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十万内荣威i5 经济代步家轿,动力出乎意料,文末总结用车性价比

日期:2019-04-03 17:09:21 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:459

因为工作上加上生活上的需求,以及一直对汽车有一种特别的追求,这几年努力攒钱,手头上是有点小金库,也开始精挑细选开始买车之路。考虑的因素很多,但是预算不高,怎么看的车总是有那么一些小瑕疵,车无完车,应的也正是这句,那就挑自己最看重的需求,首先外观,动力,安全,研究了之后,家用代步就荣威了。

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年轻时尚,大多人看了都会很心动,还记得第一天开它去上班,车一上锁就有同事过来围观,怪不好意思的。整体线条、棱角很利落流畅,双腰线设计,前大灯相连,看起来脸部的横向张力就更强。

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车子也没有做什么大保健,到手的时候就顺便贴了一套车窗膜,虽然说是顺便的,但也不随便,没有乱用一些不知名的车膜,在论坛上发了帖子,热情的车友也多,交流了一下,用的是互联网上的美基车膜,值不值看看施工图感觉怎么样吧。

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内饰看中的就是银色装饰面板,仿皮质,整个中控按钮不多,绝大多数功能融入多媒体,科技感还是有的,不过还是败给了硬塑料,好在做工讲究,也简约了些,惊喜不多。

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空间其实真的比较一般却不能算大,但是五个人是装的下的,空间还是会显的拥挤压抑,应急可以。但是我看中的是,它在同级别中算是不错的空间,尤其是后排放倒,后备箱可以塞不少东西。

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不到十万的车能有这样的动力,可以说是完全出乎意料,平时自己上下班是完全够用的,平时超个车,油门下去,动力就上来了,就是起步慢了些,但是不影响我平时开车,在市区开车比较多,外出走高速控制在100到120之间,感觉加速的话,动力储备还是蛮足的。

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上手很容易,操控简单,新手也不怕,360全景影像不怕倒车,刹车也挺灵敏,在安全方面系数还是蛮高的,方向盘上高速时就变得沉稳,这车开起来就是比较顺手,没有什么大的问题。

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油耗刚开始的时候有点高,现在还可以。可能和个人的技术有关系吧,现在平均是6.6,我个人觉得1.5,L的动力,应该可以再低一点。现在加满一箱可以跑600公里左右,对于家用是很实惠了。

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座椅舒适度可以,转弯的时候包裹性不错,出去开山路两三个钟也不会觉得累。就是底盘偏硬,硬到怀疑人生的那种,胎噪声这个在上了110就比较很突出了,可以说发动机就是在怒吼了。

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年底购的车有一万多的抢鲜价也算是比较厚道了,后期用车的成本也不高,荣威的销量上万也可以说明它的性价比还是可以的吧,选的自动4G互联朗豪版 ,配置方面感觉不错,要说不满意就是车的异响声比较的繁琐。

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