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驭势科技:初创公司如何构建自动驾驶关键技术

日期:2019-02-22 17:08:09 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:812

智能汽车产业正在迅速崛起,吸引了众多传统车企、科技公司和大量社会资本进场。对于置身其中的每一方参与者,都能够感受到其中热度。对于打造智能汽车、构建智能的关键核心技术应用都是业内在积极探索的问题。10月26日,2018 全球智能驾驶峰会在苏州召开,本次峰会就如何打造智能汽车、构建智能的关键核心技术应用进行了探索。

峰会上,驭势联合创始人兼CEO吴甘沙发表了题为《当我们讨论自动驾驶商业化时,我们究竟在说什么》的主题演讲

驭势科技:初创公司如何构建自动驾驶关键技术(图1)

吴甘沙:现实呢?现在一种说法是2025年。如何解决2025年实现自动驾驶滴滴的问题呢?驭势以人的成功来示例。一个人在社会上成功,需要具备智商、体格、情商和学问。相应的,自动驾驶中算法即智商,产品力即体格,客户能力即情商,数据力即终身学习的学问。

事实上,自动驾驶初创公司发力垂直细分领域,无法在数据力上形成竞争力。即使拥有8万余辆自动驾驶汽车的Waymo,其环境比较简单,其数据多样性、丰富性并不充足。在驭势看来,同主机厂合作时是自动驾驶初创公司的必经之路。但同主机厂合作需解决产品力及客户力问题。目前驭势同跟主机厂合作主要瞄准两大方向,一个是L3、一个是自动代客泊车。

在商业化探索方面,驭势首先从科研思维到产品思维,即“重为轻根,静为躁君”即以L4级技术为基础,降维到当下“高频、刚需、可量产”的场景进行商用。在驭势看来,满足高频、刚需、可量产三大条件,才为真正的商业化。

本文相关词条概念解析:

驭势

"对我爱的人说:既然你想在这个世界留下你更多的印记

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网友评论
  • 风轻云淡_2
    在自动驾驶技术上,传统车企和新创出行科技公司,谁更有机会?
    2020-11-16 03:14 257
  • 昔小朝
    微信活动,引流,服务和转化,头条的招商效果较好,但需要系统化的运营
    2020-11-22 09:43 697
  • 小确幸哟
    初创公司适合做网络品牌推广吗?
    2020-11-20 03:45 270
  • 不规则的圆
    现在看到各种各样的联盟,实际上是冲刺着整个产业,大家都各有各的诉求,总结下来
    2020-11-23 15:12 814
  • ma99471
    让你的品牌和产品具备势能,话题和内容能力,用人格化品牌去连接用户,产生流量
    2020-11-14 15:55 710
  • wangjiguto
    希望通过联盟弥补自身的短板,使得在最终的价值链当中占有更加有利的位置,越来越接近食物链的顶端
    2020-11-22 14:34 694
  • 米兔米兔米
    技术入股初创公司占多少比例合适?
    2020-11-18 17:49 650
  • 我有一个好
    对大多数初创公司而言,也只能用互联网手段进行精准营销了
    2020-11-22 05:14 819
  • jokerq
    部分产品导向的初创公司,或者技术合伙人特别牛X的,或许可能会拿到更多比例的股份
    2020-11-16 03:18 168