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老款难提升,新款尚需时日,福特翼虎青黄不接销量萎靡

日期:2019-04-03 20:12:49 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:675

老款难提升,新款尚需时日,福特翼虎青黄不接销量萎靡(图1)

老款难提升,新款尚需时日,福特翼虎青黄不接销量萎靡(图2)

老款难提升,新款尚需时日,福特翼虎青黄不接销量萎靡(图3)

老款难提升,新款尚需时日,福特翼虎青黄不接销量萎靡(图4)

2019款车型目前优惠力度达2.5万元,入门级1.5T车型仅售14.5万元,对于有着4524mm的车身和2690mm轴距的翼虎来说具有较强的性价比,相比竞争车型低了将近2万余元,2019款的翼虎在亮点上无甚新意,一如既往的1.5T/2.0T两款匹配6档手自一体罚善可陈,相较竞品的全时四驱和扭力梁悬挂,翼虎的适时四驱及前麦弗逊后多连杆悬挂最为普通不过,落伍的内饰里流行的全液晶仪表盘及无线充电等均无加持,卤素+氙气大灯组早已过气,销量萎靡也是能想通的。

老款难提升,新款尚需时日,福特翼虎青黄不接销量萎靡(图5)

日前,有传出,全新一代翼虎官图发布,彻头彻尾的大改并以混动车型的加入完全颠覆老款翼虎的概念,按照福特的新车发布节奏,全新一代翼虎上市会非常迟滞,具体时间不得而知。

老款难提升,新款尚需时日,福特翼虎青黄不接销量萎靡(图6)

老款难提升,新款尚需时日,福特翼虎青黄不接销量萎靡(图7)

从曝光的新款翼虎来看,新车颜值确实提升非常大,车身尺寸4585/1882/1742mm,轴距为2710mm较老款加长20mm。采用最新家族式设计以全新六边形网状进气格栅,雾灯采用内凹造型,前灯组线条犀利。内饰提升较大,12.3英寸LCD液晶仪表盘+悬浮式8英寸中控液晶屏,全新三辐式多功能方向盘、旋钮式换挡、B&O音响。全新翼虎1.5T EcoBoost、2.0T EcoBoost、2.5L混动、2.5L插混等,匹配8速自动变速箱。

老款停滞不动,新款尚在路上,衔接不紧密,大部分消费者持币观望等待心态,对于亟需替身销量,振兴品牌的福特来说,加速实现全新翼虎量产极为迫切,不紧不慢的日子会被对手甩的越来越远…

本文相关词条概念解析:

新款

新款,读音xīnkuǎn,汉语词语,指新的款式。

网友评论
  • 忽忽的爆木
    销量同比下滑15%, 福特翼虎为何越卖越差?
    2019-04-19 11:49 33
  • 天亮了001
    福特翼虎怎么样?
    2019-04-18 04:13 23
  • ashali
    福特翼虎是一款性价比比较高的车,为什么销量总是提不上去?
    2019-04-21 17:35 19
  • 最美人间四
    销量同比暴跌至仅两成,哈弗H7为何如此萎靡?
    2019-04-17 18:51 2
  • zhaoyanku
    如今过去这么多年,强大的日德企业的SUV全面换代,它的改变不多,优势不再,油耗和空间舒适性等缺点却日渐明显
    2019-04-18 11:54 20
  • 电一辅助三
    至于,双离合变速箱虽然没有被匹配到翼虎上,但是福特对于消费者的态度,同样对品牌形象造成了负面影响
    2019-04-22 01:27 30
  • 惊鸿一瞥12
    有人说福特翼虎销量不好,你怎么看?
    2019-04-16 20:20 25
  • 太阳珊瑚花
    随着丰田汉兰达、福特锐界、本田冠道和雪佛兰探界者等中型SUV的不断推出,像福特翼虎这种主打运动但又不年轻的SUV被逐渐的冷落
    2019-04-18 05:35 48
  • wowo2001
    在动力系统和配置方面,福特翼虎的确要比大众途观更具优势,但是在销量上却从未对途观构成过任何的威胁
    2019-04-22 11:47 28
  • 美好的你w
    至于,固特异轮胎起皮的问题,虽然在翼虎车型上并非首例,却成为了翼虎车主投诉最多的问题
    2019-04-20 02:02 8