发现汽车网
首页 >> 二手车 >> 正文

雅阁混动高速表现,混动雅阁高速120公里时速时候发动机转速多少

日期:2020-07-28 16:17:30 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:274

1,混动雅阁高速120公里时速时候发动机转速多少

混动雅阁高速120公里时速时候发动机转速多少

下面是雅阁混2113动系统的三种驱动模式:纯5261电动、混动和内燃机驱动。4102

电动模式:该1653模式下。电机从锂电池组中获得能量并单独驱动车辆行驶。最高时速60英里/时,最大行驶里程则不高。一旦电池能量耗尽,则自动转为混合动力模式。

混合动力模式:雅阁混动车与雪佛兰沃蓝达的工作原理类似。2.0升汽油发动机带动发电机产生电量,并将其用于电动机。本田将发电机与电动机的组合称为双电机。该模式下,仅靠电动机驱动车辆行驶。

内燃机驱动模式:该模式下电动机与传动系统解耦。一台阿特金森循环汽油发动机直接通过单级变速箱驱动车轮转动。据本田描述,该单级变速箱在高速路况下和6速手动变速箱效率相近。

福特与丰田的混动车中同样适用了阿特金森循环发动机。而雅阁中,是本田首次采用阿特金森循环发动机。

在这类发动机中,进气阀门在压缩冲程阶段保持开启,使气缸内更多的空气进入进气歧管,从而降低压缩比。这样能够使发动机启动更迅速,不过会小幅减小发动机功率。

为了解决功率下降问题,本田工程师采用了可变气门正时技术,利用两组叶片对气门开闭时机进行控制。其中一组叶片用于阿特金森循环,另一组则用于燃烧过程。发动机控制电脑根据发动机转速和负荷在两组叶片间来回切换。

2,广汽本田雅阁混动加速快不快?有试过的吗?

广汽本田雅阁混动加速快不快?有试过的吗?

我曾经2113试驾过现款的广本雅阁锐·混5261动版,电动机带来的加速感受还4102是不错的1653,电机那种全速域伺服的感觉,感觉非常的柔和,但是,加速却很快,而且从驾乘品质来说,混动版在纯电模式下和混动模式下的静谧性也是有很大优势的。

3,雅阁锐·混动,单月销量超过5000辆的节能车,有什么...

雅阁锐·混动,单月销量超过5000辆的节能车,有什么...

抢先试驾不知道大家是否会觉得我们眼前的这台全新一代雅阁锐·混动(我们简称之为:第十代雅阁混动)来的太快了,现在市售的九代半雅阁混动也才上市不到两年的时间。有人可能会怀疑:这么短的时间,两代车型的变化大么? 由于政策和产品布局的原...

4,第十代雅阁混动版的操控性能怎么样?

第十代雅阁混动版的操控性能怎么样?

我个人此2113前接触过两天第十代雅阁混动,它的转向手感的5261设定4102是那种偏沉的运动化风格,1653与九代相比更沉稳的同时也带来一定运动感。值得表扬的是,其转向的精准度和电子助力反馈出来的阻尼变化细腻程度,在同级别车中真的是标杆水平。第十代雅阁混动前悬挂系统采用了L型铝制前下臂,同时还搭载了备受好评的AHA敏捷操控辅助系统,进一步增强车辆反应灵敏度。可以说,第十代雅阁混动版拥有超越同级别车型的出色操控体验。

5,雅阁混动版新车磨合期?

雅阁混动版新车磨合期?

由于加工和装配误差,新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多,汽车使用初期的磨合(也称走合)效果,对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以,新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶1000公里...

6,广本的混动车型驾驶舒适度如何?开起来舒服吗?

广本的混动车型驾驶舒适度如何?开起来舒服吗?

开广本2113的混动车型,给我的最大感受就是舒适,5261十代雅阁混动的内部空4102间很宽敞,座椅的柔软度1653也十分到位。底盘给人的感觉比较沉稳扎实,经过起伏路面时悬架反应很柔韧,车内没有明显的余震,高速行驶的支撑也很到位,加上第十代雅阁混动的隔音效果非常优秀,无论是在驾驶位开车还是坐在后排乘坐,第十代雅阁混动都保持了良好的静谧性。奥德赛锐・混动无论是横向、纵向还是前后,均有着非常不错的空间表现,是辆不折不扣的大七座MPV,车很大,但开起来感觉并不大,停车也不发怵,而且开起来很舒服,起步、加速时想舒适舒适,想猛烈猛烈,还十分安静,感觉很不错。

本文相关词条概念解析:

雅阁

雅阁的英文名字ACCORD,在某种意义上,有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩,也让本田坚信这一理念的正确性。但本田更愿意把这个“和谐”套上社会学的含义,而不是仅仅停留在产品技术本身上。

网友评论