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博越1升油闯黑山谷,280个急弯惊呆老车主

日期:2019-04-01 20:11:04 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:970

海读车的林海,波帆说车的陈波帆,重庆商报的符蓉,我们驾驶吉利博越在黑山谷完成了280道急弯的,并取得1L油急速攀升1000米海拔跑完13公里,平均油耗7.69升的骄人成绩。看似简单的几个数字,要完成却非易事,驾驶技术是一方面,车辆的性能尤为关键,作为一位吉利博越车主,我最有发言权。

博越1升油闯黑山谷,280个急弯惊呆老车主(图1)

我们给吉利玩了一个狠招,专门收罗重庆最有性的道路,最终把目标锁定在了黑山谷。它离重庆市区110公里,地处大娄山余脉,是重庆最大、保护最完好的自然生态景区,山清、水秀、林密、谷幽,荟萃了喀斯特地貌的精华。这里的道路海拔落差大、弯多弯急、有复杂的U型弯、S型弯、连续弯,还有湿滑路面、烂路,旁边还是悬崖峭壁,难度可见一斑。没想到,吉利一口答应,看样子对博越很有信心。

博越1升油闯黑山谷,280个急弯惊呆老车主(图2)

新款博越和我的老款变化不大,尺寸一样,只是在细节上进行了优化,更协调,更好看了。

前脸依旧是吉利标志性的涟漪式进气格栅,配远近光一体LED大灯。前保险杠用了锋动套件,雾灯升级为LED光源,更有质感,后保险杠经过全新设计,更有层次感。轮毂采用全新黑灰双色设计,高配车型新增了19寸轮圈,轮胎也进行了升级,我开着车在黑山谷驰骋,丝毫不会感觉有多大的胎噪,静音效果很好。细节之处,吉利很用心。

博越1升油闯黑山谷,280个急弯惊呆老车主(图3)

坐进车内,明显比我的老款更有质感,大面积软质材料,还有缝线设计。细细看来,博越升级了8英寸显示屏,屏幕显示比老款清晰了不少,博越搭载三维全息检测,能够查看车辆四周围的情况及排除障碍物,试了一下,反应速度很快。

博越1升油闯黑山谷,280个急弯惊呆老车主(图4)

在黑山谷这样的道路上行驶,再适合不过。显示屏两侧的实体按键变成了触控式,更有科技感。驾驶座肩部配备了专属扬声器,导航声音更加清晰。副驾驶配备了老板键,后排乘客更受尊崇,这在同级中比较少见。博越USB接口增加到了6个,完全够用了,不用每次都和家人抢着用了。

在人机互联上,博越紧跟主流步伐,首次搭载GKUI智能操作和4G网络,通过“你好,博越”唤醒,就可语音控制打窗、开启空调、导航、开启座椅加热等功能,很好用。它还内置了高德地图、地图、百度地图,习惯用谁你就用谁。还有一个特别的“我的车”功能,通过操作我们三人在黑山谷行驶的位置一目了然,太有趣了。

博越1升油闯黑山谷,280个急弯惊呆老车主(图5)

博越在配置上没有偷懒,全系标配的ABS防抱死,ESP车身稳定控制,BA刹车辅助,TCS牵引力控制等基本配置之外,高配车型还搭载了自适应巡航,车道偏航预警,城市预碰撞安全,主动降噪、智能远近光调节等高级功能。在道路上行驶,每一种都有用武之地。

博越1升油闯黑山谷,280个急弯惊呆老车主(图6)

新款博越搭载1.8T涡轮增压发动机,2.0L自然吸气也得以保留。

2.0L+6速手动:最大141马力,峰值扭矩178牛米,工况油耗7.2L。

1.8T+6速手动:最大163马力、峰值扭矩250牛米,工况油耗7L。

1.8T+6速手自一体:最大184马力,峰值扭矩285牛米,工况油耗7.8L。

赛下来,动力积极,换挡平顺,转向精准。博越的底盘调校偏向舒适,过大的起伏路面,晃动不大。在我的暴力驾驶下,车内还是非常安静的,噪音过滤很到位。

本文相关词条概念解析:

博越

吉利博越,是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队,历时三年半,倾力打造的互联精品SUV,会智能刹车、会呼吸、会听话,好看、好开、好智能的三好SUV。外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流,智能化方面也智高一筹,智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。自2016年3月26日上市,就备受关注,迅速成为汽车界网红。

网友评论
  • 惠州小肥妹
    博越怎么样?异响普遍吗?
    2019-08-08 23:59 984
  • yejun887
    博越这款车怎么样?
    2019-08-13 19:01 287
  • 风轻云淡_2
    博越比起长安CS75怎么样?
    2019-08-14 01:03 348
  • antivir163
    博越油耗如何?
    2019-08-15 01:33 320