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自动驾驶汽车再次死人事故,特斯拉自动驾驶为何事故频发?

日期:2019-07-11 08:24:01 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:693

1,特斯拉自动驾驶为何事故频发?

特斯拉自动驾驶为何事故频发?

近日,一起处于自动驾驶状态的特斯拉Model X撞击护栏致驾驶员死亡的事故再次将自动驾驶技术推到了风口浪尖。一下子又再次“引爆”了人们对自动驾驶技术的质疑。

这些年来,特斯拉在全球范围内累计卖出约28.7万辆车,但已知的因自动驾驶致死的事故已经达到了5起。首例就发生在中国河北邯郸,此事当时在国内引起极大轰动,事故中死亡车主的老父亲两年多来一直在通过法律途径为儿子讨公道,直到前一段时间特斯拉才勉强承认了事故是由自动驾驶系统引起的。

除特斯拉外,其余还处于测试阶段的自动驾驶技术也常常发生事故,就在今年早些时候一辆Uber自动驾驶测试汽车才酿成了全球首例自动驾驶致行人死亡的事件。

光是2018年前三个月,有据可查的因自动驾驶导致的车祸事故就已经达到4起,其不靠谱程度之高,已经完全对不起“自动”二字了。

其实从理论上讲,按照目前的客观技术条件,实现“靠谱”的自动驾驶是完全可以实现的,但为何当下的自动驾驶技术却总是事故频发呢?最近美国专家给出了一个解释,答案让人大跌眼镜。

经过对多起特斯拉汽车自动驾驶事故的分析,这位名叫吉姆麦克弗森的美国驾驶安全专家发现,事故发生时都有一个共同点,就是当天的阳光很强烈。在实际测试后,吉姆分析强烈的阳光会对自动驾驶系统的探测摄像头造成影响,导致摄像头成像模糊、失真甚至完全是一片白,因此自动驾驶系统会无法识别出前方路况和障碍,从而导致事故的发生。

仔细一想确实如此,用过全景影像的人都知道,光线对汽车摄像头的影响非常大,尤其是清晨和傍晚太阳角度较低时,阳光直射到汽车某个角度的摄像头上,全景影像系统中那个角度的成像就会是一片白光。

别说汽车上的摄像头了,就算是目前智能化程度和紧密程度最高的手机摄像头甚至单反相机,在面对阳光直射时也很难保证成像的还原度。

美国专家给出的这个答案,看起来非常的简单且另类,但很有可能会成为人类解决自动驾驶技术缺陷的新思路。

2,国家为什么支持自动驾驶汽车的发展

国家为什么支持自动驾驶汽车的发展

自动驾驶汽车对社会、驾驶员和行人均有益处。自动驾驶汽车的交通事故发生率几乎可以下降至零,即使受其他汽车交通事故发生率的干扰,自动驾驶汽车市场份额的高速增长也会使整体交通事故发生率稳步下降。自动驾驶汽车的行驶模式可以更加节能高效,因此交通拥堵及对空气的污染将得以减弱。

自动化汽车可以为美国节省数千亿美元的交通事故成本,交通拥堵成本以及运输过程中以人力提高生产力的成本。但它也可能使客运和货运过程涉及的数百万人失去工作。如果自动化汽车足够可靠,总有一天政府或将禁止人类驾驶员驾车,因为美国每年90%以上的交通事故人员伤亡是由驾驶员失误导致的。

无人驾驶汽车的普及将意味着政府对超宽车道、护栏、减速带、宽路肩甚至停止标志等交通基础设施的投入可以大大减少。

无人驾驶现在仍有很多问题,但也意味着发展空间很大。所以国家支持其发展。

3,谁来为自动驾驶事故承担责任

谁来为自动驾驶事故承担责任

自动驾驶汽车,出事故的追责,目前由于自动驾驶汽车是新技术产品,法律上责任的定责还是空白。但是从物权法的角度看,出事故的责任应该是这种产品的产权单位。

4,什么是汽车自动驾驶,如何通俗易懂地理解其功能及原理

什么是汽车自动驾驶,如何通俗易懂地理解其功能及原理

自动驾驶汽车已经成为了科幻电影的标配桥段,只要是科幻电影或多或少都会出现它们的身影,在漫威最新电影《复仇者联盟2:奥创纪元》的结尾,托尼·斯塔克按下了车钥匙,奥迪R8就自动行驶到他身边。

