发现汽车网
首页 >> 自动驾驶 >> 正文

宝马x3和5系,宝马5系和奥迪a6l哪个好?

日期:2020-02-28 15:33:55 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:783

1,宝马5系和奥迪a6l哪个好?

宝马5系和奥迪a6l哪个好?

从油耗、保养成本、后排乘坐舒适度、出弯速度及底盘支撑性5个方面考虑,奥迪a6l比宝马5更好。

以下对比测试数据来源于懂车帝实际测评。

一、油耗

实际的油耗测试:围绕北京四环主路、辅路交替行驶,平均时速27.5公里每小时,已经比较接近日常用车的水平了。经过测试,奥迪A6L百公里油耗9.19L,宝马530Li百公里油耗9.77L,因为两辆车都需要加注95号汽油,按照测试当天的油价,折合奥迪A6L一公里6.6毛,5系一公里7毛。

二、保养成本

保养费用方面,如果按照官方保养手册上的要求来保养,咱们假设一年开2万公里,那么汇总下来,按3年6万公里来算,宝马5系需要20151元,奥迪A6L需要15290元,如果再计算上燃油费,那么6年6万公里的总花销,奥迪A6L是54890元,宝马5系是62151元,虽然说3年差7000多块钱,对于这个级别的车主来说,也不是一个不能接受的数字,但钱这东西显然还是越省越好,所以这个环节,A6L是获胜的一方。

三、后排乘坐舒适度

为了模拟路面颠簸,将两辆车带到了布满减速带的场地里。以20、50、80公里每小时的车速让两辆车匀速通过铺满减速带的道路,看看谁在这种极限颠簸的情况下底盘表现更为稳定,为了更直观的展示测试结果,在中央扶手箱上粘了一杯水作为参考。

在20、50公里每小时的测试里,两辆车整体颠簸程度相近,因为两车后排座椅硬度也比较接近,所以乘坐感受大同小异。唯一的区别是,在50公里每小时时速碾过减速带时,A6L给人的感觉更清晰,能让人非常清楚地知道碾过的是什么样的路况,而5系的路感则比较模糊,你只是感觉到车颠,但并不知道轮胎下方的路到底是什么样的。

时速来到80公里每小时,戏剧性的一幕发生了。A6L依旧稳健地通过,水杯里的水也跟20、50公里每小时相差不大。但5系在这个环节,已经出现了车轮离地的情况,车内晃动幅度也非常明显,颠簸感严重,最终在这个环节,输给了A6L。

四、出弯速度

在四驱系统表现方面,虽然现在奥迪的quattro去掉了托森差速器,已经变成了由多片离合器传递动力的quattroultra适时四驱,日常行驶是前驱模式,但是它的工作效率,至少在赛道环境下是足够快的,前轮一旦要出现打滑迹象,后轮很快就能获得动力,这一点在出弯加速度上也能得到验证,5系的最大加速度只有0.236g,A6L是0.267g。

五、底盘支撑性

在弯道里,相比宝马5系,奥迪A6L的侧倾幅度更小,底盘支撑性更强。奥迪的底盘支撑性比宝马好,宝马现在的底盘支撑性确实太软。

2,华晨宝马3系li和5系li有什么区别?

华晨宝马3系li和5系li有什么区别?

华晨宝马3系li和5系li是华晨宝马旗下的3系和5系的国产加长版车型,下面以2020款的325Li与525Li作为作为对比。

它们的主要区别如下:

1、车身尺寸不同

华晨宝马3系Li的车身尺寸是:长*宽*高(mm),4829*1827*1463(mm);

3系Li:

华晨宝马5系Li的车身尺寸是:长*宽*高(mm),5087*1868*1500(mm)。

5系Li:

2、动力参数不同

同样是2.0T涡轮增压发动机,华晨宝马3系Li的动力参数是:最大功率转速5000-6000rpm,最大扭矩300N.m,最大扭矩转速1350-4000rpm;

华晨宝马5系Li的动力参数是:最大功率转速5000-6500rpm,最大扭矩290N.m,最大扭矩转速1350-4250rpm。

3、前悬架不同

华晨宝马3系Li的前悬架是:双球节弹簧减振支柱前桥式独立悬架;

