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迈腾帕萨特哪个好,帕萨特和迈腾算一个级别的车吗?哪个好?

日期:2020-07-28 23:05:21 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:74

1,帕萨特和迈腾算一个级别的车吗?哪个好?

帕萨特和迈腾算一个级别的车吗?哪个好?

哥们如果你不差钱我劝你2113还是买迈腾5261!

首先帕萨特4102是B5迈腾是B6!

还有就是帕萨特的后悬挂还是老旧的半独立式扭1653力杆悬挂

而迈腾是多连杆式独立悬挂!等下我给你上图!图片说明一切!

还有就是不要被上海大众忽悠了!南北大众就数上海人小气!

也是帕萨特都是当官的开,谁见过当官的飙车啊!

什么加长啊,导航,真皮座椅一忽悠你就买了,也是多有面子,卖车的忽悠咱们买车的,咱们在忽悠别人也有面子!呵呵!

但是有几个人记得脚底下功夫!

一楼的懂车吗?不懂不要误导人!

二楼的说的还是实话!性价比!咱们中国人讲的就是这个!

楼主咱这个人比较性情!有话直说不藏着!

听我的差钱买低配也行!但是咱买的不后悔!

2,新迈腾和新帕萨特哪个更好、个更实用一点呢?

新迈腾和新帕萨特哪个更好、个更实用一点呢?

其实是2113一个车

使用的发动机和变速也一5261样

都是ea888加dsg连内饰都很相似可以说是除4102了颜色意外其他的1653都是一样的都是第七代帕萨特

国内只生产了

三代帕萨特

其中帕萨特b2

b6

b7

在国内生产b2

就是桑塔纳

b6就是上一代

帕萨特

包括

领域

迈腾新的第七代

在发动机上有很大的改变

在动力总呈上要比原来的ea111强很多

区别在于

上汽的帕萨特

美国版的

一汽的

是欧洲版的相比之下

欧洲版的更像辉腾比较沉稳

美版的更年轻

更倾向运动两个车的细节变化还是有一些的

但是主要部位的零部件都是通用

而且一样的要是年轻一些

还是买上汽的帕萨特

老一点买迈腾也不错不过两个车仔细比较一下

新帕萨特内饰大气

上档次

新迈腾做工比较精细

3,2012款新帕萨特和新迈腾哪个好?

2012款新帕萨特和新迈腾哪个好?

个人的一点看法,不见得全面,尽量做到客观一些,希望给能楼主一点帮助。 1、迈腾和帕萨特分属南北大众,就上海大众与一汽大众两厂家造车理念角度讲,上海大众更精于市场,成本控制更加明显,一些部件略显单薄,一汽大众更偏重于造车,比如在底...

4,迈腾 和帕萨特对比那个好一点

迈腾 和帕萨特对比那个好一点

帕萨特和迈腾都2113是B7原型,属于B级车,这52612个车技术非常接4102近,但是迈腾的做工和1653质量、操控要比帕萨特好一些;而速腾则是A级车,2类车不同级别,当然,出现楼主这样的想法的应该是速腾的冠军版和帕萨特、迈腾低配的比较,在这个情况下,仍然是建议楼主选择迈腾,因为欧洲车的高低配不存在着质量的绝对差异。

5,新帕萨特和迈腾哪个操控性好些?

新帕萨特和迈腾哪个操控性好些?

通过亲身试驾,我找到的新2113迈腾与新帕萨特5261的感受差异主要有这几项4102: 1)新迈腾的悬挂比1653新帕萨特软,更偏向日常舒适性,但开快时的动态信心不如新帕萨特; 2)新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜; 3)在一些看得见的细节上,新迈腾的用料比新帕萨特要高级、豪华一点。 这三条差异,我认为已经足以勾画出这两款车的特性区别——新帕萨特的方向要年轻一点,而新迈腾更稳重、讲求豪华舒适一点。这恰恰与这两款车过去给我的印象有些颠倒,所以特别有趣。 无论如何,我的印象是通过亲身体验、比较后得到的,基于细心的观察和比较。我猜测,大众不至于如此精确地去“分配”这两台车的细微特性,它们的特性差异,更多的是两个合资品牌——上海大众和一汽大众各自独立研发的结果。上海大众很可能是在帕萨特B5的用户口味基础上研发新一代帕萨特,所以它保持了比较德系风格的底盘,设计风格讲求稳重,部分不起眼的细节可以不拘小节一点。而一汽大众应该是在B6(上代迈腾)的基础上开发B7L(新一代迈腾),所以悬挂保持了迈腾的偏软风格,但汲取上代迈腾的教训,特别注重提升车厢氛围、用料方面的高级豪华感。 从研发角度看。据我的了解,新帕萨特的研发基于和北美同步的NMS项目,中方团队参与研发的程度比较高,在设计风格、底盘调较方面,中方的话语权可能更高一些,出来的产品在“口味”上可能(也确实)非常符合中国市场的需求。而新迈腾的研发基本上属于欧洲版B7的衍生任务,技术层面由德国工程师主导的成分更大一些。

6,13款迈腾和帕萨特哪个好

13款迈腾和帕萨特哪个好

客观的说,迈腾和帕萨特,都是大众同一个底盘平台下的产物。只是一个在长春一汽,一个在上海上汽。基本可以理解为是“一款车的南北两个版本”。 底盘,发动机,变速箱其实都差不多,价格定位也几乎吻合。个人建议可以根据您当地的售后和保有量情况...

本文相关词条概念解析:

迈腾

帕萨特的第六代车型将由一汽大众生产,并在明年5月左右上市,并且在国内它已有了新的名字——迈腾。一汽迈腾第六代帕萨特相比以前的车型更加时尚、运动。最新的大众前脸结合了镀铬格栅,具有视觉冲击的前大灯,充满运动感的外型以及让人感觉动力十足的尾部,脱离了第五代帕萨特过于古板的形象。新款帕萨特的改变不仅仅是外型上的,车子的内部配置也有了与以往完全不同的提升。例如:与旧款相比,全新的帕萨特车身长4.77米(增加了62毫米),车体宽1.82米(增加了74毫米),高度为1.47米(增加了10毫米),轴距达到了2.71米(增加了6毫米)。

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