发现汽车网
首页 >> 维修保养 >> 正文

汽车大保养去4s店是不是好,车主必看,汽车保养一定要去买车的4s店吗

日期:2019-03-10 06:14:31 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:302

车主必看,汽车保养一定要去买车的4s店吗

车主必看,汽车保养一定要去买车的4s店吗

不用去买车的4S店,任何一家授权的4S店都可以去保养的,按照现在最新的规定,即便不去4S店保养,也是不算脱保的,所以可以不去4S店保养,但不建议在4S店以外保养。

新车最好去4S保养的。至于质保期有多长,不同的品牌是不一样的,可以看看自己买车时候的随车手册,或者直接去问4S。在出了质保期以后,就不一定非要去4S了,但注意一定要去值得信赖的修理厂。其实保养对于技师的要 求不高,4S也好修理厂也好,连学徒工都能做保养,问题在于所用的机油和配件。

一些无良的修理厂会用劣质的机油和配件以次充好,对于发动机可是非常有害的,而且别指望修理厂能像4S那样对于自己干的活负责,修理厂一般都是出门不认帐。所以说在修理厂保养也要选择靠谱的值得信赖的修理厂。

扩展资料:

根据《机动车维修管理规定》

第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。

托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营,促进机动车维修业的合理分工和协调发展。

鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术,推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设,提高机动车维修行业整体素质,满足社会需要。

也就是说,在正规维修厂商进行维修和保养的,是不算脱离保修的。

参考资料:汽车之家——汽车保养是否需要去4S店 百度百科——机动车维修管理规定

汽车大保养都有那些项目?除了4S店之外还能去哪里做大保养

汽车大保养都有那些项目?除了4S店之外还能去哪里做大保养

其实大保养的意思不外乎就是在平时更换机油机滤的基础上增加了一些东西,比如说三滤(空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯)全车油水(刹车油,变速箱油,助力油,防冻液等),一般还是建议去4S 店保养,毕竟正厂件效果还是要好得多,如果确实觉得价格太高可以找信得过得4S 店师傅去外面做私活,配件也是正厂而且费用要低得多

汽车保养项目有哪些是必须的 汽车保养必须去4s店吗

汽车保养项目有哪些是必须的 汽车保养必须去4s店吗

目前除了进口车,首保一般都是免费的,不去白不去啊。。。首保主要就是换机油机滤,清空滤,有的店带行驶检查,没有其他的项目。第二次保养一般都在10000~15000KM或者半年之内去为宜,主要项目是换机油三滤(机滤、汽滤、空滤),清空调滤芯,做基本行车检查。因为您的车还没出质保期,最好还是去4S店做,看似没干什么其实活儿也不少呢。当然最主要的原因是有的4S店在您购车的使用说明书上附有如下规定(您可以回去仔细看看):在质保期内,由于车辆未到本店做正规的行驶保养而导致的相关故障,本店不予保修。不出问题还好,一旦出了问题,4S店拿着条条框框跟您较起真儿来,您可是赔了夫人又折兵啊! 出了质保期以后,一般的润保(机油机滤、机油三滤)和行驶检查可以到正规的快修店,只要油的品质有保障,操作规范就OK,既便宜还省得排队。随着车型的不同,一般在40000~60000KM需要换的刹车片、60000KM以上换的刹车油、助力油、变速箱油等等,建议还是到4S店换原厂的,这些都是比较关键的东西,一旦出问题后果会相当严重。就目前来讲,虽然4S店卖的东西也有不少是假的或是劣质品,但至少还是比有些黑心快修店的货质量强很多。

被坑保养去4S店还是快修店好

被坑保养去4S店还是快修店好

如果是A类首保的话,在4S做好,毕竟免费,第一次都建议在4S做,B类大保可在修理店做

首先,4S店所用的配件大都是生产厂家配给的原厂件,市面上汽车配件分三类。一类是原厂件。所谓的原厂件就是汽配厂生产出来指定装配这类车型的配件,并在配件上打上这个车型的标志。这类配件价格较高,而且在厂家配给4S店的时候,已经加了价,因此到了客户手上价格自然会更高。第二类是正厂件。所谓正厂件是汽配厂把产能剩余部分的配件拿到市场上销售,但没有打上某个车型标志的配件。这类配件和原厂件属于同一厂家生产,经过行业的专业质量论证,质量不输于原厂件,但价格低一些。第三类是副厂件,也称为假冒伪劣配件,是由三无厂家生产但打上原厂品牌标志的配件。

