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自动驾驶汽车 政策,自动驾驶汽车涉及哪些技术

日期:2019-11-08 19:27:57 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:208

1,自动驾驶汽车涉及哪些技术

自动驾驶汽车涉及哪些技术

智能车(Intelligent vehicle)是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。

自动驾驶的关键技术依次可以分为环境感知,行为决策,路径规划和运动控制四大部分。

2,自动驾驶汽车有几个发展阶段?

自动驾驶汽车有几个发展阶段?

据报道,当前自动驾驶汽车已进入大规模研发测试阶段,给道路交通管理和法律法规、技术标准等顶层设计带来新要求和新挑战。

报道称,2017年4月6日,工业和信息化部联合国家发展改革委、科技部发布的《汽车产业中长期发展规划》明确自动驾驶汽车,也称无人驾驶汽车、智能网联汽车、智能驾驶汽车,核心特点是在不完全依靠驾驶人操作甚至无驾驶人操作的情况下,机动车依靠感知、决策、控制和执行系统,能够使机动车自动安全地在道路上行驶。

自动驾驶汽车概念非常宽泛,根据车载自动系统能否满足无驾驶人条件下的所有操作功能为标准,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将自动驾驶汽车分为从低到高的五个阶段:辅助驾驶(L1)、部分自动驾驶(L2)、有条件自动驾驶(L3)、高度自动驾驶(L4)、完全自动驾驶(L5)。

据悉目前各国重点研发测试的是有条件自动驾驶(L3)和高度自动驾驶(L4),完全自动驾驶(L5)实现时间尚无法预测,一些企业推出了有条件自动驾驶(L3)试验车型,大部分企业停留在部分自动驾驶(L2)、辅助驾驶(L1)测试阶段,尚未投入商用。

希望自动驾驶技术可以早日成熟!

3,自动驾驶汽车需要人吗

自动驾驶汽车需要人吗

自动驾驶和无人驾驶认知主体不一样,要是决定驾驶行为的是人,那就是自动驾驶,比如奥迪、沃尔沃、奔驰等企业开发的都是具有自动驾驶功能的汽车,想自己开就自己开,想自动驾驶一会儿就自动驾驶

4,自动驾驶车辆为什么能改善交通堵塞

自动驾驶车辆为什么能改善交通堵塞

自动驾驶对道路交通会有积极影响。

但最终交通有多拥堵,跟交通工具的先进性没有太大的关系。更多受人类生活方式、城市规划等其它方面的影响。

为什么说自动驾驶技术能改善交通,但不能阻止拥堵:

自动驾驶只是帮助开车的人更轻松更安全或者腾出手来,做些别的事情。如果别的一切条件不变,自动驾驶由于计算机选择路线的规划能力强、执行驾驶行为的精准性高、开车比中国人守规矩,当然能够明显的提高交通效率,降低拥堵。

但注意,这是在别的一切条件不变的情况下。事实上,一切都会改变。自动驾驶带来的改善,可能很快吸引更多人移民到大城市市区、买车上路,最终该堵还是堵。

5,如何解决自动驾驶汽车行业的面临的难题呢?

如何解决自动驾驶汽车行业的面临的难题呢?

自动驾驶技术听起来很酷炫,不过对于很多车企来说却很难实现,本人在altran亚创任技术开发,也算略知一二吧,我就来谈一下自动驾驶汽车行业目前存在着以下的难点:

1、数据量指数级增长

我们日常生活中普通的汽车通常只有二十多种接收数据的传感器,主要为了检测汽车自身的运转功能。然而自动驾驶汽车还需要实时检测周边交通环境、交换高清地图数据乃至天气的情况、汽车内外的人的情况等各种实时数据,是普通汽车的三千倍。

2、数据的挖掘和分析

大量的数据,带来的不仅是存储和传输上的困难,更是对电脑运算能力的考研。在自动驾驶汽车研发测试和使用的过程中都需要对数据实时挖掘和分析,为汽车自动驾驶运转提供判断依据。

3、数据的管理和传感器演变

自动驾驶汽车每天产生的海量数据自然无法像现在一样保存在车身中,而是利用网络通讯传输到云端保存,而对于数据传输与管理过程中的安全及隐私保护也都是生产商们需要解决的问题。同时,随着科技的不断发展,拥有新功能的传感器也在不断出现,数据传输方式和种类也在不断变化增多,这些都是自动驾驶汽车研发的困境。

6,5G降临汽车业,对助力车联网和自动驾驶有哪些帮助?

5G降临汽车业,对助力车联网和自动驾驶有哪些帮助?

一是对车辆上自动驾驶系统的数据传输。众所周知,自动驾驶主要分为感知、决策和控制三个环节,感知环节需要进行大量的数据采集和交换,这时可以利用5G的数据传输能力,将车载传感器采集的大量数据上传至云端;二是对自动驾驶测试工作提供帮助。目前,国内已经开放一些5G自动驾驶车辆测试道路。这些道路的长度大多在5公里以内,通过布置5G基站和智能摄像头的方式,最终完成5G网联覆盖。严格意义上讲,这些测试道路并不能直接作用于自动驾驶车辆,但它们会以提供高精地图数据、增强信息安全的形式间接推动自动驾驶测试工作。三是为自动驾驶提供边缘计算支持。国泰君安通信团队撰文曾指出,5G从架构设计之初就本源支持边缘计算,并对网络会话管理机制进行详细设计。他们预测,在自动驾驶和远程医疗方面,边缘计算可以实现超低时延,提高业务的安全性。

换句话说,5G对于自动驾驶而言是补品而非解药。它可以帮助自动驾驶突破一些局限,但相比车联网这一更加需要数据处理的领域,5G对自动驾驶的影响相对偏弱。

“这个成败其实考验的是一个公司在系统资源方面的整合能力,包括底层系统工程化能力等等。另外,其中的核心技术是对数据的利用效率,无论是做决策、还是感知层,公司的技术最终要体现在数据的利用效率上。所以,能够把数据利用效率提高、把数据价值挖掘得更高、相应的工作积累更深等要素综合在一起的公司才有核心竞争力,而不是短期内做一个模型,或者做一个小的算法来获得竞争力。”腾讯自动驾驶总经理苏奎峰此前接受采访时表示。

总体上,无论从政策还是商业应用层面,当前5G与国内车联网的融合大概率将先于自动驾驶实现。一个明显的趋势是,未来国内将出现愈加丰富的车联网内容,这里面或许蕴藏着下一个互联网生态。

本文相关词条概念解析:

驾驶

驾驶,指操纵车船或飞机等使行驶。语出清魏源《圣武记》卷十四:“今即实估实造,而停泊不常驾驶,风浪无从练习,非若夷船之日涉重洋,则亦不过数年而舱朽柁蔽矣。”

汽车

汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨,也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。

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