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保值率最高的suv,小型SUV保值率第一,三年保值率超65%,东风本田XR-V凭什么?

日期:2020-12-28 14:35:05 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:102

1,小型SUV保值率第一,三年保值率超65%,东风本田XR-V凭什么?

小型SUV保值率第一,三年保值率超65%,东风本田XR-V凭什么?

今年2月,中32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333431363532国汽车金融暨保值率研究委员会在2019高峰论坛上,发布了最新的中国汽车保值率研究报告。数据显示,在小型SUV领域,本田“双子星”XR-V和缤智分别获得冠亚军,其中东风本田XR-V更是以三年保值率65.41%、四年保值率61.32%的成绩引人注目。事实上,在2018年发布的中国汽车保值率报告中,东风本田XR-V就已经是小型SUV领域的最保值车型。

东风本田XR-V自2014年上市,不仅为年轻消费者提供了新的小型SUV选择、为东风本田注入了新的销量增长活力,也为二手车市场带来了又一款受欢迎的产品。XR-V的保值率能够领先于其他对手,首先第一个原因便是其持续热销的市场表现。

5年累计销量65万台,市场热度高

官方数据显示,东风本田XR-V上市至今五年间累计销量达到了65万台,平均每3分钟就卖出一台新车。在乘联会发布的2019年6月综合销量排名快报中,东风本田XR-V当月销量超1.58万台,同比大涨四成,在整个SUV销量排行榜中排名第七。要知道换装1.5T发动机的全新XR-V在7月11日才刚上市,也就是说6月份的销量依然是由老款车型(2017年初上市的)贡献的,XR-V在诸多对手已经完成升级换代的情况下依然能够热销,足见这款车的市场号召力。

销量高,意味着用户多,市场保有量大。二手车市场的法则可不是物以稀为贵,而是保有量越大越容易流通,卖出相对理想的价格。持续热销的XR-V,自然更容易获得二手车商和消费者的关注,拥有较高的保值率。

实力够强,保值率才够硬气

除了市场表现佳之外,东风本田XR-V保值的原因还在于实力够强。作为一款小型SUV,XR-V硬是把本田的MM理念(Man

Maximum Machine

Minimum,即乘员空间最大化,机械空间最小化)发挥到了极致,将原本这个级别车型的劣势——车内空间,变成了自己的优势,2610mm的轴距、灵活多变的Honda魔术座椅、尾门1180mm大开口设计,再加上全新开发的可开闭式全景天窗,更能让驾乘者满意。在加上XR-V在油耗表现方面也比较出色,因此这款车是能够受到国内小型SUV用户的青睐的。

值得一提的是,在最近上市的全新XR-V身上,我们还能看到1.5T(与思域同款)+CVT的新动力组合,最大功率177Ps,峰值扭矩220N·m,0-100km/h加速时间为8.9s,为消费者带来了更加多元的动力选择。

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中型SUV凭借大气的外观和宽裕的乘坐空间,成为国内很多家庭购车的首选车型。如此热门的中型SUV领域,其实覆盖了合资车和国产车很多车型。今天我们就详细来看看中型SUV近三年保值率的问题。

首先排名第一的是丰田汉兰达,其实这个结果很多朋友已经猜到,汉兰达作为最早在国内开辟七座SUV的车型,销量表现一直比较稳定。从数据上显示,汉兰达三年内的保值率都在70%以上。第二名的是奔驰旗下的中型SUV——奔驰GLC,这款车虽然上市时间不久,但口碑却比较好,第一年的保值率高达71.94%。接着奥迪Q5也是挤入前三名,第三年的保值率稳定在55%以上。

从数据排行上来看,口碑较好的中型SUV基本上都在榜单内,比较遗憾的是没有一款自主品牌的中型SUV上榜。从性价比方面来看,汉兰达之所以有这么高的保值率,与其自身的产品力有强关联。当然,保值率只能当作购车时的参考标准,并不能作为决定因素,朋友们你们有何看法呢?欢迎在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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保值

保值,是指外汇交易商通过即期外汇交易和远期外汇交易来避免或消除汇率变动风险的买卖外汇的行为。保值仅仅是为了消除或避免外汇风险,把由外汇风险所带来的损失降到最低限度,不是利用外汇风险赚取利润。同时保值也是网页游戏《轩辕变》和《女神联盟》中的特色系统。

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