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三菱suv帕杰罗,与普拉多齐名的越野车,进口三菱帕杰罗新款上市,售38.98万

日期:2021-09-20 16:36:30 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:729

1,与普拉多齐名的越野车,进口三菱帕杰罗新款上市,售38.98万

与普拉多齐名的越野车,进口三菱帕杰罗新款上市,售38.98万

2020年7月28日,进口三菱帕杰罗尊贵越野典藏版(以下简称帕杰罗典藏版)上市,新车售价38.98万元。作为一辆硬派SUV,帕杰罗离地间隙为235mm,涉水深度达700mm。其接近角为36.6°,离去角为25°、通过角22.5度。内嵌式H型大梁创新承载式车身设计媲美非承载式车身的车身强度,加上第二代超选四驱系统(SS4-2)的支持,通过切换四驱模式、锁定差速锁,极限情况下可以实现单轮有附着力的情况下脱困,具备强大的越野能力。

帕杰罗依然配备分时四驱系统和后桥差速锁等越野配置,可以提升车辆通过能力,通过切换四驱模式、锁定差速锁,极限情况下可以实现单轮有附着力的情况下脱困。

在外观设计和内饰方面,帕杰罗典藏版增加了多处专属设计元素,体现典藏版车型身份。

外观的金色车头立标,C柱上增加山猫标识,内饰部分则采用了仿山猫斑纹的木纹装饰、头枕也采用了山猫形象刺绣。

动力方面,3.0LV6的发动机搭载5速手自一体变速器,稳定靠谱。在国产普拉多都已经停产的情况下,这台帕杰罗依然是个不错的硬派选择,全进口的身份也较为与众不同。不过需要说明的是,帕杰罗目前只有国五的版本,在已经实行国六排放的地区是无法上牌的,有需求的车主需要酌情考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2,三菱吉普的帕杰罗

三菱吉普的帕杰罗

帕杰罗的第一代原型车是L系列(1982年-1990年);第二代帕杰罗是V系列(1991年-1999车);第三代帕杰罗V系列(1999年9月-至今),已发展并派生出四大类车型,即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO,微型SUV...

3,三菱帕杰罗v93怎么样

三菱帕杰罗v93怎么样

三菱帕杰罗车,以前主要是制造军用越野车成名的,所以他应该算是军工企业,虽然最后解体了,但他继承和沿用军工企业的技术和特点,生产的车,皮实,耐用,动力优越。在世界范围内,口碑极好。

4,三菱帕杰罗v93为何没人喜欢

三菱帕杰罗v93为何没人喜欢

V93算是越野车,已经超越了普通SUV的范畴。

追求铺装路面的操控,越野车都不是好选择。

追求通过性,就要看想追求到什么程度。轿车与越野车只不过是把能力用不同的比例分配在通过性、舒适性、操控性上。

谈论大致优点的话,93的精英超越带机械式后差,且可以自由关闭(后差若不能自由关闭对新手有危险性,如翻车)。超选四驱在这个价位也不是盖的。还可以吃粗粮92号(老93)汽油。城里以及长途奔袭能力强于牧马人系列。

大致缺点:属于介于承载与半承载之间的一种车身,极限通过能力会差一些。3.0的4G72发动机较老,最大功率130KW实在一般,但其实够用。接近离去角、通过角一般,后杠流氓钩对脱困有一定影响。

综上,帕杰罗其实属于70%在铺装路上开,比起非承载的牧马人/霸道更舒适、更有一定操控能力,但也能在假期去烂路疯一疯的车。当年,老川藏线,青藏线,新藏线,滇藏线都有它的身影,说它是远途跋涉高手不足为过,这也符合达喀尔拉力赛的理念,不是比走的路有多难,而是比谁坚持的长。

在老年间,还有老切诺基的年代,流传一句话:修不好的切诺基,开不坏的帕杰洛。所以,即使到今天,帕杰罗的质量也是有口皆碑的。40万左右的这个价位里无出其右。

霸道当然牛,但同等配置要贵近十万。

牧马人卢比肯极限越野能力超强,三把锁不是吹的,但是质量堪忧,如果是只在城市附近玩可以考虑。且价格不菲。

三款车考虑性价比,帕杰罗最值。

再回来谈谈三菱这个公司,日本国企,世界任何地方的国企都一样,只重视政府的大单,不重视市场,甚至本国市场也不重视。海外市场就更别提了,9系列在国内少,三菱在北美也基本看不到(除了不重视,北美有自己强大的越野车和皮卡产品)。但是三菱的产品,真是好东西!非常盼望我们的长城、东风、荣威能有机会超越它。93在日本也就是20万不到的价格,但是国内我们要花40+万购买,说到底,还是国产车不争气,火箭卫星导弹上天都行,还造不好几辆民用车么,其实还是不重视!

5,三菱帕杰罗和丰田霸道哪个好?

三菱帕杰罗和丰田霸道哪个好?

帕杰罗的发动机6G726G75都是八十年代末九十年代初的产品从动力输出和节油两个指标上看显然还是那个年代的水平和今天的汽车发动机有一定的距离变速箱也是九零年代的产品运转的平顺性对动力输出调节的线性也是低于现有的行业水准肯能一些朋友感觉...

6,售价过山车?三菱帕杰罗V97,为何成性价比第一的硬...

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hello,今天聊聊平行进口车,说起其中的硬派越野,陆巡霸道途乐大家想必都非常熟了,但今天带来的这款却非常低调,它就是帕杰罗经典V97——19款顶配GLS金标版 说起这车,平行进口车销售的其实有三款:V97,V93,V87,但销量上还是V97独领风骚,主...

本文相关词条概念解析:

帕杰罗

依然保持着所有的经典长丰帕杰罗,其魁梧的外形和矫健的身手,特别是在越野环境下还可以保持非常高的舒适型,非常符合想在工作之余自驾出游、喜欢挑战大自然玩越野,但又不想过于专业和劳累的人群。新款PAJERO(帕杰罗)俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量,立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米,宽度也近达2米,精致而典雅,霸气而不失稳重,张力十足。

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