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车市寒冬该怎么 “破”?长城走出一条新路,5月销量为其正名

日期:2019-06-13 16:09:15 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:56

俗话说的好:家家有本难念的经。这句话放在各行各业中,同样也非常适用。

上班族担心一年一度的年终考核,学生党害怕一年两次的期末考试,要说最 “心累”的还应该算是众多车企厂商们,一年十二次,月月不落的销量报告,每次都会将数据毫无保留地呈献给消费者,产品销量的多少,更重要的是市场对其接受程度的高低一目了然。

车市寒冬该怎么 “破”?长城走出一条新路,5月销量为其正名(图1)

这不,刚进入6月中旬,5月份各厂商的销量数据基本已大白于天下,从统计好的表格上能够看到,同比 、环比一栏中密密麻麻的“负号”看起来十分扎眼,它同时也透露出一个坏:车市寒冬不仅没有走,反而愈演愈烈。

不过,在5月份国内车市依旧不景气的大环境下,依旧有这样一匹“黑马”冲了出来,它1-5月份的整体销量获得了稳增5.11%的成绩,不少网友看了也是直呼:不愧是 “领导者”说到这里,想必很多人都已经猜到这家企业是谁了,它就是长城汽车。

销量不惧检验,表现很给力

对于一个汽车品牌来说,“销量”是不得不面对的难题。之所以说它是难题,是因为消费者不仅会拿它进行同比、环比,同时也会将它与其他车企相比较,一旦哪个数字有了明显下滑,就可能会被不少人唱衰。不过,从长城5月份的销量上来看,其表现依旧非常强势。

车市寒冬该怎么 “破”?长城走出一条新路,5月销量为其正名(图2)

从长城公布的数据来看,长城汽车5月份的总销量达到了62559辆,所包含哈弗、WEY、长城、欧拉的四个品牌,销量分别达到了43134辆、6217辆、8667辆以及4541辆。其中,哈弗系列依旧保持着非常强的发展势头,不仅H6依旧以25523辆的成绩名列SUV榜单第一,同时长城第一款全球化车型F7也是连续6个月名列“万元户”后劲十足。

此外,在高端车型方面,随着近些年WEY不断在技术实力、产品定位以及营销宣传方面的努力,其品牌溢价能力逐渐提高,越来越多的车主都非常肯定这个豪华品牌。从销量上看,WEY前5个月总销量达到了40129辆,这样的成绩也算是非常不错的。

车市寒冬该怎么 “破”?长城走出一条新路,5月销量为其正名(图3)

除此以外,于上一年12月份上市的欧拉R1,也非常争气,凭借着价格亲民、外观时尚、实用性强的优势,在5月份获得了3790辆的成绩,可见它也是受到了不少车主的喜欢,也对长城新能源未来的发展奠定了很好的基础。

档次不断提高,节节在攀升

从销量上来看,长城汽车依旧在逆势当中表现出比较强的发展势头;但最令人印象深刻的,还是近些年来长城在未来规划上所作出的努力。

车市寒冬该怎么 “破”?长城走出一条新路,5月销量为其正名(图4)

说到哈弗F7,想必几乎所有的车主都有所耳闻;但是很多人只知道它是一款非常有力的紧凑型SUV车型,但是却很少有车主知道它背后的意义。据了解,F7是长城推出的第一款“全球化车型”之所以形容它为“全球化”不仅因为它是由全球研发中心协作研发,同时也因为它是基于全球化生产,智能、科技的属性代表了长城的发展方向。

在今年的6月5日,位于图拉的长城工厂正式竣工开始投产,所生产的正是哈弗F7这款车型。对于长城花5亿美元在图拉建成中国最大海外全工艺工厂的这件事来说,不仅能够切切实实地提高长城汽车的销量,同时也将为长城带来看不见的品牌价值,可谓是影响深远。

车市寒冬该怎么 “破”?长城走出一条新路,5月销量为其正名(图5)

此外,同样是在6月5日这一天,中国首次海上火箭发射成功,而执行这一任务的长征十一号运载火箭CZ-11 WEY号,也将永久地记入历史史册。据悉,早在今年的4月24日,WEY品牌就与中国航天基金会、中国运载火箭技术研究院签署战略合作协议,成为中国航天的合作伙伴,这一举措对于双方在材料、智能、氢能等方面的发展都发挥出巨大的作用。

在大多数车主眼中,国产车的档次一直“不如”合资车,正是因为这种偏见,使得国产车发展步履维艰。面对这种现状,长城汽车就在不断致力于提高自主品牌的档次、格局,这种做法对于“车市寒冬”的破局也会产生深远意义。

未来不拘一格,时时有新意

看过长城汽车的销量,再结合它最近的动作,相信大家也都能够看出长城为何能够有此成绩了。正如长城汽车董事长魏建军所言:不能只做“家门口”的优等生,而为了实现这一抱负,长城汽车也是进行了不懈努力。

车市寒冬该怎么 “破”?长城走出一条新路,5月销量为其正名(图6)

据有关报道,长城汽车在5月份的新车出口量达到了4520辆,而1-5月份的新车总出口量也达到了23594辆,同比增长19.4%。可见,长城已经将全球化战略落到实处,想要在国际市场上大有一番作为,同时,伴随着图拉工厂的有序推进,相信长城未来的销量仍会有不小的提升。

车市寒冬该怎么 “破”?长城走出一条新路,5月销量为其正名(图7)

除了国际市场外,长城在国内市场上也下了不小的功夫。就拿欧拉R1这款车来说吧,它就在国内首次提出“7天无忧退车”“保值换购”两项服务,从源头上消除车主对纯电动车的使用焦虑,也能够更好地贴合用户的利益。

由此能够看出来,长城未来的发展是不拘一格的,通过全球化、互联网的运用和助推,长城能够不时地带给市场、消费者以新意,想必这也是长城汽车蓬勃发展的不竭动力。

结语:众所周知,在市场趋于饱和、国六即将到来、新能源补贴削减的大环境下,车市的不景气是在所难免的;但是,如何利用自身优势、强化品牌价值来增加自身销量,比一味地打“价格战”要聪明得多。

从长城的发展过程中,就能够让我们看到国产车发展的曙光,相信也只有这样的经营战略,才能够使自主品牌走得更快更远。

网友评论
  • 入情不要深
    虽然从某些方面来看,国内的进口车售价有所降低,但是整体出口也备受限制
    2019-09-17 10:12 305
  • 杂耍团班主
    汽车销量首次负增长,车市寒冬之下如何取暖?
    2019-09-10 03:23 993
  • 微笑似年华3
    汽车销量连续下滑,车市如何度过寒冬?你怎么看?
    2019-09-17 02:14 719
  • systemos
    都说金九银十,为何九月车市却迎来了寒冬?
    2019-09-16 05:54 532
  • 中了巴拉拉
    然而以往九月也是淡季,为何今年九月竟然成负增长
    2019-09-10 21:34 499
  • 非飞鱼11
    比如降低购置税、降低油价、购置小排量车给予补贴等等……
    2019-09-14 09:51 437
  • 薇薇小小小
    不少进口车价格逐渐进入消费者能够接受的能力范围以内,销量攀升也是情理之中
    2019-09-15 03:36 820