华晨宝马5系Li的前悬架是:双叉臂式独立悬架。

参考资料来源:百度百科-宝马3系

参考资料来源:百度百科-宝马5系

3,宝马X3和5系选哪个好些

宝马X3和5系选哪个好些

宝马X3和5系相比考虑自驾游多一些的话宝马X3相对适合,如果是考虑商务场合使用个人认为还是宝马5系适合。

4,宝马x3和5系哪个档次

宝马x3和5系哪个档次

5系和新X3哪个档次高点,看个人的眼光,哪个实用性好点,要看用车需求,X3的座姿比较高,开着感觉比较宽大。 或者最好去试驾,对比一下看以下,感受哪个适合自己的需求。

5,宝马5系和奔驰新E300L,选哪个

宝马5系和奔驰新E300L,选哪个

这两种车我都很了解,我推荐宝马5系。

宝马的底盘调校素来口碑相当好,操控感很强。如果你亲身驾驶过宝马5系,你会感受到它底盘调校的魅力,车身很稳,即使是小角度拐弯也感觉不到任何抖动和倾斜。加上宝马的电子档把“小鸡腿”,换挡相当平顺,给带给你很好的驾驶乐趣。

对比奔驰新E,方向盘拨片换挡,一般人不见得能适应。

内饰方面各有千秋。

外形方面,新款的宝马5系的前灯越发犀利、运动,日行灯“天使眼”改为LED,更霸气。相比而言,奔驰的日行灯就是简单的线条,还不如灯厂奥迪的眼线灯好看而且,宝马国产5系是进口5系的长轴距版,样子也越来越向7系靠拢,而奔驰国产E级与进口E差别太大,进口E是流线性很好的两门跑车,国产E做成四门的样子我个人感觉屁股有点长,流线性不佳。单看车头的三叉星很霸气,但是侧面很平庸。

一些车友调侃,宝马是“懂车的人自然会选我们”,而奔驰是“懂我们的自然会选我们”,奥迪是“车子交给你,你自己慢慢去懂”。

不过话说回来,如果是中型SUV对比的话,奔驰GLC倒是完爆宝马X3。

6,宝马3系(进口)和宝马5系哪个好

宝马3系(进口)和宝马5系哪个好

这个怎么讲,3系偏向运动型。5系空间大,坐着舒服。同样的价格,3系的减震比较硬,方向盘也很重,喜欢运动的就选择3系。另外3系因为比较小巧,操控和视野都更好,喜欢超车和经常在复杂路段开车的就选3系,感觉更好些。车子经常给别人坐的话,那...

其实,很多人都会产生这样的疑问,就好像你所说的国产华晨宝马和进口宝马的价格竟相差那么远,原因主要有以下的方面。一,国产的宝马不仅有自己本国的工程师,还有外国的技术人员,毕竟是中外合资,例如华晨自己制造一些比较简单的零件,如车轮,车轴,空调等等,而外国的宝马就提供自己的技术人员或技术,单独或者共同制造发动机,变速箱,车身等等。还有在中国造的汽车不用大老远地运过来,而国外的汽车需要货运,这个也是价格有差别的原因。二,华晨的汽车是中外的技术相结合而造出来的,而进口的宝马就是自己运用本企业的技术造出来的,那个够专业啊?当然是百年老字号宝马。毕竟是中外合资,外国的只能提供不算很高端的技术,因为人家还要靠这些高端技术来挣钱的,如果什么都告诉你,国产和进口的价格还有差别吗?所以说进口的宝马无论小到车的螺丝,大到发动机,都是用优质的材料来制造,采用高端的技术和名师的设计,制造出外形,舒适,动力,性能,人性化的照顾相结合的汽车。三,价格差别大就差在汽车的参数上,例如华晨宝马3系2010款318i进取型和进口2010款320i来比较,在同排量和缸数的情况下,一个是136匹,另一个是152匹,马力相差16匹,这主要是发动机的压缩比的差别了,两者的车身和变速箱参数都没什么差别,但座椅配置这方面,显然进口的320i的配置比国产的318i人性化很多,照顾也很多,至于灯光也比华晨的多了氙气大灯和大灯清洗装置等等。其实,不仅是华晨和进口宝马有这种价格上的差别,其他汽车品牌也是一样的道理。

本文相关词条概念解析:

宝马

宝马汽车为德系三大豪华品牌之一,宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、M等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨,也是宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。80年来,它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

网友评论