如今自动驾驶汽车也已经开始出现在现实生活中的道路上。其中Google的自动驾驶汽车是当中最有名的,当然大多数的汽车制造商也在开发自动驾驶汽车。在2011年宝马就曾派遣一辆自动驾驶汽车从这家德国汽车制造商的故乡慕尼黑前往纽伦堡,全程约170公里(为了以防万一,车上仍然乘坐了司机)。

自动驾驶技术的支持者表示,无人驾驶汽车将减少道路交通事故死亡人数、缓解交通堵塞、降低油耗、提高了老人和残疾人的流动性,在上下班路上也腾出了时间。那么自动驾驶汽车是如何工作的?

在许多方面,自动驾驶汽车是现有汽车中的司机辅助系统的一种合理扩充,有:

- 车道偏离检测系统(它会遵循道路标志和声音警告并在车辆开始偏移车道时纠正方向)

- 自适应巡航控制系统(它会和前面的车辆保持一个恒定的距离)

- 自动泊车系统(可将汽车倒进停车位)

- 紧急制动和卫星导航系统。

换句话说,计算机会根据汽车目前行驶的情景自动控制汽车的方向盘、加速和制动。对于一辆自动驾驶汽车而言,这些系统都必须利用软件结合在一起,并辅以一系列的传感器,这样软件就可以知道这辆车的周围正在发生什么。

因此,如今的自动驾驶汽车全身布满了传感器:

- 传感器可以映射出周围环境的特性、探测道路边缘和车道标线、识别标志和红绿灯,结合摄像头、雷达和激光来识别行人;

- 超声波探测器在短距离上能够提供更加精确的周围环境;

- 陀螺仪、加速计和高度计比单独使用全球定位系统(GPS)卫星提供了更精确的定位。

Google的自动驾驶汽车会扫描其周围的环境,并构建一个详细的3D地图。当车辆每次行驶到特定的路线,它会收集更多的数据来更新3D地图。Google的软件还会记录速度的限制,以及事故的数据。由于汽车的车顶安装的传感器可以监测各个方向的情况,它无疑比人类具有更加强大的情景感知能力。

有朝一日,当自动驾驶技术完全成熟,政府为了交通安全是否会下令禁止人类驾驶汽车。

5,自动驾驶究竟“靠不靠谱”?

自动驾驶究竟“靠不靠谱”?

最近,两起驾驶事故再次把自动驾驶送上舆论的“风口浪尖”。当地时间3月19日,一辆美国优步科技公司的自动驾驶汽车撞上了一名正在过马路的女子,成为首例自动驾驶汽车在开放道路撞伤行人致死的案例。3月30日,美国电动汽车制造商特斯拉公司承认,数天前发生的一起特斯拉汽车致命车祸,事发时汽车的自动辅助驾驶功能处于使用状态。这不禁令人疑惑,自动驾驶技术究竟“靠不靠谱”?

人们对于自动驾驶技术的不懈追求,可以追溯至15世纪。早在1478年,达·芬奇就曾设计出预编程发条马车的草图。那时候的自动驾驶靠一个大型螺旋发条弹簧驱动,可以按照预先设定的路线实现车辆的自动驾驶。1939年纽约世界博览会上,美国通用汽车公司首次展示了无人驾驶的概念车。随后,研究人员对自动驾驶技术进行了初步探索,主要依靠在道路上预先埋设线圈实现车辆的行驶控制与定位。

正是嗅到了自动驾驶技术在军事领域的巨大应用前景,从上世纪80年代开始,美国国防部高级研究计划局掀起了资助智能车技术研究的热潮。到1984年,研究人员制造了世界上第一辆真正意义上的自动驾驶车辆。该车综合运用了激光雷达、计算机视觉和自动控制技术,可实现对周边环境的感知和驾驶决策,在特定道路环境下最高时速可达31公里每小时。

自2004年以来,美国国防部高级研究计划局先后多次举办无人驾驶挑战赛和机器人挑战赛,进一步激发了研究人员对自动驾驶汽车的深入研究热情,成为自动驾驶汽车真正上路行驶的“推手”。欧洲也连续举办多次陆地机器人性能测试比赛,在真实场景下让包括自动驾驶汽车在内的陆地机器人进行“比武打擂”。

