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自动驾驶“过冬”,看不瘦身的驭势如何转型

日期:2019-03-12 16:14:28 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:890

冬天来到之时,总是给人一种寒冷的感觉,也让人们带着防御性的心理准备迎接它的到来。在寒冬带着一股势不可挡的寒流扑面而来的时候,过惯了暖冬的我们却不知道如何抵御大自然的威力。自然规律面前,我们显得有些措手不及。而且这个自动驾驶寒冬比以往几次都要寒冷。

自动驾驶“过冬”,看不瘦身的驭势如何转型(图1)

2018年下半年,传出了中国“自动驾驶”领域第一个独角兽—Momenta进行收缩的,具体就是根据2019年的预算,砍掉60%的项目,并要求全部研发人员迁往苏州。人士则确认,是会调整,并把苏州作为重点办公基地。

更有“自动驾驶”领域的相关公司,估值已经从叫价10亿,到现在3亿左右,但是仍然融资无望,公司流接近枯竭,如果没有新钱进来的话,相信离倒闭不远了。资本也有买涨不买跌的爱好,所以,就真的很难了。

砍项目瘦身、转型、下调估值募资过冬—就是中国“自动驾驶”初创公司的现状。

成立于2016年2月的驭势,已经储备好了应对的“物资”不论是硬件基础还是软件技术及人力。

自动驾驶“过冬”,看不瘦身的驭势如何转型(图2)

在人力方面,驭势拥有一支世界顶尖人才组成的核心领导团队—由前英特尔中究院院长、前英特尔中国资深首席工程师吴甘沙领衔,多位英特尔研究院顶级专家,业内顶级专家共同组成。并且组建了一支兼具人工智能、大数据、和汽车行业基因的行业最顶尖全栈技术团队,在自动驾驶研发上形成了完整的知识产权布局。目前,全国员工总数已达到数百人规模,80%以上为研发人员,且拥有同类创业公司中最大的人工智能技术团队。

在软件技术方面,驭势是做自动驾驶全栈解决方案的公司,在驭势自动驾驶的中,主要分为车端、基础设施及云端。即输出自身“车脑”+“云脑”的技术,下沉到机场物流、自主泊车等各个细分领域。

在硬件基础方面,驭势已在业务上形成可规模化部署的L3-L4级智能驾驶,已接连和多家主机厂商达成了合作,并在多个场景下实现了商业化落地。高可靠算法、车规级和量产线控改造能力等融合而成的产品力,以及低成本综合方案带来的量产能力,成为了主机厂选择驭势合作的关键之一。实现了商业上的10倍速度增长。

自动驾驶“过冬”,看不瘦身的驭势如何转型(图3)

2019年是“自动驾驶”初创公司的寒冬,而在寒冬中如何能适应市场谁能在这次风暴中活下来,将会出现不一样的驾驶场景、驾驶手段、驾驶设备的时代,我们这一代驾驶人即使不幸的一代也是幸运的一代,我们将见证中国驾驶时代的改革,在这场浪潮中将崛起一个又一个的时代的宠儿。

本文相关词条概念解析:

驭势

"对我爱的人说:既然你想在这个世界留下你更多的印记

瘦身

瘦身,特指运用人为手段降低体重,特别降低体内脂肪,使体型越来越苗条健康。很多人都有这样的体会,腰部很容易肥胖,如果腰变细了,一定是人整个都变瘦了。因此想瘦腰如果只做局部的动作效果并不太好,除了控制饮食外,还要作全身的运动,例如跑步、游泳、瑜伽等。瘦身的概念比减肥来得更健康更理性,因此采取的方式也应该更科学。既然瘦身是在雕塑完美的体型,那么局部瘦身就是一个很重要的概念,健康有效不容易反弹,也收到广泛的好评。

网友评论
  • 1975一生何
    冬天果树如何过冬?
    2020-11-27 03:49 187
  • 惠城小板头
    另外就是舒适性,庞大的车内的空间和丰富的车内设施,可以让乘客不用注意路面,可以让人很长时间待在车上
    2020-11-23 18:31 582
  • janny110
    花椒树该如何过冬?
    2020-11-26 13:25 368
  • 他他他他他
    自动驾驶的方法,这个可以用汽车初期模型来类比
    2020-11-25 23:15 282
  • 大金中央
    最好做梯形垄种植,种植后不需过多的管理
    2020-11-24 08:10 809
  • 正义之士88
    薤白怎样过冬?
    2020-11-19 22:06 800
  • 忆往昔也不
    这样的自动驾驶是不靠谱的
    2020-11-21 03:31 76
  • 麻吉公社客
    从汽车的出现,到汽车的兴起,是好几十年的时间
    2020-11-27 03:03 677
  • 我就是傻×
    人类驾驶者在可能的情况下接管
    2020-11-19 16:16 779