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自动驾驶汽车何时商用,自动驾驶商用牌照颁发,无人驾驶春天还会远吗?

日期:2019-10-20 20:35:51 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:546

1,自动驾驶商用牌照颁发,无人驾驶春天还会远吗?

自动驾驶商用牌照颁发,无人驾驶春天还会远吗?

自2017年以来,全国已有50家左右企业获得汽车无人驾驶路测的授权,而今终于有突破性进展。国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,同时武汉市交通运输局为百度、深兰科技、海梁科技颁发了全球首张自动驾驶商用牌照。这些不仅可以在道路进行...

2,武汉发出全球首张自动驾驶商用牌照!如果实现了无人驾驶,还需要考驾照吗?

武汉发出全球首张自动驾驶商用牌照!如果实现了无人驾驶,还需要考驾照吗?

武汉晚报报道(记者邓志鹏和记者张敏)武汉首先在无人驾驶汽车的商应上迈出了关键一步。22日上午,全国智能网汽车(武汉)测试示范区开放。百度、梁海科技、神兰科技等企业得到了武汉交通部门颁发的世界上首个自驾车商业牌照。

拿驾照实际上很麻烦的一件事情。一线城市消费七八是平均的水平。关键是需要3个月到6个月的时间。这样,无人驾驶的早日到来对于“考本族”来说毋庸置疑是一个好消息。只是说,这条路还是比较长的。甚至悲观的学者认为,我们大多数人的一生中,全自动驾驶将不会出现。

据了解,这一次共有四辆汽车申请了自动驾驶商业许可证,但经交通部审查后,只签发了两辆。两辆车都在开阔的道路上行驶了七千多公里。希望被许可企业能够在全环境、全过程、完全符合市民日常乘车场景的条件下,通过试运行,全面测试智能互联网接入车的性能。在改进技术并满足交通管理部门的要求后,他们将尽快上路,以便市民能够享受高科技的便利。

也有人并不那么悲观,就算“自动辅助驾驶”还没有进化到L5,也可以大大降低驾照考试的难度。也许在不久的将来,驾照将被归为最简单的一类:C6驾照。残疾人、老年人和孩童等也可以驾驶高智能汽车。在这种情况下,还有另一个优势:“酒后驾车”很可能就成为一种情趣了,而不是一种惩罚。

3,百度自动驾驶事业部在什么地方办公

百度自动驾驶事业部在什么地方办公

当时间走到今年最后一个月的时候,就有人开始盯着百度在年初时候放出的豪言了——我们的自动驾驶原型车今年将会实现在高速公路上自动行驶。

接下来的故事大家都清楚了。上周,百度的自动驾驶原型车果然在高速路上进行了测试,从百度大厦附近出发,经过G7京新高速、五环部分路段,进入奥林匹克森林公园之后原路折返。紧跟着,昨天下午,百度正式成立自动驾驶事业部,同时中国工程院院士李德毅、奇瑞汽车董事长尹同跃、比亚迪董事长王传福成为百度自动驾驶顾问。

在车云菌看来,自动驾驶事业部的成立,于百度而言,还只是个开始,也是一个最重要的起点。在这之后,才能将前前后后撒下的散落的点,串成线。

高速路测试代表了什么?

首先还是把目光转移到上周的高速路测上。这一场路试为百度在关注自动驾驶的人群之中赢得了很高的评价。尤其还是在有一个现成的会被拿来进行对比的模板情况下。

今年3月份,沃尔沃将哥德堡的Drive Me项目移植到了北京的西六环之上,难为他们精心挑选了一个相对没有那么复杂、但是依然具有一定代表因素的中国路况,最终的表现,也离电影里酷炫的自动驾驶车辆相差较远。变道超速与进出环路都需要人工介入,只能说是个智能版ACC。

相较之下,百度这一次的路试更让人关注的,并非是在高速路上进行了自动驾驶的路试,而是还有车企们并不太敢轻易让人尝试的自动变道、超速等这些功能。从这一点来看,科技企业相比车企,在自动驾驶技术上,确实要大胆地多。不过百度的这份胆量,是有底气支撑的。

