首页
首页 >> 二手车 >> 正文

一降再降!5月销量盘点,“幸存”下来的有几个?

日期:2019-06-12 13:02:57 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:278

一降再降!5月销量盘点,“幸存”下来的有几个?(图1)

一降再降,是大多数车企5月销量的真实写照。

尽管乘联会初步统计,5月全月零售回升到-9%,较4月走势改善较好,但由于国六排放的突发性政策,部分经销商加大零售自救是无奈的吐血甩卖,压力很大。

一降再降!5月销量盘点,“幸存”下来的有几个?(图2)

小编想说,5月销量可以谱成一曲悲歌了,大部分都战死了,下的是个位数。

雷克

一降再降!5月销量盘点,“幸存”下来的有几个?(图3)

雷克从来不怕亮出销量,因为不管车市有多冷,都冻不着它。

5月,雷克销量高达1.7万辆,同步增长幅度超过了150%;1—5月共7.6万辆,同比涨幅达到27%。

把雷克放到第一,是因为一个只依靠进口车的品牌,还能在车市低迷的大环境下混的这么风生水起。甚至别人都在挥泪大甩卖,只有它,还得加价才能开回家。

虽然在规模上,雷克比不上BBA,但实力和口碑却不输。特别是在当前车市低迷的环境下,雷克可以一直延续高销量,这与其多年保持的高品质和高价值分不开。在相关机构的可靠性排名中,雷克的名字也始终名列前茅,可以说它早已是豪华、可靠的代名词了。

丰田

一降再降!5月销量盘点,“幸存”下来的有几个?(图4)

丰田不愧是和雷克一脉相承,5月,丰田在华累计销量为138,500辆,同比增长12.1%,已经连续15个月实现增长。

其中,广汽丰田5月终端销量约5.19万辆,同比增长6.09%;1—5月累计新车254,954辆,同比增长21%。一汽丰田5月批量71,180辆,同比增长10%,1—5月批量达316,819辆,同比增长5%。

技术打底+优质产品+周到服务,这可能就是丰田一直销量不错的原因吧。

本田

一降再降!5月销量盘点,“幸存”下来的有几个?(图5)

“本田好”不是说说而已,今年5月,本田国内终端销量为136,486辆,同比增长137.4%;1—5月总计597,027辆,同期比为119.1%。

其中,广汽本田终端销量为68,642辆,同比增长134.2%;1-5月终端累计销量为315,265辆,同比上涨114.1%。东风本田终端销量为67,844辆,同比增长140.9%;1-5月的终端累计销量已达281,762辆,同比增长125.3%。

本田“神车”不少,5月,ACCORD、FIT、CRIDER、CR-V、CIVIC和XR-V共6款车型月销量超过1万辆。而且,除了有卓越的产品质量外,本田还通过细致多样的服务拉近与消费者之间的距离,质量与服务都有口皆碑。

一汽红旗

一降再降!5月销量盘点,“幸存”下来的有几个?(图6)

不显山不露水,红旗就这么成为5月增速最高的自主品牌。今年5月,红旗销量已超6400台,同比增长120%,环比增长42.06%;1—5月,红旗累计销量已超1.67万辆,实现3.3万台的年终目标大有希望。

红旗在去年60岁生日时推出了新红旗品牌战略,目前效果不错。根据规划,一汽红旗还将在今年年内再推E-HS3和HS7两款全新产品,有望助力今年销量再度提升。

江淮

一降再降!5月销量盘点,“幸存”下来的有几个?(图7)

乘用车方面,5月,江淮共售出16745辆车,同比增长21.6%;1—5月累计销量位77933辆,同比下滑11.8%。其中,新能源汽车销量达到了8732辆,同比暴增206.60%;1—5月累计售出30663辆,同比增长63.27%。

很明显,江淮的新能源是亮点,这也是不少车企的现状,要依靠新能源板块保持销量。但新能源补贴退坡时间临近,这些竞争力不强的车企又该如何自救?

