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懂车的人不买suv,15万左右的suv哪一款销量比较好?

日期:2020-10-16 20:39:34 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:816

1,15万左右的suv哪一款销量比较好?

15万左右的suv哪一款销量比较好?

不过尽管合资品牌在此2113布局的只是小型SUV,但5261这并不意味着它4102们的竞争力就处于下风,1653像广汽本田缤智、广汽丰田C-HR都有各自的独特卖点,因此得以畅销全球市场。那么问题来了,你会选择哪一款呢

● 广汽本田 缤智

驾驶感:缤智的最大卖点一定是“1.5T本田大法”,最大功率177马力(130kW),最大扭矩220牛-米,匹配CVT无级变速箱依旧可以取得8.9秒的百公里最快加速。另外该车还有1.5L+6MT/CVT变速箱版本,最大功率131马力(96kW),最大扭矩155牛-米的表现也符合同级对应排量发动机的水准。

从实际体验来看,1.5T缤智起步时的响应姿态比较轻快,不过中段速度则会受限于CVT无级变速箱的限制,提速感稍微慢一拍,要到60km/h以上才能进一步释放涡轮增压发动机的实力,这时缤智的后劲是其它竞品难以比肩的。

实用性:对比其它竞品,缤智的亮点在于后排魔术座椅,不仅能实现按4/6比例放倒、靠背角度2级可调,还可以直接提起后排座椅坐垫,从而给出更大的容纳空间。考虑到缤智还有着丰富的储物空间,以及倒车影像、自动驻车、无钥匙启动/进入、8英寸中控屏等配置,整体实用性满足年轻用户需要并不难。

● 一汽-大众 T-ROC探歌

舒适性:虽然缤智只是一款轴距2610mm的小型SUV,但其实际乘坐空间丝毫不输于紧凑型SUV,像1.7米身高的用户坐到后排也能取得超过两拳的腿部空间,另外缤智还有全景天窗、自动空调、后排杯架等配置,这样的体验可以说相当到位。

不足:内饰设计有点过时,发动机噪音也相对明显。

小结:缤智很懂年轻用户需求,也是一款充分体现本田运动特质及家用性基因的结合体,于是该车既能提供动力性能,也能满足大家对于座舱实用空间的需要,这也难怪多年来缤智一直是同级销量领导者,买它一定是不会出错的选择。

驾驶感:T-ROC探歌搭载了三款不同动力组合,其中入门车型为1.2T+5MT手动挡,最大功率116马力(85kW),最大扭矩175牛-米;另外该车还提供了1.4T高低功率版本,低功率版最大功率131马力(96kW),最大扭矩225牛-米,高功率版本则为150马力(110kW)/250牛-米,除四驱车型匹配7速湿式DSG双离合变速箱以外,其余1.4T车型均为7速干式DSG双离合变速箱。

以主销的1.4T车型来看,两款不同功率版本低速时的提速反应都很轻快,中段速度区间的动力衔接也很流畅,至于后段加速无疑是高功率版更占优。此外由于T-ROC探歌的车身较小,操控起来也容易给出灵活的转向反馈,整体动态表现符合年轻人的口味。

实用性:T-ROC探歌作为针对年轻人的产物,不忘准备了10.3英寸全液晶仪表和8英寸中控屏组合,同时前后排均各有2个USB接口,再结合倒车影像、自动驻车、无钥匙启动/进入等功能后,整车配置水平做得比较到位。

舒适性:虽然T-ROC探歌的车长仅有4.3米出头,但轴距却有2680mm,即便身高1.8米的用户坐到后排也能有近两拳的腿部空间,加上还有全景天窗、后排中央扶手、后座出风口等配置来辅助,可以保障乘坐舒适性。

不足:后排中间坐垫的凸起较高,且靠背材质较硬,容易给人不适的乘坐感受,后备厢地台也有点高,加上尾部的斜切造型对空间容积有所限制,不太利于用户的装载需要。

小结:T-ROC探歌作为一汽-大众的首款SUV,同时也是大众的全球车,因此目标必然是要争夺更多的年轻用户,而凭借着宽裕的乘坐空间、畅快的动力体验等亮点,去年拿下了12.7万辆销量,如此成绩已然为其在同级市场里赢得了一席之地。

驾驶感:广汽丰田C-HR提供了2.0L+CVT无级变速箱的动力选材,最大功率171马力(126kW),最大扭矩203牛-米,发动机最高热效率40%,助力整车实现5.7升的百公里最低油耗。

从这般动力选材大概不难猜出,C-HR的实际动力体验不会像外观那样动感,尤其中低速时的油门响应不够及时,直到70km/h后才会有更积极的提速反馈。虽然如此,C-HR的动态亮点在于底盘滤震性,它能够给到对手所不能呈现的高级感,这般体验对于其价位而言相当难得。

实用性:在TNGA架构的支持下,C-HR的卖点离不开突出的安全配置力度,其全系标配了10安全气囊,提供主动刹车、车道偏离预警等安全系统,另外还有9英寸中控屏、无钥匙启动/进入、倒车影像、主驾驶座电动调节等功能,整体配置力度可以让人满意。

舒适性:出于对轿跑SUV造型的追求,C-HR并未过多关注车内的舒适性,尤其是头部空间难免成为了被牺牲的对象,用户坐到后排会有压抑感。还好2640mm轴距让用户坐在第二排也可以得到两拳左右的腿部空间。

不足:中控台占据了副驾驶位置较大的空间,会有顶膝盖的问题,且后风挡视野较窄,第二排侧窗偏小。

小结:从空间体验这一角度来看,C-HR并非十分吻合国内的消费需求,但正是牺牲空间换取到了极致设计,C-HR是同级里最具运动观感的SUV,满足了不少用户的个性表达需求,这也使其去年销量同比激增162%,可见C-HR是如今运动化浪潮里的核心力量之一。

2,SUV有什么缺点?为什么懂车的人很少有买SUV?

