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还说法系车不懂中国市场?新一代508L誓要颠覆你的刻板印象!

日期:2019-03-13 14:11:12 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:742

提起法系车,不少消费者脑海中总会浮现出下列一些刻板印象:

例如,过分强调个性的设计,与多数中国消费者的使用习惯相左;虽然驾乘感受不俗,但扭力梁后悬挂总让人觉得不够高档;尽管尺寸不小,但空间利用率却还是不够理想。

不过,这些刻板印象均属过去式了!

如今,车也能彻底改变我们的刻板印象,而且,变得相当彻底!

为何功夫AUTO会得出这样的结论?

一切,还得从“狮王”东风标致新一代508L说起…

还说法系车不懂中国市场?新一代508L誓要颠覆你的刻板印象!(图1)

加长!加高!狮王露出獠牙!

所以,东风标致新一代508L,在保留欧版出色设计的基础上,充分适应中国市场的特点,把本土化设计重点,放在“L”上面。

还说法系车不懂中国市场?新一代508L誓要颠覆你的刻板印象!(图2)

其最为显著的表现,就是比欧版轴距整整加长了58mm,达到2848mm,车身高度也增加了55mm。这样的改变,不仅大大提升了后排腿部空间和头部空间,也让新一代508L,在整体定位上更符合当下中国主流中高级车消费群体的需求。

还说法系车不懂中国市场?新一代508L誓要颠覆你的刻板印象!(图3)

同时,新一代508L还大胆应用了标致Instinct概念车最典型的特征元素,将“狮吼于林,长牙如剑”的设计理念,展现得淋漓尽致。

从前脸来看,新一代508L采用了“獠牙式”LED日间行车灯,从眼角延伸至两侧。尾部则延续了经典的狮爪LED尾灯设计,立体感十足并与狮吼式前脸遥相呼应,同时配合黑钻式横贯尾部造型和双出排气管,营造出冲击力十足的视觉效果。

还说法系车不懂中国市场?新一代508L誓要颠覆你的刻板印象!(图4)

配合侧面前高后低的Stramline肩线,新一代508L刻划出跃然向前的动感姿态和典雅的气质。

还说法系车不懂中国市场?新一代508L誓要颠覆你的刻板印象!(图5)

内饰布局方面,新一代508L也采用了第三代i-Cockpit唯我座舱,将豪华感、科技感、运动感一步到位。

还说法系车不懂中国市场?新一代508L誓要颠覆你的刻板印象!(图6)

还说法系车不懂中国市场?新一代508L誓要颠覆你的刻板印象!(图7)

以赛车式方向盘、12.3英寸液晶仪表盘和10英寸(高配车型)中控屏为核心,形成了直觉化驾驶的“黄”让前方视野一览无余。

还说法系车不懂中国市场?新一代508L誓要颠覆你的刻板印象!(图8)

还说法系车不懂中国市场?新一代508L誓要颠覆你的刻板印象!(图9)

我们试驾的中配版本车型中控屏尺寸要相对小一点

作为新一代508L的信息交互中心,10英寸中控屏实现了多种功能的高度集成,包括导航以及CarPlay&Carlife手机互联、多媒体娱乐,以及各种车辆的控制功能。

还说法系车不懂中国市场?新一代508L誓要颠覆你的刻板印象!(图10)

造型精致、结构紧凑埃采夫(ZF)电子换挡杆,将豪华感和科技感融合一手掌控,不论是起步前行还是倒车入位,全部实现“一挡通行”同时这种造型设计也营造出车内空间的轻奢感。

首次采用前后独立悬挂!

