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七代思域改装,十代思域改装战斗姿态帅气十足 玩车更让生活丰富了起来

日期:2020-07-28 23:07:06 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:401

1,十代思域改装战斗姿态帅气十足 玩车更让生活丰富了起来

十代思域改装战斗姿态帅气十足 玩车更让生活丰富了起来

“2016年12月份买的思域,,2113当时的自己可以5261说是车盲,4102连车的品牌都说不出几个,思域也是1653在朋友的推介下去看的,也觉得思域算是当时这个价位的颜值担当吧。”

“车到到手的时候就已经在开始改了,最开始就是汽配城风格,思域本来就是很火的车,网上的改件也很多,当时就安装了一套小包围,改了尾喉,轮毂喷黑色,因为喜欢头文字D,机盖也贴了碳纤纹的膜,也没有什么改装计划,胡乱的折腾,后来认识了一些朋友,也在一些本地的改装店里和人聊天,慢慢的学习了各种东西,也慢慢的有了自己的一些想法,车子真正改出个大概都是第二年的事了。”

“然后今2019年在一个机缘巧合的情况下,车子终于还是趴下去了,在我们的圈子里,我应该是最不适合趴下去的一个了吧,但既然趴了,就还是好好的认真的趴着吧。用的是Airone避震+Magicair气动控制器,然后车身外观件效果也都尽可能的保持整车都能贴近地面。”

“期间经过一个多月的调试,还是觉得前4.5度后5.5度比较协调。其实之前也看过很多气动大佬们的案例和经验分享,而当自己玩的时候才真正领悟到其中的痛苦,但每次停好车走几步回头看着它的时候,那些乱七八糟的烦心事都会烟消云散。”

“目前车子是做的黑武士战斗姿态,最满意的是倾角和轮毂数据吧,都是自己想要的样子也是自己花了很多时间和精力调试完成的。不过车子轮毂的抛边还小了一点,之后应该还会换套轮毂,毕竟3年了,车子上还是有很多凹凹凸凸,之后也会优化下车身平整度,换个颜色。”

“机盖选择25mm的机盖垫块,既增加JDM的既视感,也让车头能更加饱满厚实。”

“三年了,每次回首过去的时候总会觉得时间好快,特别是在每年年关的时候,这种感觉会越发的明显,一路走来,走的弯路什么的那是相当多了,最难忘的一次应该是2018年的时候,当时喜欢跟朋友蹦蹦0-1,车子一步步的加装各种性能件以后,也在自己的期望下一点点的变快,在最后加大了中冷以后,车子反而变慢了,而且在跑0-1时,车子只要到5000转左右就会断油一两秒,到各种地方查问题都查不出来,不管是硬件还是程序,都没问题,一直持续到了2019年年初,自己在一次偶然情况下拆了三连表去试车才发现,是加装转速变和涡轮表后导致的问题,当时真是苦笑不得。”

“现在这辆车应该是花了将近10万了,如果还加上走弯路的那些买回来装上又拆了折价卖掉亏的钱,就真没算过了。玩车呢,说实在的,很烧钱,圈内的朋友们为了改车自己个人的生活几乎都是一团糟,没什么闲钱干别的事,不过兴趣在这里,人生也只有一次,尽量让自己老了少一些后悔的事吧。”

“自从玩车以来,我的朋友圈子一下子扩大了很多,因为我这个人本来就比较内向,朋友很少,玩车以后,感觉一下子生活丰富了起来。”

“之前有加入过湖南十代思域车友会,后来和朋友一起自己建了一个车友群,再后来和朋友一起成立了长沙一个玩车的组织Attitude,在2019年转玩气动姿态后加入了广州刮街组织,但由于时间和家庭环境,并没有参加过什么高端活动,唯一一次就是去参加了本地的一个音乐节的活动,绝大部分时间都是我们朋友一起随便找个地方聚聚聊聊。”

本期思域改装案例鸣谢车主:Along阿龙

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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3,本人小屌丝,准备入手十代思域,能改装多大的轮毂

本人小屌丝,准备入手十代思域,能改装多大的轮毂

改多大的轮毂看你自己想怎么改。 改18寸已经很运动了,最大见过有人改19寸的。我想没有人发疯了改20寸吧? 轮毂越大,动力会越弱,油耗也会更高。但是大轮毂更好看,配合好的轮胎有更好的抓地力和运动平衡性。 希望能帮到你。

4,第七代本田思域改装CD

第七代本田思域改装CD

你好,可以改装CD机的,可以买一个七代本田思域音响母插头插上原车插头,再接上改装CD机的尾线。希望能帮到你。

5,思域改全包围和加尾翼被抓会不会说我非法改装?

思域改全包围和加尾翼被抓会不会说我非法改装?

改全2113包围和加装尾翼是违法的,交警分5261分钟抓。2019新规当中,对于汽4102车加装行李架和脚踏板以及中网、保1653险杠的限制进行了适当的放宽。但是行李架的高度也是有限制的,高度必须不能超过300毫米。另外在不改变车身宽度的情况下,可以对轮毂的尺寸进行更改或更换。

6,十代思域改装什么位置好看

十代思域改装什么位置好看

你好,如果要好看的话,就是改外观,改大包围,这样最直接,然后改绞牙减震,降低车身,加一个尾翼,看着很不错。谢谢采纳。

本文相关词条概念解析:

思域

思域即本田思域(HondaCivic)轿车,在美国第一次石油危机期间(1990s)出现。本田思域经历了数代的改进,空间变得更大,逐渐攀升于高端市场。首发于1972年的本田思域,当初是一款2门的设计。同年的9月,本田马上推出了3门的两厢车,悬置1169cc发动机,双轮前驱,形态类似大不列颠的Mini,但是内饰和空间不错。早期的思域非常典型,只有一个基本的AM收音机、加热器、泡沫坐垫、塑料装点、两速雨刮和喷漆的铁轮毂、电镀的轮帽盖。随着时间的推移,Civic的装备也更加先进,有了空调、电动锁、自动升降窗、真皮内饰、卫星导航、六速手动变速箱等。凭借其精致小巧的设计,低廉的价格,经济省油和环保等特性,大受市场欢迎,在同级轿车雅阁,披露里,占据着前列。1995年以来一直雄踞美国紧凑型轿车销量排行榜的首位。本田思域后来推出的性能车和运动型车,特别是CivicType-R,CivicGTi和CivicSiR在国际范围内闻名遐迩。

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