这个底气,一是多次路试的主场优势,二是高精度地图的助力。

Δ百度自动驾驶原型车

必然不会有人相信,百度这一场路试是这辆原型车第一次在这条路上的行驶。在此之前,百度肯定已经在这条既定路线上进行过多次测试与试验。而在高精度地图上,百度在北京主场优势更加明显。在年初对百度IDL(深度学习实验室)前负责人的采访中,车云菌得知,在百度IDL有一个专门的小组来负责高精度地图的研发,彼时,位置与时间的精度就已经能够达到自动驾驶的要求,剩下的地图数据采集工作,则是与百度地图部门共同配合完成。

在昨天的发布会后,车云菌也从百度现任IDL主任、自动驾驶事业部副总经理林元庆处了解到,这一次的路试,正是借助了高精度地图的力量。

一方面,原型车的自动驾驶已经与导航系统相结合,能够根据预设的导航路径在需要的时候自动变道驶入或驶出高速路段;另一方面,在高精度地图的指导下,配合摄像头识别车道线与周围路况,车辆能够自动变道至车流量少的车道之上。同理,在系统中还预设了一个速度阈值,当传感器检测到前方车辆低于这一车速时,就会自动进行超速。

当然,为了谨慎起见,这一数值设定较低,所以,如果驾驶员实在受不了前车的速度,也可以手动实现超车。

硅谷投资人王川曾经撰文提到过公众对于自动驾驶认知的一个误区:一个公司在公众场合演示自动驾驶技术,就代表他们实际的自动驾驶研发水平。

对于百度来说,这条同样适用。百度从对汽车和车辆控制并不擅长的企业,到今天能够在高速路上进行自动驾驶车演示,期间,从宝马、HERE以及工程院院士李德毅的自动驾驶研究团队中分别汲取了不同的养分:车辆控制与开放的接口、高精度地图以及自动驾驶系统知识。

百度借着这一次路试,展示出来的并非是他们的自动驾驶技术本身有多成熟,而是他们在自动驾驶上技术上的能力:对车辆周围环境的认知能力、多信息融合与多系统集成的能力、车辆本身的决策能力以及高精度地图。至于具体每一项能力有多强、是否能够稳定发挥,那还要留待后面更多的测试来验证。

从自动驾驶到智能出行

在路试成功之后的这一场发布会,百度的目的也相当明确:联合一切可联合的力量,终极目标,是在「出行」。

作为战略大方向,百度在「出行」上也花了不少心思。虽然并没有参与此前阿里与腾讯在滴滴和快的合并之前的烧钱之争,但是百度也投资诸如天天拼车和51用车这类公司,与Uber之间也有合作。百度地图的转变在这一点上相当明显,从工具变成了百度的O2O平台,除了拼车之外,百度自营的顺风车、e代驾等都被接入了百度地图。

在地图与导航之外,百度为出行准备的第二招就是自动驾驶。自动驾驶是百度在人工智能上各项研究的具象化,这些研究包括百度大脑、图像识别、语音控制等等。而更多关键的,是百度关于自动驾驶的商业模式。

虽然在昨天的发布会上,百度并没有明确表示会使用什么样的商业模式,不过可以从一些蛛丝马迹上做一些猜测——共享出行。

百度自动驾驶事业部总经理王劲在谈到出行时,提到了三个方向,一是新能源,二是自动驾驶,三是汽车共享,并预测十年后将会有80%的车是共享汽车而非出售给私人的汽车。

为什么自动驾驶汽车与共享出行这两个词经常会被放到一起来提?对于自动驾驶汽车而言,直接出售给消费者是最后一步,在这之前,在硬性的技术指标诸如数据传输速度、物体辨识能力、信息整合与决策能力之外,最难做到的就是应对现实生活中千奇百怪的真实交通状况。谷歌的自动驾驶之所以被常常提及,其积累的行驶经验与数据功不可没。

而且面对消费者的自动驾驶车辆,其前期部署所花的时间也更加漫长。法律责任、交通条件,以及高精度地图的数据采集,都要花上漫长的时间来修订、整改与收集。所以,自动驾驶的商用中,限定区域的汽车共享或者说分时租赁就是一个最快的应用。这一点要做到,所需要花的时间就看这个区域面积有多大以及区域之内路况的复杂程度,以及道路的规划是否合理满足自动驾驶的要求。

