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购车享补贴,用车少花钱,卡罗拉双擎E+“值”得拥有

日期:2019-03-15 13:31:32 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:770

购车享补贴,用车少花钱,卡罗拉双擎E+“值”得拥有(图1)

卡罗拉有三好,结实,耐用,空间好!

卡罗拉双擎有三好,文静,柔顺,吃得少!

现在,卡罗拉双擎E+上市了,听说它也有三好!

究竟是哪三好,就让车叔给大家来分说分说。

技术(好)

购车享补贴,用车少花钱,卡罗拉双擎E+“值”得拥有(图2)

自从卡罗拉双擎E+上市之后,许多人问车叔,18万的价格买辆紧凑级别的小轿车到底值不值?下面就请跟随车叔一起来看一看。

卡罗拉双擎E+作为一款插电混动车型,可以享受新能源车的各项优惠政策!很多车企在发布新能源产品售价时,常常将国家补贴和地方补贴一并纳入,而一汽丰田只给出了享受国家补贴后的实际成交价格,所以这也是卡罗拉双擎E+“看起来”比同价位车型更贵一些的原因。新能源补贴政策“一年一变”2019年的补贴标准还有待,与卡罗拉双擎E+同级别的车型在新的补贴政策下,售价预计也会有一定程度的上涨,所以一汽丰田给出一个仅扣除国补的价格实则更为严谨。

购车享补贴,用车少花钱,卡罗拉双擎E+“值”得拥有(图3)

除了补贴,卡罗拉双擎E+还可以免除车船税和购置税,对于那些“一牌难求”限行限号的一线大城市来说,这个价值参照这个价格,很值!以上海为例,减免了拍牌的时间和金钱成本,卡罗拉双擎E+实际节省的费用近10万元。

大家不免要问,同为新能源车型,没有价格优势的卡罗拉双擎E+到底值在哪里?在车叔讲解完它的技术特点之后,自然就会有决断了。

购车享补贴,用车少花钱,卡罗拉双擎E+“值”得拥有(图4)

现在市面上普遍的插电式混合动力(PHEV)汽车,大多数都是这样一个运行模式:加好油,充好电,上路先用电,用完再用油。正是由于这个模式,所以当电量耗尽时,拥有更重电池的PHEV车型往往会比普通燃油车型更加费油。

购车享补贴,用车少花钱,卡罗拉双擎E+“值”得拥有(图5)

而卡罗拉双擎E+依托于丰田强大的混合动力技术,即使是无外接电源状态下也能做到4.3L/100km的低油耗表现,与其他同级别PHEV车型相比优势明显。除此之外,卡罗拉双擎E+的纯电续航里程可达55km,允许最高车速为125km/h,总续航里程近千公里,并实现1.3L/100km超低综合油耗,能够真正让用户摆脱充电压力与油耗压力。

保值(好)

购车享补贴,用车少花钱,卡罗拉双擎E+“值”得拥有(图6)

保值率一直是新能源车最大的硬伤,但卡罗拉双擎E+或将成为例外。

车圈里有句俗话叫“开不坏的丰田车”众所周知,丰田品牌的保值率一直在二手车市场中位列前茅,卡罗拉包括双擎车型在内,也同样不例外。三年保值率在60%以上,一年的保值率更是高达90%,优势远超同级其他车型。

目前卡罗拉双擎的保值率就和燃油版无异,并没有因为电机电池的存在影响二手车价格,沿用同一套技术的卡罗拉双擎E+相信也会延续这一点。

没有好的HEV,就不会有好的PHEV!卡罗拉双擎E+不同于其他品牌的混动车型(从燃油版车型直接过渡到PHEV车型)它是在卡罗拉双擎可靠的油电混动技术基础上研发出来的插电混动车型,有丰田可靠的品质保障及强大的混动技术支撑,相信卡罗拉双擎E+定会像卡罗拉及卡罗拉双擎一样,在PHEV车型中的保值率远超同级。

购车享补贴,用车少花钱,卡罗拉双擎E+“值”得拥有(图7)

花的少!

购车享补贴,用车少花钱,卡罗拉双擎E+“值”得拥有(图8)

卡罗拉双擎E+有个与所有新能源车共同的优势—限牌城市,绿牌能节省一大笔拍牌费用。那相较于其他同级别PHEV,它“花的少”的优势在哪里呢?

购车享补贴,用车少花钱,卡罗拉双擎E+“值”得拥有(图9)

超低的用车成本—相较于其他插电混动车型,卡罗拉双擎E+最省油!

卡罗拉双擎E+满电状态下,百公里综合油耗为1.3L/100km,无外接电源油耗4.3L/100km。以现在8元/升的油价计算,每公里的费用分别为0.10元和0.34元。远远低于竞品的用车成本(以比亚迪秦例,它的无外接电源油耗在6.5L/100km以上,每公里0.52元)按6万公里计算,卡罗拉双擎E+至少可以节省10800元(只加油,不充电)而车叔也有幸长时间使用过卡罗拉双擎车型,通过使用某些特殊的“脚法”它的实际油耗是能够低于工信部的4.2L/100km的,所以,跟它同宗同源的卡罗拉双擎E+,自然也拥有这项能进一步降低用车成本的“隐藏技能”

购车享补贴,用车少花钱,卡罗拉双擎E+“值”得拥有(图10)

超低的养护成本—卡罗拉双擎E+的6万公里保养成本只有三千多元,是同类插电混动车型的一半甚至更低。

卡罗拉双擎E+在上市以后还同期公布了新车的保养信息,其中常规更换机油的保养间隔为1万公里,空气滤芯和刹车液每4万公里更换一次,燃油滤清器、火花塞、冷却液等项目的更换周期还要更长,免去了很多麻烦,而且容易记忆。

同以3年6万公里来计算,卡罗拉双擎E+的的养护成本仅为其他同级别车型的一半甚至更低。卡罗拉双擎E+每10000公里保养一次,小保养费用仅为527元,6万公里总费用为3408元。

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车叔结语

本文相关词条概念解析:

双擎

“双擎”的混合动力技术(HEV技术)属于完全混合动力技术,与其他弱混技术不同的是,同时具有发动机和电动机两个动力源,在大幅提升动力性能的同时,极大地降低了油耗,是兼顾传统与未来于一身的技术,将节能减排落实到实处的技术,因此被命名为“双擎”。

网友评论
  • 我是黄丫头
    卡罗拉双擎真实用车情况是怎样的?
    2019-05-17 04:38 31
  • 世事难预料
    请问卡罗拉双擎e+怎么样?
    2019-05-24 07:15 8
  • 兜兜里养猫
    卡罗拉双擎E+靠谱吗?
    2019-05-17 13:19 25
  • changz1831
    相信卡罗拉双擎E+这次在技术、续航能力、油耗表现、车辆耐用性能方面的表现会更加不错的
    2019-05-25 01:55 4