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同比下降5.8%!2018国内乘用车销量出炉,南北大众称王

日期:2019-01-10 11:00:39 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:80

自2017年国内乘用车销量增速放缓后,几乎2018一年的时间,各界都在唱衰国内车市,但终究还是要用数据说话。近日国家乘联会发布了2018年12月乘用车产销数据,狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)零售销量达2217441辆,同比下降19.2%。

而基于刚刚公布的12月销量,统计得出的2018年全年国内累计狭义乘用车销量为22350562辆,较2017年下降5.8%,其中轿车、MPV、SUV均有不同程度下降。

同比下降5.8%!2018国内乘用车销量出炉,南北大众称王(图1)

其中,轿车12月销量为1,096,378,同比下降16.9%,全年累计销量11,173,044辆,同比下降4.0%;SUV方面,12月销量965,772辆,同比下降18.9%,全年累计销量9,513,162辆,同比下降5.5%;而MPV的12月销量为 155,291辆,同比下将33.5%,累计销量1,664,356辆,同比下降-17.4%。

同比下降5.8%!2018国内乘用车销量出炉,南北大众称王(图2)

在全年累计销量方面,上汽大众、一汽大众和上汽通用依旧如2017年包揽了榜单前三名,而第四名从此前的上汽通用五菱改为了吉利,而吉利凭借150万辆的总销量继续蝉联自主品牌销量冠军。5-10名的位置依次为上汽通用五菱、东风日产、长城汽车、长安汽车、北京现代和广汽本田,除了第9名的北京现代外,其它位置与2017年相比均发生了改变。

同比下降5.8%!2018国内乘用车销量出炉,南北大众称王(图3)

1月7日,吉利汽车公布2018年销量数据:全年总销量为150万辆,较去年同期增长约20%,但并未完成158万辆的年度目标。其中,12月销量为9.33万辆,同比减少39%,环比下降34%,创下16个月以来新低,而这也被猜测是策略调整以及为经销商去库存的措施。

在2018的车市寒冬中,新能源汽车成为中国车市的最大亮点。其中,12月新能源车批发销量达到16.0万台,环比增长19.0%,同比增长79.1%。插混同比增长116.0%,纯电动增长50.0%,而1-12月新能源乘用车批发100.8万台,同比增长88.5%,高于2017年增速。能突破100万大关,也算是一个值得庆贺的成绩。

同比下降5.8%!2018国内乘用车销量出炉,南北大众称王(图4)

中国的汽车市场还有着极大的空间,国内人均汽车保有量仍然处于较低水平,汽车的需求对中国城市特别是小城市居民有着极大的增量表现,共享汽车泡沫的破灭表明了购车仍是主流趋势。1月8日表示,今年我国将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施,一切都在说明,2019年汽车市场仍有看头。

本文相关词条概念解析:

销量

销售数量。

乘用车

乘用车(passengervehicle)是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位,它也可以牵引一辆挂车。乘用车可细分为基本型乘用车(轿车)、多用途车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、专用乘用车和交叉型乘用车。乘用车2014年7月份生产147.27万辆,环比下降7.90%,同比增长13.39%;销售135.79万辆,环比下降13.18%,同比增长9.72%,销售率偏低,仅92.20%,源于轿车和微客销售跌幅明显。从2010年中开始,节能汽车补贴政策开始实施,第一期补贴专项资金为120亿元;补贴专项资金用完之后,2011年10月,节能汽车补贴政策提高门槛,补贴专项资金为60亿元,油耗标准由6.9L/百公里提升至6.3L/百公里,达标车型补贴保持原定3,000元不变。

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2018全年车市销量出炉,吉利急刹车丰田最稳

日前,乘联会正式公布了2018年12月以及全年的车市销量。

2018年12月,国内狭义乘用车零售221.7万辆,同比去年下降19.2%。2018全年狭义乘用车累计销量为2235万辆,同比去年下降5.8%。以全年累计销量来看,轿车、SUV、MPV分别同比下跌4%、5.5%、17.4%。

网友评论
  • 不是奥利奥
    当然汽车也不例外,导致汽车销量大幅下滑的直接原因就是刺激政策的退出,最为显著的就是购置税
    2019-01-16 15:42 7
  • jonyj
    就算看不懂,也不用操心,因为江淮已经有大众、有了蔚来
    2019-01-19 02:50 31
  • runaway_47
    江淮乘用车2018年上半年下滑很严重,到底出什么问题?
    2019-01-18 10:35 24
  • 无语的紫鸢
    更为关键的是,这两个新宠的长远发展战略不用江淮操太多心
    2019-01-16 16:01 44
  • 觉得自己有
    江淮对于它们的长远未来有什么打算
    2019-01-19 04:18 39
  • 新西兰大头
    偏科严重的上汽和广汽,其轿车仍然在持续、正常的改进和迭代
    2019-01-18 11:23 17
  • 巫师很可爱
    轿车,产品与厂家相看两相厌也就罢了,赖以生存的SUV也全线溃败
    2019-01-22 09:44 0
  • yy94399606
    2017上半年中国品牌销量排行榜出炉,吉利汽车坐上第一宝座,你怎么看?
    2019-01-22 03:35 43
  • 昔小朝
    如何看待2018年广汽乘用车的销量增长大幅下降一事?
    2019-01-13 23:57 35
  • 荔枝师fu
    中国MPV市场的虚假繁荣全因微型面包车报统口径变化带来,江淮瑞风MPV所在的中低端商用MPV市场,并没有实质性的市场增长
    2019-01-14 20:31 12
  • 刺猬妖妖
    相比民营车企,江淮即使本身不具备,但可能借力的资源是能够支撑起快速、全面发展的,起码不用像今天这样顾此失彼
    2019-01-13 00:58 23
  • slj9899
    又有那个新宠来填坑
    2019-01-16 12:18 0
  • 984123
    导致轿车如今几乎濒临退市的可怜销量,充分反映出江淮发展战略的不可持续性
    2019-01-16 19:08 38