其次,4S店投资比较大。对于4S店,汽车生产厂家都有硬性要求,需要达到一定的规模,需要购置一定的设备。目前,建一个4S店至少要投资两三千万元,这些投资都要从维修中一点一点赚回来。 第三,4S店管理费用比较高。按照厂家的要求,4S店必须配齐各个部门、各个岗位的人员,有些可以一人兼任的工作要分解给好几个人,这样服务确实更专业了,但经营费用也增加了,而这个费用势必要摊到维修费用里去。 第四,现在4S店卖车利润很低,有时候可能是零利润甚至是亏损出售,只能靠售后服务来弥补。 由上可见,4S店的收费没有理由不高。消费者必须看到,花大价钱去4S店保养、修理车子,质量是有一定保证的。除了配件比较让人放心外,4S店维修的是单一品牌的车,维修工接触的都是这个品牌的车子,所以维修水平是比较高的。 所以对于你问的问题回答是 4S修车是有质量保证的 但是价格挺贵的 钱不是问题的话 4S不错 至于一模一样不敢说 但是应该也不差拉 。

原装进口车维修是不是一定要去4S店

原装进口车维修是不是一定要去4S店

汽车修理不一定要去4S店。保期内可以考虑4S店,车辆过保后,建议车主不必再去4S店维修保养;4S店肯定保养的要比维修厂维修保养的好、但是相对来说它的价格也相当高了。如果觉得4s店不值得的话可以选择去维修厂做维修保养、但一定要选择规模大的、知名度较高的维修厂、这样也是对你的爱车的负责。

一、4S店维修保养的优势如下:

一般首保都免费的,当然第一次保养肯定要去。

4S店有你的保养记录!还有就是存在换件,要是在你的质保期之内最好去4S,因为在外面换件造成车辆的损失,就算你在质保期,4S店只要知道是因为你在外面换那个件遭成的,他们是不会给你质保的,而且维修卡上是的4S维修店的记录,以后卖二手车的时候会有价格优势的。出保修之前建议,4s店保养你如果这时去其他的修理厂,出了任何问题4s是不给保修的。出了保修也要找一些正规的修理厂,建议修理厂的级别在二级以上的,因为好多不专业的修理厂都用假冒伪劣的配件对车伤害很大。我们得不尝失。

但在国内,4S店还是有其一定优势存在,4S店通常是厂家授权的经销商,与各个厂家之间有着紧密的联系,因而在4S店里能轻易购得的原厂配件,质量比较有保证。

二、发动机的养护的五个要点:

使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;

经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;

定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;

定期(3万公里)保养水箱散热网;

定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。

三、汽车保养不一定要去4S店。特别对于那些过了两年或6万公里之后的车辆更不建议去4S店!理由是:

1.4S店的保养费用偏高,就以更换机油机滤来说,仅材料价格就得比同质量同规格的机滤和机油的价格高出至少30%,工时费一般需要150元以上,而普通保养店也就几十块钱。

2.4S店所用产品也不能保证品质一定好,因为所有车型的机滤和机油都都是该汽车公司找其他专业工厂加工(如机油很多是壳牌、日石、出光、长城等给贴牌的,机滤很多是诸如马勒、曼牌等给贴牌)。

3.国外许多发达国家已经初步淘汰了4S店这种相对落后的汽车售后市场经营模式,取而代之的是一些连锁维修养护店,他们提供的产品和服务不亚于4S店,而且这种店的分布比较广,价格也相对便宜,不必走很长一段时间排队去过个保养。

希望对你有帮助 望采纳 谢谢

人生处处是大坑,汽车保养还是去4s店吧,一般修理厂太马虎了

人生处处是大坑,汽车保养还是去4s店吧,一般修理厂太马虎了

修理行业良莠不齐,相关技术审核很难到位,是该多加小心。

最好是选择质量有保障的正规厂去做维修保养。尽量避免扯皮,浪费时间和钞票。

网友评论