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实用B级轿车 节能带劲还很潮——试驾凯美瑞混动版

日期:2019-01-11 15:37:53 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:189

代有新车出,你方唱罢我登台。

在刚刚过去的一年,广汽丰田凭借高价值、豪华感、个性化的产品魅力向市场和消费者交出满意的答卷。数据显示,广汽丰田2018年全年销量达到580,337辆,同比增长32%,这个增幅在合资车企中应该是居高的。其中,第八代凯美瑞凭借着高品质优势赢得不少消费者的青睐,其销量为158,822辆,同比增长97%。B级车市场竞争激烈,雅阁和帕萨特换代刚投入市场后,也不得不进行优惠促销,而第八代凯美瑞混动版自上市以来,没有任何优惠,却在凯美瑞整体销量中占60%,足以成为合资中级车市场值得一探的新动向。最近,车友邦再次深度试驾了凯美瑞的混动版,全方位了解其品质,考量其是否真有实力称为B级混动车的标杆。

实用B级轿车 节能带劲还很潮——试驾凯美瑞混动版(图1)

从用户那里了解到,他们对凯美瑞混动版最直观的感受就是“油耗低”“用车成本低”我们试驾后认为,除油耗低外,还有年轻动感不乏时尚的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验,同级别车中最高的安全和环保标准,以及无所不在的高科技配置,这些都是新凯美瑞混动版自上市以来一直热度不减的原因。也说明,全新一代凯美瑞作为丰田TNGA架构下的第一款产品,在外观、内饰、动力性能和品质感等方面质的飞跃,成功改变了B级车市场现有格局,也改变了人们购车用车的观念。

实用B级轿车 节能带劲还很潮——试驾凯美瑞混动版(图2)

实用B级轿车 节能带劲还很潮——试驾凯美瑞混动版(图3)

开山路 油耗4.8L/100km

之前有媒体老师评测凯美瑞混动版时,在市区里开出油耗3.8L/100km,那开山路的油耗又怎么样呢。蜀国多仙山,在最能感到荣耀的是山峰与温泉,“山不在高,有仙则名”名山之所以成为名山,就在于有“仙”除了它得天独厚的自然地理条件外,还有其丰富的历史文化内涵。成都的周末,若要找山路试驾凯美瑞,往青城山是一个好的选择。黄叶弥漫,山路蜿蜒,加上金色阳光,驾驶凯美瑞穿梭在山林间别有一般滋味。从成都出发,过虹口到青城山,大概50km的山路,实测出凯美瑞混动版的油耗4.8L/100km。

实用B级轿车 节能带劲还很潮——试驾凯美瑞混动版(图4)

实用B级轿车 节能带劲还很潮——试驾凯美瑞混动版(图5)

油耗低得归功于凯美瑞混动版的动力,搭载丰田新的THS II油电混合动力,其内燃机为2.5升阿特金森循环发动机,坐拥的高压缩比与41%的热效率,最大功率和扭矩分别达到了131kW和221N·m,搭配可输出88kW功率与202N·m扭矩的电动机,该车综合输出可达160kW。而与之匹配的E-CVT电子无级变速箱,经过重新设计,其结构更加简洁且传输过程中的损耗降低了20%。

实用B级轿车 节能带劲还很潮——试驾凯美瑞混动版(图6)

起步有“唆”一下的感觉

老司机开车,喜欢起步快、超车带劲的感觉,年轻喜欢那种一踩油门“唆”一下就出去的感觉。这次试驾的凯美瑞混动版,就能找到那种想要的感觉,起步有推背感。凯美瑞混动版了三种驾驶模式,它们的共同点在于起步及初段加速完全由电动机发力,电动机扭矩释放无延迟的特性,使得它起步十分的顺畅和有力。 得益于电动机能够毫无迟滞的释放202N·m峰值扭矩,因而在NORMAL模式下即便缓慢踩踏油门踏板,也可获得较为轻快的加速体验,伴随油门踏板逐渐深入,汽油机便会适时介入发力。

实用B级轿车 节能带劲还很潮——试驾凯美瑞混动版(图7)

实用B级轿车 节能带劲还很潮——试驾凯美瑞混动版(图8)

实用B级轿车 节能带劲还很潮——试驾凯美瑞混动版(图9)