共享出行则完成不同,完全可以因地制宜,不同的城市不同的区域使用不同的规则。即使试水也能推广,早一步推行,还能在服务商中抢到一点先机。

对于百度而言,要达到三年内完全商用的目标就是如此。关于这一点,林元庆也向车云菌做了说明,百度将会在一年内完成自动驾驶系统的搭建,三年之后的商用也是在特定领域完成全自动驾驶。系统搭建好之后,还预留了两年的时间来在这个区域内进行测试与系统的改进和完善。

从技术上来说这样就够了,但从商业模式上,还远远不够。即便在自动驾驶这件事情上,百度实现了对车企的倒逼,但是百度也明确提到,只会做自己擅长的事情,言下之意,造车什么的,还是交给专家来做吧。所以,三年之后,在哪个特定区域取得运营权,进行运营的车是从哪儿来的,以什么模式进行运营,就是剩下需要解决的问题。

这里的合作模式就多种多样了。所以,在自动驾驶事业部另外一位副总经理李振宇的解释中,科研机构、汽车制造商、零部件厂商、出行服务商、保险以及政府等等,都是百度的合作对象。

发布会上,工程院院士李德毅、奇瑞董事长尹同跃、比亚迪董事长王传福成为了百度自动驾驶顾问。三位新任顾问中,一位是军方进行自动驾驶研究的泰斗,前期给百度进行了技术支持,另外两位掌控着车企,不论是在技术合作,还是商业运营上,都是很好的合作伙伴。而且,无论是国企出身的奇瑞,还是扎根深圳的比亚迪,在地方政府的合作上,也能给予相当的助力。

至于具体的运营方式,或许未来的运营车辆会同时冠上百度与某家车企两个名字,又或许百度在车辆上只是做一个自动驾驶系统的提供商,参与车辆设计过程,更多的是在车辆正式投入运营之后来提供服务,毕竟这才是一家互联网企业擅长的事情,也或许两者兼有。

http://www.jiemian.com/article/475784.html

4,武汉发出全球首张自动驾驶商用牌照!无人驾驶的时代就要来了吗?

武汉发出全球首张自动驾驶商用牌照!无人驾驶的时代就要来了吗?

无人驾驶汽车真的来了!据长江网22日报道,武汉率先在无人驾驶的商业应用上迈出关键一步。22日上午,全国智能网汽车(武汉)测试示范区正式开放。这意味着无人驾驶车辆不仅可以在开放道路上进行载人试验,还可以探索商业运营。三家企业获得自驾车商业执照。

在获得武汉市自动驾驶商业执照之前,百度在今年7月获得了北京市自动驾驶考试管理联合小组颁发的第一批T4级自动驾驶考试执照,共计5张。百度透露,该公司在全国共获得100多份自动驾驶考试执照,也是中国执照最多的企业。百度在自动驾驶领域的核心竞争力来自其阿波罗平台,据官方网站称,该平台可以帮助企业快速构建自己的自动驾驶系统。

作为百度人工智能的战略重点,百度阿波罗汽车驾驶业务在第二季度的表现非常重要。今年第二季度,百度阿波罗在无人驾驶商业登陆方面取得了巨大进展。今年7月初,百度和红旗联合建设了中国首条L4客车前置生产线,并在长春投入生产和下线。在2019年百度人工智能开发者大会上,百度阿波罗发布了新升级的小型车载操作系统,在人机交互、车载生态、智能场景、安全防护等方面取得突破。

在人机交互方面,小型车载操作系统进行了新的升级,实现了一次多次唤醒和提供直接服务的能力。新发布的“智能场景”可以基于对“人、车、位置、环境、时间”五个维度的深入分析,实现“信息发现”。与百度相比,另外两家已经获得自动驾驶商业执照的公司低调得多。然而,事实上,海梁科技和深兰科技在自主驾驶的积累上同样丰富

5,5G和AI的加持,真的可以使自动驾驶进入“中国时间”吗?

5G和AI的加持,真的可以使自动驾驶进入“中国时间”吗?