过去,尽管人拥有冠绝欧洲的深厚底盘调校功底,但由于普遍使用扭力梁非独立后悬,不免让中国消费者在购车时未经深入尝试便为之却步。

还说法系车不懂中国市场?新一代508L誓要颠覆你的刻板印象!(图11)

为了扭转中国消费者的刻板印象,新一代508L首次采用了前后独立悬架,后悬架采用铝制横梁,减重更高达到15.1Kg。

据了解,东风标致专业调校团队针对508L底盘进行了3轮完整底盘调校和4次精细微调,调校地点分别在、西班牙、瑞典、中国襄阳等多个试验场以及国内的公开路面,整体持续时间累计长达1年2个月,从而为驾乘者了更加优秀的底盘体验和操控感受。

在顶配车型上,新一代508L更搭载了同级少有的AMVAR可变悬架,了“舒适、标准、运动”三种的减震模式,悬架的响应时间低于20ms,反应更加灵敏积极,让人们更加全面地感受到这款车所带来的科技操控魅力。

还说法系车不懂中国市场?新一代508L誓要颠覆你的刻板印象!(图12)

还说法系车不懂中国市场?新一代508L誓要颠覆你的刻板印象!(图13)

此外,由于采用了长达21米的新型结构胶,车身的刚性得到大幅提升质量。蛇形绕桩中,新一代508L车身姿态优秀表现,得益于赛车式方向盘的精准指向,它将路面情况真实地反馈给驾驶员,从而带来更加灵敏的转向性能,是“人车合一”的操控的起始点。标配方向盘换挡拨片,满足激烈驾驶中对挡位的把控,回转力度恰到好处,配合换挡拨片,在油门的起落间全面唤醒驾驭激情。

还说法系车不懂中国市场?新一代508L誓要颠覆你的刻板印象!(图14)

值得注意的是,我们这次试驾的车型虽然为非顶配车型,但同样搭载1.8THP(400THP)发动机和8速手自一体变速器,发动机有着优秀的扭矩表现,1900rpm即可达到300N·m的扭矩峰值,同时最大功率达到了155kw/5500rpm。

从实际试驾感受来看,非顶配车型的动力输出积极、起步快,换挡更加顺滑,与此同时,综合油耗低至6.1L/百公里。

尽管配置上与顶配车型相比略有减少,但非顶配车型同样采用了前后独立悬架、全LED灯光、i-Cockpit唯我座舱等主流配置,相对于竞品来说,非顶配车型配置级别更高、实用性更强,在满足消费者不同需求的基础上,也体现出东风标致势在必得的信心所在。

功夫拍案

据了解,东风标致新一代508L将于3月18日正式上市。根据我们从各方面了解到的信息来看,东风标致无疑对这款重磅新车寄予了厚望,因此,其起步售价或将令市场颇感惊喜。

从这次试驾我们也发现,新一代508L大大颠覆了我们对法系车的传统认识,在保留出色驾控感受的同时,新一代508L针对空间,变速箱,悬挂等过去存在的短板作出了天翻地覆的改变。

从这些改变来看,新一代508L或将有望创出佳绩,在竞争激烈的中高级车市场,找回属于自己应有的地位。

本文相关词条概念解析:

刻板

刻板,是指:①在木板或金属板上刻字或图(或用化学方法腐蚀而成),使成为印刷用的底版。也作刻版。②比喻呆板没有变化:别人的经验是应该学习的,但是不能~地照搬。”毛泽东《中国革命和中国共产党》第一章第一节:“中华民族……在一千三百年前,已经发明了刻版印刷。《官场现形记》第二回:“一年之内,我一个生日,我们贱内一个生日,这两个生日,是刻板要做的。

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网友评论
  • 妳我樂發發
    法系车为什么退出美国市场?
    2019-03-12 12:04 48
  • 微信w05191
    拿了多少钱不遗余力地排挤黑法系车
    2019-03-12 08:04 3
  • 非飞鱼11
    标致508能拯救法系车销量吗?
    2019-03-16 22:57 1
  • fengxin123
    新一代标志508突围设计风格,颜值帅呆,定价16万能拯救法系车吗?
    2019-03-12 18:52 46
  • 命运在跳舞
    想买法系车,标致308和408该怎么选?
    2019-03-13 18:48 15