开山路,凯美瑞混动版的底盘对于小颠簸化解干脆,长波起浮路段车身姿态更稳,底盘也呈现更高级更有层次的质感,在舒适和操控中间取得了不错的平衡感。底盘和燃油版的结构相同,辅以TNGA主打的低重心特质,在拥有出众的弯道支撑性之余,悬挂对颠簸高效的过滤与削减,更提升了该车的舒适性与行驶品质。无论上坡或下行弯道,其车头响应速度均让人眼前一亮。不仅如此,高速并线时行云流水般的身姿,也极大地提升了驾驶的愉悦感。

实用B级轿车 节能带劲还很潮——试驾凯美瑞混动版(图10)

高安全配置 开山路也放心

每一次开车出门,家人都会嘱咐要注意安全,一款高安全配置的车,不仅让你开车轻松,家多一份放心。凯美瑞混动版在安全配置上提升不少,包含前排双膝部气囊和后排侧气囊在内的全车10气囊,较竞品优势明显,而车道偏离警示在检测到车辆即将驶离预定车道时,可向驾驶员发出声光提示并纠正行驶轨迹,且力度不至于影响正常驾驶。值得一提的是,该车不仅了可切换三种视角的全景影像,在泊车过程中,倒车侧后方盲点警示还可在有车辆或行人靠近时,发出蜂鸣声并点亮外后视镜的提示灯,告知驾驶员潜在的危险状况。

实用B级轿车 节能带劲还很潮——试驾凯美瑞混动版(图11)

实用B级轿车 节能带劲还很潮——试驾凯美瑞混动版(图12)

实用B级轿车 节能带劲还很潮——试驾凯美瑞混动版(图13)

实用B级轿车 节能带劲还很潮——试驾凯美瑞混动版(图14)

开着极具运动气息的凯美瑞穿梭城市之间,游山玩水,带有一种“感性”和“灵动”的气质,瞬间觉得丰田车不再中庸,完全从中年大叔变成了小哥。路上开车乏味的时候,打开9个扬声器的JBL高端音响,放轻松愉悦的音乐,制造听觉盛宴。总结下,无论是丰富的配置、宽裕的空间表现、舒适的乘坐体验,还是自然平顺的动力衔接以及超经济的油耗表现,凯美瑞混动版都是同级别车型中的翘楚,对于这样一款实用的中级车,外观设计上变得更运动了,但其本质上还是舒适性取向,更适合居家,买来家用很不错。再说,混动还是未来。汽车技术日新月异的今天,既要符合用车的习惯,又要有节能环保的舒适与满足,如凯美瑞这般性价比超高的混动B级车能不是最佳的选择吗?

本文相关词条概念解析:

凯美瑞

凯美瑞(CAMRY),自上世纪80年代面世以来,就凭借出众的舒适空间和卓越的产品品质,在全世界范围内享有广泛的知名度和崇高的美誉度,在诞生仅23年就完成突破1000万辆的极限之旅,全球年销量60万辆,在过去的九年中八次荣登美国中级轿车销量榜首。同样,CAMRY亦深受中国用户的赞誉和喜爱,多年来一直蝉联中国进口车销量冠军,是成功人士心目中名副其实的中高级轿车之王。

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人到中年不得已,保温杯里泡枸杞。

刚好到40岁的鬼哥虽说有了家庭、孩子和事业,身体却感觉在逐渐被掏空,没办法,现如今也思考是否需要拎着个保温杯,并且在里面泡上几粒枸杞了!

做了16年的汽车行业新闻报道,跑了太多的新闻发布会,更试驾了无数的新车,也许是从业时间太久,对车的感觉却逐渐麻木了,总感觉开什么车都差不多,只是能分出动力的优劣、乘坐的舒适、人性化的设计与否以及豪华配置的必要性。也许是最近没有车开了,突然间试驾车多了起来,就连一直很少沟通的广汽丰田都主动鬼哥希望能试驾一下他们旗下的凯美瑞混动版。

网友评论
  • 今日口腔武
    无论是横向还是纵向的空间,凯美瑞表现的都很优秀,即使是身材较高的驾驶者,空间上也不会感到局促
    2019-01-15 18:14 22