SUV有什么缺点?为什么懂车的人很少有买SUV?

SUV操作不好,底盘太高,转弯时侧倾比轿车大,更容易百发生侧翻,因为舒适性比较差,耗油量大,车身稳定性能差,所以懂车的人很少买。

3,来个懂车的人告诉我一下,5万至10万的家庭用车,什么车最实惠?

来个懂车的人告诉我一下,5万至10万的家庭用车,什么车最实惠?

一、先来2113个百度汽车热搜风云榜的排名(这里把那些5261价格不符合的4102去掉重新整理的结果)1653:

1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75(是SUV)。8、卡罗拉。9、哈弗H6(是SUV)。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。

没标SUV的另外13款都是紧凑型车,其中有6款是大众车。

二、我自己比较推荐按年销量排行(这里以2013年销量为主,之前年份销量做参考给出的排名):

1、2名:福克斯、朗逸,年均销量约30万。

3名:凯越,年均销量约28万。

4、5名:科鲁兹、速腾,年均销量约25万。

6、7、8名:捷达、宝来、桑塔纳,年均销量约22万。

9、10名:哈弗H6、朗动,年均销量约20万。

三、10万左右比较火的小型车:瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。

赛欧因为价格偏低,所以没列进去。

四、10万左右的SUV比较火的有:哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏(唯一一款合资SUV)。

4,最近刚升职,想奖励一下自己!想买辆SUV(价格在20...

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5,为什么有人说真正懂车的人都不买SUV?

为什么有人说真正懂车的人都不买SUV?

基于功能不同,定位不同,使用人群的不同。有人喜欢轿车,有人喜欢跑车,有人喜欢MPV,有人喜欢SUV。时常市区上下班日常出行的人会更偏向买轿车,喜欢速度与激情的偏向买跑车,家庭观念较强或有商务接送需求的会偏向买MPV,经常走烂路或喜欢丛林...

6,为什么身边热都在说真正懂车的人都不考虑买SUV?

为什么身边热都在说真正懂车的人都不考虑买SUV?

“买轿车还是买SUV”,这几乎成了每一个消费者在购车前需要思考的问题。但是e68a84e8a2ad62616964757a686964616f31333365653831SUV的市场份额比较大SUV是因为空间大、实用性强才火起来的,所以它充当的角色比较明朗目前,各大车企在研发SUV的时候,也是冲着空间大、实用性强等等去设计。

首先不喜欢SUV的人,主要有以下几个观点:

观点一:SUV车太大,油耗肯定高。

SUV虽然空间大、实用性强,但由于车身较大,车子较重,油耗往往都会比轿车高出不少。但是也不能一概而论,嫌油耗高的可以做下功课,选择经济一些的SUV车型。

观点二:SUV超控不如轿车。

这一点确实得承认。由于SUV车型底盘普遍高于轿车,重心也相对较高,所以难免在超控上不如轿车。特别是在转弯的时候,明显不如轿车稳。但正因为SUV底盘高,驾驶视野也更加开阔,发生碰撞时也相对更加安全。所以底盘高有利有弊,就看选购者怎么平衡了。

观点三:SUV并不是越野车

SUV和越野车不是一个概念,但很多人以为买的是越野车,其实不尽然,现在绝大多数SUV都是城市SUV,都是根据轿车底盘加高再套了个壳子得来的,最多也就是走走烂路,跨个路牙子之类的,越野还是算了吧。

观点四:SUV其实就是轿车底盘。

小编总结认为现在大多数sUv的底盘都是在轿车基础上演化出来的,操控和轿车区别并不是很大(专业越野车除外)。老款轿车的底盘其实并不低,比如老捷达、桑塔纳、标志408等。然而现在suv在轿车基础上底盘加高了一点,车身做大了一点,价格高了50%!应该只高10%以内才是正常的。比如奥迪A4、q5同样的平台、同样的要求、几乎零部件都一模一样。价格却高了不知道多少! A6和q7也是如此!宝马的x5和同排量同配置的五系也是如此!还没有进口五系做得精致。其它品牌的车,也基本都是这样!溢价太高!!!

小编认为:爱买什么买什么,高兴就好。根据实际需求,不要跟风。小编在这里提醒大家,无论suv还会轿车,还请大家多注意行车安全,开心每一天!

觉得小编说的有道理的,还请关注百家号:浩说汽车,谢谢大家观看

本文相关词条概念解析:

轿车

轿车(salooncar)是指用于载送人员及其随身物品,且座位布置在两轴之间的汽车,包括驾驶者在内,座位数最多不超过九个。轿车除乘客厢外,外观上可见明显长度的车头与车尾,因此可从外形上清晰分辨出引擎室,人员乘坐室以及行李舱(某些地区对这种外形的分类称之为三厢)。轿车还特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车,俗称为“小轿车”,在香港,轿车又称私家车。

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