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冠道9at,冠道有啥优点?

日期:2020-09-06 20:28:19 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:8

1,冠道有啥优点?

冠道有啥优点?

在外观上冠2113道的的前脸非常霸气,采用了流行的溜背5261造型,配合侧面的设计,4102看上去非常的时尚,运动感十足。内1653饰整体要精细的多,好看的多,悬浮式带可调角度的中控屏幕,按键式的换挡,营造出了不错的科技感,而且冠道的内饰配色会更多,整体年轻气息会更浓!

2,楼兰与冠道怎么选?

楼兰与冠道怎么选?

如果是我选择2113,会首先选择冠道,其次是楼兰5261,最后才是奇骏4102。这三款车,按照车1653辆级别排序,冠道和楼兰都属于中型SUV,奇骏则稍微显得较低端一些,现在买车都有一个原则,能够买贵的,好的,自然不会选择便宜的。事实上这几款车也符合这个规律,奇骏在紧凑级SUV中,卖的还算不错,毕竟这款SUV也是全球型的,受到的关注度非常高,但是车辆档次感,高级感,车辆内外饰做工稍显不足,与楼兰和冠道还有一定的差距!

冠道这款车,也是老生常谈的话题,比较本田车型在中国关注度比较高,并且本田车辆动力优秀,车辆驾驶感,乘坐舒适性都比较好,这也是大家买冠道的主要原因。

这款车有两种动力款配置,1.5TCVT和2.0T9AT,售价在22~32.98万之间,冠道这两款车最显著的优势就是驾驶平顺性和乘坐高级感,冠道车型虽然大,但是行驶稳定性较好,高速行驶120km/h时没有任何感觉,车辆NVH噪音振动控制效果特别好!内饰全皮配置,摸起来比较舒适一些,车辆乘坐感自然也不错!

车辆驾驶过程中,动力系统应答性积极,没有人的延迟或抖动现象,油门与车主匹配意愿较好,变速器调教比较优秀,车主甚至感觉不到换挡。

冠道这款车,还是建议购买2.0T9AT动力系统,2.0T发动机最大功率达到了200kw,最大扭矩为370Nm,9AT也是目前技术最为先进,稳定性和耐久性比较好的高端变速器!

楼兰,乃是日产车比较高端的车辆,但这种价格的日产车在中国认可度很低,楼兰价格在23.88万~37.58万之间,有两款动力系统,2.5LCVT和2.5TCVT,由于CVT变速器不可以承载很大的扭矩,变速器耐久性和稳定性将会受到影响,在所有的车型中,只有日产对CVT这么有信心,2.5T依然选购CVT变速器,但CVT变速器性能相比于9AT变速器相差甚远!

楼兰车辆应答性,驾驶性都还不错,车主评价也很高,但是这款车的耐久性如何,确实还需要一段时间验证!楼兰在2019年1-11月份总共销量大20346台,市场占比可见一般!

不知道大家对这两款车感觉如何?欢迎留言评论!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3,这次升级后的新款冠道,在空间上的表现怎么样呢?

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老款冠道在空间上的表现就已经很优秀了,之前我就和我朋友说,老款冠道的空间很大,但是新款升级后的冠道,居然又一次刷新了我对广本空间魔术师的认知,新款冠道的车身长宽高分别为4858/1942/1675mm(这里的1675mm数据是来源于新款冠道9AT至尊版...

4,冠道 有没有人感觉越看越丑

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5,冠道买1.5还是2.0t的哪个好

冠道买1.5还是2.0t的哪个好

最现实的问题,现在很2113多地方2.0不仅没优5261惠,等车时间也4102比1.5长很多,但是在你预算充足的情况下1653,等2.0是值得的。2.0的高价格带给你的主要是动力还有配置方面的溢价,动力不用多说,配置方面像电子换挡、全时悬挂这些增加的配置带给你的体验不是几万块能衡量的,所以你预算够的话,2.0没问题。加入预算刚刚卡在1.5和2.0之间或者更低,那1.5是完全够你用的了,没有丧失冠道空间大和舒适的精髓,说白了买冠道不就是为了空间跟舒适吗。

其实还是建议1.5好一点,便宜啊,2.0动力虽好,配置虽高(低配2.0还不如高配1.5),但也就那样了,不是买冠道的初衷

6,丰田霸道与本田冠道怎么选

丰田霸道与本田冠道怎么选

冠道特供车ZF9AT美问题所要考虑清楚虽力空间相色比汉兰达低级别汉兰达真手本田飞行员 汉兰达7坐SUV标杆惜加价等车算问

本文相关词条概念解析:

冠道

冠道,是广汽本田推出的一款全新中型SUV,于2016年10月29日在北京宣布正式上市。此次上市的新车将推5款车型,搭载的是一台2.0T发动机,并有两驱和四驱可选。

变速器

变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置,又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成,可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。用三联滑移齿轮变速,轴向尺寸大;用变位滑移齿轮变速,结构紧凑,但传动比变化小。同步器有啮合式和摩擦式之分。用啮合式同步器时,变速应在停车或转速差很小时进行;用摩擦式同步器可在运转中任意转速差时进行变速,但承载能力小,且不能保证两轴严格同步。为克服这一缺点,在啮合式同步器上装上摩擦片,变速时先靠摩擦片把从动轮带到同步转速后再进行啮合。行星齿轮传动变速器可用制动器控制变速。变速器广泛用于机床、车辆和其他需要变速的机器上。机床主轴常装在变速器内,所以又叫主轴箱,其结构紧凑,便于集中操作。在机床上用以改变进给量的变速器称为进给箱。

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