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帕萨特空调膨胀阀在哪,帕萨特新领驭跑了12万公里!空调长漏氟,怎么办?

日期:2021-04-22 16:05:47 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:70

1,帕萨特新领驭跑了12万公里!空调长漏氟,怎么办?

帕萨特新领驭跑了12万公里!空调长漏氟,怎么办?

去维修店先查漏,把漏氟的地方更换掉就行了。在检查的时候,着重检查各个管路的连接点,冷凝器膨胀阀那里,如果这些地方都没有漏的话,那泄露点在蒸发箱内了。望采纳

2,帕萨特领驭空高低压管附近总有漏气声 开空调才响。有时候空调开时间久了 机箱盖里面不知道哪个部位还有

帕萨特领驭空高低压管附近总有漏气声 开空调才响。有时候空调开时间久了 机箱盖里面不知道哪个部位还有

这是空调节流阀的声音,跟漏气声差不多。

德系车的空调装置没有膨胀阀,用的是节流阀,节流阀装在蒸发箱的前面的空调管路中,开空调就响是正常的,不过不能太响了,太响的话你拆掉通往蒸发箱的空调管接头,把节流阀拔出来看是不是脏污或有其他故障。

3,新帕萨特空调膨胀阀的作用

新帕萨特空调膨胀阀的作用

膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件,一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽,然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果,膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量,防止出现蒸发...

4,汽车空调的膨胀阀很结冰是为什么

汽车空调的膨胀阀很结冰是为什么

一、故障原因:

1、膨胀阀的调节度过小,低压压力过低。

2、系统制冷剂过少,蒸发压力过低。

3、内循环滤网堵塞。

4、温控或温度传感器失灵,压缩机不停机。

6、变排量压缩机的能量控制阀(压力调节阀)失灵,压缩机一直处全容量工作,致使低压压力过低而蒸发器结霜。

二、解决方法:

1、检查温控感温包是否在合适位置;

2、检查温控调节是否适当适当调小一些,如不能调应更换温控;

3、检查空调电脑的控制是否有故障。

4、蒸发器会结冰除压缩机不停机外,还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞;

5、风机档是否开得过小,应开大一些,使循环的热量加大,天热自然会更好。

6、检查温度风挡系统的控制情况,它由伺服电机控制工作。如果风挡系统出了故障,空气不能循环,则蒸发器会结冰。

扩展资料:

汽车空调常见故障检修:

故障现象:汽车空调不制冷

1、制冷剂过多造成制冷不足

制冷剂过多,一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的,因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而会影响其散热量,即散热量多制冷量就大;反之,散热量少则制冷量就小。

检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。

如果加压的冷却机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然,若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

2、系统中有空气也是导致制冷不足

空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差,或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

5,帕萨特轿车空调修理哪里便宜又好

帕萨特轿车空调修理哪里便宜又好

汽车空调不制冷有很多原因,主要有以下几个方面 1,制冷剂不足 2,散热效果不好 3,膨胀阀故障或开度不够 4,压缩机有问题了 5,传动比不够 6,系统内有空气或水分(换干燥瓶),重新抽空。最好先确定问题。 如果是补漏,有的地方是可以补,有的...

6,老帕萨特空调膨胀阀一边热一边凉对吗

老帕萨特空调膨胀阀一边热一边凉对吗

您好,这个肯定的啊,螺丝这边是高压,那边通过膨胀阀转换成低压了【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

本文相关词条概念解析:

空调

空调即空气调节(airconditioning),是指用人工手段,对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、速度等参数进行调节和控制的过程。一般包括冷源/热源设备,冷热介质输配系统,末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量,具体处理空气,使目标环境的空气参数达到要求。空调最早起源于公元前1000年左右,波斯人发明一种古式的空气调节系统,利用装置于屋顶的风杆,以外面的自然风穿过凉水并吹入室内,令室内的人感到凉快。空调的种类分为很多种,其中常见的包括挂壁式空调、立柜式空调、窗式空调和吊顶式空调。

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