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自动驾驶只是第一步 揭秘熊猫智能公交车8大核心技术

日期:2019-01-19 06:40:03 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:422

自动驾驶只是第一步 揭秘熊猫智能公交车8大核心技术(图1)

自动驾驶只是第一步 揭秘熊猫智能公交车8大核心技术(图2)

由上海市经信委指导的“新一代人工智能未来发展峰会”于1月18日在上海国家会展中心举行。峰会此次把目光投向城市服务领域,在中国打造出AI产品落地的“智能城市”

公共交通作为城市重要脉络,触及城市生活的各个角落,渗透至普通民众的生活场景。本次发展峰会上中国本土AI企业—深兰科技率先发布一款多功能“熊猫智能公交车”并现场直播了常州熊猫智能公交车的上路运行典礼,同时播放了浙江衢州、德阳、安徽池州熊猫智能公交车上线运行的情况。

该车未来不仅在国内的多个城市落地,智能城市公共出行解决方案,更将作为中国民族制造业的拳头产品输出到世界各国,展现大国科技实力风貌。

自动驾驶只是第一步 揭秘熊猫智能公交车8大核心技术(图3)

自动驾驶只是第一步 揭秘熊猫智能公交车8大核心技术(图4)

熊猫智能公交车

自动驾驶只是第一步 揭秘熊猫智能公交车8大核心技术(图5)

熊猫智能公交车集自动驾驶、生物识别、语音交互、精准广告推送、车载监查机器人、智能无人零售、异常行为检控、智能逃生紧急处理等技术于一体,尝试打造未来城市出行的新型移动智能生活空间。

自动驾驶只是第一步 揭秘熊猫智能公交车8大核心技术(图6)

自动驾驶只是第一步 揭秘熊猫智能公交车8大核心技术(图7)

智能驾驶

自动驾驶只是第一步 揭秘熊猫智能公交车8大核心技术(图8)

通过计算机视觉算法及融合算法,利用智能驾驶线控技术方案、硬件和自主研发的神经网络FPGA芯片,使用机器视觉精确识别、感应环境并自主规划路径,避让行人、障碍物等,实现公交车自主制动和运行,完善的交通运输服务方案。

自动驾驶只是第一步 揭秘熊猫智能公交车8大核心技术(图9)

手脉识别

自动驾驶只是第一步 揭秘熊猫智能公交车8大核心技术(图10)

高精确生物智能识别技术,以近红外光拍摄、非接触式采集皮肤以下3mm处内部活体特征,算法匹配、识别手掌部位内部唯一DNA生物特征值完成身份认证,同时支持人脸识别等多模态识别方式,上车扫手、自动扣费,服务更高效。

语音交互

根据车辆运行中收集到的实时路况、站点周边购物信息等最新的实时资讯,为乘客便捷的生活资讯;人机直接语音交流,询问线路、站点信息等,乘车信息更通透。可在公交车嘈杂的环境中(60-85分贝)识别说话人的语音并应答,识别率达95%以上。

精准广告推送

车载监查机器人

智能机器视觉全方位实时监测车内状况,感应驾驶和安全员实时状态,云端完工智能的分析和处理,通过AI语音交互针对特定场景进行迎宾、情绪识别、遗留物识别、疲劳驾驶提醒等相应提示,力求提高用户使用体验和安全防护。

智能无人零售

通过AI摄像头实现360度精确识别商品,自行完成商品无人贩售,只需账户绑定,即可升级扫手支付、“拿了就走”的开放式便捷购物体验。同时,可依托大数据搜集、分析消费情况,按需配置商品SKU,精细化。

异常行为监控

高安全级别异常行为监控,全方位识别分析乘客异常行为,包括: 偷窃、摔跤、吸烟等。如识别监测到类似行为,将记录行为实施者体貌特征,后台即时播报预警,为公众出行安全更全面的保障。

智能逃生紧急处理

智能逃生紧急处理,自感应温度、烟雾、起火燃烧等,如遇紧急情况可主动制动切断高压,语音播报预警并启动逃生,打开逃生出口,提示乘客安全逃离。此外,车辆配有管道式灭火器(手动、自动)以及电池顶置和后置方案,进一步降低安全风险。

自动驾驶只是第一步 揭秘熊猫智能公交车8大核心技术(图11)

自动驾驶只是第一步 揭秘熊猫智能公交车8大核心技术(图12)

智能城市生活

自动驾驶只是第一步 揭秘熊猫智能公交车8大核心技术(图13)

通过智能技术实现扁平化信息建设,全面疏通各区域公共服务资讯,由城市重要的公共交通脉络实现串联共享,未来城市智能化将大大提升生活效率、优化体验感受。而深兰科技所打造的“熊猫智能驾驶公交车”将率先呈现人工智能化第一场景,揭开智能城市生活的一角,未来还将会有怎样的城市智能发展变革,值得翘首期待。

本文相关词条概念解析:

公交车

公共汽车,指在城市道路上循固定路线,有或者无固定班次时刻,承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型,有窗,设置坐位。又称为公交车、公汽或巴士,其中“公交”是公共交通的简称;台湾地区又称为公车、客运或巴士;在香港和澳门,则多称为巴士(英语中「Bus」的音译)。一般来说,公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。市化和机动化的发展,使城市人口和地域不断增加,对公共交通的需求相应快速增长,要求公共交通企业投入更多的客车。按照城镇人口每万人拥有0.6辆车统计,现有的城市客车约26.4万辆,到2010年至少要达到63万辆,平均每年至少要增加3~4万辆,加上报废更新,平均每年增加5.5万辆。

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网友评论
  • 我的小乖乖
    路面用的是具有高摩擦系数的透光玻璃,玻璃下面铺设太阳能面板和线圈,在空闲时间进行光伏发电,以及为行驶中的电动汽车充电
    2020-02-25 18:09 697
  • 富士通用户
    汽车自动驾驶/智能共享与大力发展公共交通,哪一个更有前途?
    2020-02-25 05:00 676
  • 万水千山aa
    整个系统分为图像传感和视图感知两大部分
    2020-02-21 22:27 215
  • 往事如梦11
    那么公共交通工具的研究就显得至关重要了,毕竟那是关乎国民日常出行的
    2020-02-20 04:34 494
  • castiqutor
    汽车自动驾驶是如何实现智能视感的?
    2020-02-27 12:09 941
  • 用户565660
    有新CS55的车主在高速上用过自动驾驶吗?真的那么智能吗?
    2020-02-27 12:50 142