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帕萨特b5参数,帕萨特B5特最高时速能跑多少

日期:2020-02-19 20:33:19 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:697

1,帕萨特B5特最高时速能跑多少

帕萨特B5特最高时速能跑多少

带T的和不带T的有一点出入,而且您说的好象也没有给一个规定的标准排量,我只知道1.8GSI的,210公里,最高了!

2,上海大众老帕萨特的1.8T的详细参数

上海大众老帕萨特的1.8T的详细参数

就是B5 具体参数:

排量(L) 1.8 长/宽/高(mm) 4780/1740/1470

轴距(mm) 2803 最大功率(kW) 110

油耗(L) 7.3 最高时速(km/h) 208

变速器 5挡手动 最大扭矩(Nm) 210

发动机 1.8T 150马力 L4

3,帕萨特b5,b6,b分别指的那一年的车!?哪一款的车?

帕萨特b5,b6,b分别指的那一年的车!?哪一款的车?

帕萨特哪有B6??九几年到两千年的是B4.两千年到2005年是B5.零六年到零九年是领域。一零年到14年是新领域。10年--14年还有两款车,新帕萨特和老帕萨特

4,帕萨特b51.8T自重

帕萨特b51.8T自重

轴距:2800mm

最大功率110kw,最大扭矩200牛米。

自重:1400T多点。

1860kg应该是总质量,也就是最大满载质量。

5,帕萨特B5和B4都有什么区别

帕萨特B5和B4都有什么区别

大众帕萨特历史

帕萨特?passat?,原本是一股季风的名字,它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向。

如今,帕萨特是大众汽车公司值得骄傲的车名,风行世界,长盛不衰。大众汽车公司自1973年放弃风冷式后驱发动机,推出采用前轮驱动的第一代帕萨特以来,这个品牌已历经5代。

第1代帕萨特诞生于1973年。采用了前轮驱动和被动操纵半径,标志着大众汽车从此放弃了风冷式后驱动发动机,成为当时驾驶安全的最新技术。

1980年,帕萨特推出了代号为B2的第2代车型。这是一款发动机纵向前置的高级中档轿车。它的旅行车成为德国家庭轿车的化身,它的普通型桑塔纳及其改进更是大放异彩,至今仍在上海生产。

1988年,第3代帕萨特B3生产。第3代帕萨特采用了高尔夫车的新技术,前轮驱动、发动机横置、排量为2.8升,最高时速225公里。

1994年,推出帕萨特B4。帕萨特B4有更流畅的外形和更结实的车身。

1996年,第5代帕萨特车型B5诞生。作为大众汽车的“旗舰”,帕萨特B5当之无愧。帕萨特B5将中级轿车的价值提高到了前所未有的新高度。在修长、幽雅而富于动感的车身曲线下,是仅为0.28的风阻系数。

全新帕萨特问世以来,立刻好评如潮。1998年,获得德国中级轿车称号。上市不到两年时间,便以50万辆的销量在欧洲中级车市场脱颖而出,傲视群雄。它犹如永恒的季风,朝着既定的目标,一往无前。

上海帕萨特便是由帕萨特B5直接改进而来。作为德国大众最为畅销的车型之一,在国际车坛已屡获殊荣,从车形外观到制造工艺,无不体现了德国汽车一流的品质。

流线造型,超低风阻

帕萨特车身的前端、后端和车顶采取大圆弧设计。尤其是车顶,如一道彩虹横跨A柱和D柱,直至底部纵梁。这个独特的外形,使其空气阻力系数达到惊人的0.28,为同级别轿车风阻最小。

圆弧结构是力学中的理想模型,其刚度、强度和受力分布均为最佳。这种设计理念一旦应用在汽车造型上,就会创造奇迹。帕萨特的空气阻力系数低,不仅风噪小,而且在高速行驶时,空气还会对汽车产生负升力,行驶稳定而且经济省油。

设计科学,操纵性好

帕萨特采用奥迪C级豪华轿车底盘,融合大众车身设计精髓。

前桥采用轻金属铝合金的四连杆的独立悬挂,四个连杆是由最新工艺制造的锻造摇臂。转向助力随车速变化,轮毂和转向节臂一体设计,双腔动力转向器直接驱动左右转向节臂,优化转向传力和路面信息反馈的途径。车轮定位精确,轮胎的抓地性能好,整车的操控性能非常出色。

后桥继承经典的扭杆梁半独立悬挂,新增横向扭杆弹簧,创造性地将悬挂弹簧和减震器分开布置,弹簧刚度随车轮跳动而变化。连接处采用了大容积的金属橡胶,改善悬挂的频响特性,充分减震降噪。

动力总成采用五点支承,支承的结构和受力方向都各不相同,各负其责,具有多点过定位所带来的稳固性。发动机采用液压支承动力总成和车身的震动模态得到更为合理的匹配,既保证了强劲的动力输出,又能有效降低发动机噪音,且能提升整车行驶的稳定性能。

制造精良,性能可靠

帕萨特轿车的车身使用双面镀锌钢板,提供12年防锈防腐保证。车身采用空控注蜡工艺,有效填充钢之间因点焊留下的空隙,保护焊点防止腐蚀。为保证工艺精确,上海大众大量采用从德国进口KUKA机器人完成制造工作。车顶与车身采用先进的激光焊接技术,使连接达到分子层面的接合,大大提高了车身强度。

副车架采用管内高压成形,承载能力强适用范围广。油箱采用多层共挤工艺,更能耐冲击和耐腐蚀。门框密封采用复合材料胶合成形,软硬兼施,将灰尘、雨水和噪音全都拒之门外,车顶内饰与钢板胶合粘接,加强车顶的刚性,降低风噪。地板下面喷涂厚厚的一层PVC,防腐降噪。大量的新工艺新结构的应用,在各个方面改善了汽车性能。

人性关怀,体贴入微

帕萨特人性化设计无微不至。方向盘角度和高度、司机座椅前后和高度、靠背角度均可调动,且还带有腰托。

此外,温度自调空调、定速巡航、宽敞的内部空间、多部位多方向角度的室内通风系统、阻尼式车顶拉手、蓝背光仪表、自动可调外后视镜、防眩目车内后视镜、电动摇窗机、遥控门锁以及4声道8扬声器车载音响系统等,也无不体现了帕萨特的人性化设计理念。

6,帕萨特b5 1.8t自动空调开空调高压管(细管)冰凉而低...

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本文相关词条概念解析:

帕萨特

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售2000余万辆。其所到之处,有口皆碑:欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6,2007年,中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。

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