基于5G网络和人工智能技术的智能汽车,无疑是今年的最大看点。今年CES Asia的汽车技术展区面积比上届扩大一倍,包括奥迪、本田、现代等60多家全球汽车技术企业将现场展示新能源汽车、智能网联汽车、自动驾驶技术等,“汽车技术融合了现在的几大趋势,比如机器人、传感器、5G、人工智能以及其他技术。但是业内普遍认为,5G技术距离大规模商用还需要约两年时间。

自动驾驶技被誉为是智慧城市中万物互联的重要应用场景,也是各国争相投入的技术研发战场。最近一份重磅榜单认为中国本土的自动驾驶技术已经一骑红尘,遥遥领先。百年科技杂志《麻省理工科技评论》正式揭晓2019年“50家聪明的公司”榜单,百度、华为、英特尔等大公司榜上有名,百度凭借李彦宏打造的无人车——商用级自动驾驶微循环电动车阿波龙入选。阿波龙到底有多厉害?这是全球首款能实现L4级别自动驾驶的量产巴士。十几个月之前,李彦宏就宣布,有100辆阿波龙自动驾驶小巴量产下线。这距离李彦宏说的“量产无人车”的承诺,仅仅过去了十几个月,这让李彦宏和他的百度无人车获得了广泛的关注。

就在获奖后的不到两个月,百度再次宣布国内首批量产L4级自动驾驶出租车Robotaxi-红旗E·界开测。这足以看出百度对自动驾驶的“执着”,背后也是李彦宏对自动驾驶一贯的信心。

目前全球范围内绝大部分的无人驾驶公司,都纯粹地依赖于人工智能。全球最领先的无人驾驶公司在路测里程数、数据采集量和算法成熟度方面已大幅领先于中国公司。如果走纯人工智能的道路,我们追赶起来非常难。

6,自动驾驶汽车有几个发展阶段?

自动驾驶汽车有几个发展阶段?

据报道,当前自动驾驶汽车已进入大规模研发测试阶段,给道路交通管理和法律法规、技术标准等顶层设计带来新要求和新挑战。

报道称,2017年4月6日,工业和信息化部联合国家发展改革委、科技部发布的《汽车产业中长期发展规划》明确自动驾驶汽车,也称无人驾驶汽车、智能网联汽车、智能驾驶汽车,核心特点是在不完全依靠驾驶人操作甚至无驾驶人操作的情况下,机动车依靠感知、决策、控制和执行系统,能够使机动车自动安全地在道路上行驶。

自动驾驶汽车概念非常宽泛,根据车载自动系统能否满足无驾驶人条件下的所有操作功能为标准,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将自动驾驶汽车分为从低到高的五个阶段:辅助驾驶(L1)、部分自动驾驶(L2)、有条件自动驾驶(L3)、高度自动驾驶(L4)、完全自动驾驶(L5)。

据悉目前各国重点研发测试的是有条件自动驾驶(L3)和高度自动驾驶(L4),完全自动驾驶(L5)实现时间尚无法预测,一些企业推出了有条件自动驾驶(L3)试验车型,大部分企业停留在部分自动驾驶(L2)、辅助驾驶(L1)测试阶段,尚未投入商用。

希望自动驾驶技术可以早日成熟!

本文相关词条概念解析:

驾驶

驾驶,指操纵车船或飞机等使行驶。语出清魏源《圣武记》卷十四:“今即实估实造,而停泊不常驾驶,风浪无从练习,非若夷船之日涉重洋,则亦不过数年而舱朽柁蔽矣。”

百度

百度(Nasdaq:BIDU)是中文搜索引擎网站。2000年1月由李彦宏创立于北京中关村,致力于向人们提供“简单”,“可依赖”的信息获取方式。“百度”二字源于中国宋朝词人辛弃疾的《青玉案·元夕》词句“众里寻他千百度”,象征着百度对中文信息检索技术的执着追求。美国时间2龚宇的初步非约束性收购提议,计划收爱奇艺100%的股份。2016年2月,百度发布了截至12月31日的2015财年第四季度财报,公司第四季总营收为186.99亿元。2016年4月13日,百度宣布业务架构重组成立“百度搜索公司”。2016年5月16日,百度与安徽省芜湖市人民政府在北京签订合作协议。2016年6月13日,百度与泰国旅游局召开新闻发布会,双方正式签订战略合作备忘录。2016年6月22日,百度晋升朱光为高级副总裁。

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