自动驾驶汽车主要依靠车载传感器感知道路环境和车辆位置,能自动规划行车路线并“驾驶”车辆到达预定地点。由于集自动控制、体系架构、人工智能、视觉计算等众多高新技术于一身,自动驾驶不仅是当今时代军民融合的重要产物,也是衡量一个国家科研和工业实力的重要标志。

相比于普通机器人和无人机,无人化的自动驾驶汽车更具挑战性。如何保证自动驾驶汽车在夜间、阳光、雨水、冰面和交通拥堵等复杂环境下安全行驶,如何为成员提供舒适的行车状态,如何在战场等危险条件下对突发事件做出反应,都考验着自动驾驶技术的“真功夫”。

为实现“智慧”与“能力”的并存,现有的自动驾驶技术主要包括环境感知、决策规划和车辆控制三部分。汽车内的各类传感器就好比“驾驶员”的“五官”,可通过视觉、听觉、触觉等感官系统实时感知行驶环境和车辆状态。目前常见的传感装置主要包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达等,可为自动驾驶提供海量的全方位行车信息。扮演自动驾驶“大脑”的是决策规划系统,可对标识信息、路面信息、障碍物信息、定位信息等多种感知信息进行数据整合和信息处理。最终,车应该怎么开、车速是多少,都交给车辆控制系统来具体完成。

近年来,人们还尝试将人工智能与机器学习引入自动驾驶,进一步提升自动驾驶的“行车经验”。采用机器学习系统来分析描述道路的海量数据,可进一步实现自动驾驶对行车环境的实时准确感知。未来的智能化自动驾驶系统除可实现多目标检测识别、车道线检测外,还能在逆光、阴影等环境下更“聪明”地分析它在行驶时“看”到的图像是什么,以便将分析结果及时反馈给车辆控制系统。这种自动驾驶技术一旦发展成熟,无人驾驶真正“上线”指日可待。

目前人们对于自动驾驶的“不放心”,主要原因是已经投入使用的自动驾驶技术还都只是较为初级的自动辅助驾驶。现有的自动驾驶车辆离完全自动驾驶尚有差距,自动驾驶系统也会“自觉”地提醒驾车人握住方向盘,以便随时接管驾驶。未来随着传感器设备和算法的改进,高度智能的自动驾驶汽车一定会驰骋在大街小巷。

尤其是在军事应用领域,各类自动驾驶项目方兴未艾。美国陆军正在测试一辆自动驾驶的“悍马”卡车,除可实现自动驾驶外,还能实现车载机枪的自主射击,未来将用于在危险区域代替士兵执行作战任务。洛克希德·马丁公司研发的自动驾驶系统,几乎可安装在所有军用战术轮式车辆上,能将士兵从“司机”岗位上解放出来,进一步提高战斗效率。

未来装配有自动驾驶系统的军用车辆,全天候机动能力将得到显著提升,不仅能实现在夜间无照明环境下悄然前行,也能缓解车辆驾驶员长时间驾驶的疲劳。

6,优步自动驾驶汽车撞死人了吗?

优步自动驾驶汽车撞死人了吗?

当地时间周日(18日)晚上,美国亚利桑那州一名女子被优步自动驾驶汽车撞伤,之后不幸身亡。

发生事故的路口。

报道称,这是全球首例自动驾驶车辆致人死亡的事件,或对该项新技术的引入形成冲击。一名优步发言人称,优步将暂停其在美国和加拿大的自动驾驶项目。

报道称,事发时,尽管有一名司机坐在方向盘后面,但是,这辆车当时正处于自动控制模式。坦佩警方声明称,该车当时正朝北行驶,而该女子正在人行横道外从西往东走。

新闻配图

另据报道,优步当地时间19日在推特账号声明称,将全力配合当地警方进行调查。美国国家公路交通安全管理局在推特账号表示,将派出工作组对此事展开调查。

本文相关词条概念解析:

驾驶

驾驶是是动词词组。一般是指具有专业技能的人为达到驾驭机器的目的而进行的人机交互过程。如驾驶汽车、驾驶轮船、驾驶火车等。与“开”同义。如开汽车、开火车等。驾驶,指操纵车船或飞机等使行驶。语出清魏源《圣武记》卷十四:“今即实估实造,而停泊不常驾驶,风浪无从练习,非若夷船之日涉重洋,则亦不过数年而舱朽柁蔽矣。”

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