吉利

一降再降!5月销量盘点,“幸存”下来的有几个?(图8)

连续两年自主品牌销量NO.1,这次也在寒冬中受风了。5月,吉利销量为90309辆,同比下降27%,环比下降13%;1—5月累计销量为560805辆,同比下降12%,达到吉利汽车2019年全年目标的37%。

吉利表示,销量之所以下滑主要是由于其持续降低经销商总库存所致,而相应的零售销量在5月份同比及环比都在稳定增长。目前来看,吉利5月下滑,不代表吉利就此衰退了。无论是在产品质量、品牌价值以及技术布局方面,吉利的实力都是遥遥领先的。随后,吉利远景系列、帝豪系列国六车型将会上市,销量势必会有所增长。

比亚迪

一降再降!5月销量盘点,“幸存”下来的有几个?(图9)

比亚迪在新能源领域保持了多年销量第一,但与之相反的是燃油车节节败退,这也是5月总销量下降的原因。

5月,比亚迪实现销量33920辆,同比下降10.22%;1—5月累计汽车189337辆,同比增长1.29%。其中,5月新能源汽车销量为21899辆,同比增长53.8%,1—5月累计销量119082辆,同比增长106%。燃油汽车5月销量112021辆,同比下降48.9%;1—5月累计销量70255辆,同比下滑45.6%。

北汽新能源

一降再降!5月销量盘点,“幸存”下来的有几个?(图10)

5月,北汽新能源销量为9009辆,同比下降49.68%;1—5月累计销量39087辆,同比下降19.83%,目前完成2019年度销量目标的17.77%。

北汽新能源车型给人的印象一直是中低端为主,在消费升级的时代,旗下车型很难成为消费者的心头好,转型升级迫在眉睫。

广汽传祺

一降再降!5月销量盘点,“幸存”下来的有几个?(图11)

5月,广汽传祺销量为27953辆,同比下降27%;1—5月累计销量为142823辆,同比下降38.2%。

车市低迷,SUV优势不再,主力轿车缺席,应该是广汽传祺在2019年陷入困境的主因。

东风风神

一降再降!5月销量盘点,“幸存”下来的有几个?(图12)

5月,东风风神销量为3390辆,相较去年同期下跌了29.26%;1—5月销量为25403辆,相较去年同期下跌了46.13%。

东风自主乘用车几乎成了东风的心病,多年几次提振,又打出智能网联的口号都没什么效果。东风自主到底该何去何从?

奥迪

一降再降!5月销量盘点,“幸存”下来的有几个?(图13)

作为德系三强中的一员,奥迪也曾群雄过,但终架不住寒冬的“魔法攻击”

5月,奥迪在中国市场(含香港)的销量为47927辆,同比下滑7.4%;1—5月累计销量为253625辆,同比下滑1.9%。

奥迪表示,中国业务下滑的主要原因在于奥迪A6L和奥迪Q3接连换代,对销量带来不利影响,而自2019年初开始的中美贸易争端也打击了中国消费者的积极性。

但实际上,奥迪的颓势早就显露。去年,奥迪通过在终端大幅降价,才守住了BBA年度在华销量冠军的宝座,但这也无形中降低了奥迪的品牌高度。在产品方面,前段时间的“白血病”事件,也或多或少让消费者担忧。

这份“第一”的骄傲,奥迪还能撑多久呢?

法系车

一降再降!5月销量盘点,“幸存”下来的有几个?(图14)

几个法系品牌真是难兄难弟,今年5月,东风雷诺销量为1008辆,同比下滑80%;1—5月累计销量仅7398辆。神龙汽车稍微好点,5月标致加雪铁龙共计卖出8698台,同比下滑66%;1—5月累计52899辆,同比下滑61%。

分析法系车卖不好的文章已经太多了,技术落后、产品设计不符合国人审美、不能及时响应消费者需求等等,估计他们自己也很清楚,但就是扭转不了当前局面。

法系车销量什么时候能上去,真的是个谜。

文/李丽萍

网友评论
  • 欲取之先
    水是如何在地球炙热的诞生过程中幸存下来的?
    2019-06-14 14:11 5
  • wwmmxx
    如果世界上突然发生15级地震,人类能幸存下来吗?
    2019-06-16 06:21 4
  • 小鱼_58
    在英国属于欧盟的时期,英国成为许多跨国企业和国际资本,投资和开发欧洲市场的根据地
    2019-06-12 23:38 13
  • 无语的紫鸢
    有哪些人在原子弹爆炸后幸存下来?
    2019-06-10 13:37 9
  • 隔壁老王他
    上世纪十大科技发明——原子弹,刚被发明出来,日本就迫不及待地体验了两颗
    2019-06-13 17:47 45
  • m形同陌路
    英国市场的体量,绝对无法和整个欧盟市场的体量相提并论
    2019-06-12 12:22 29