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宝马3系混动,宝马新能源车规划 2025年前推出9款电动车

日期:2021-10-02 16:17:52 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:259

1,宝马新能源车规划 2025年前推出9款电动车

宝马新能源车规划 2025年前推出9款电动车

日前,有海外媒体报道了宝马集团在新能源方面的产品规划。此前,宝马集团曾制定了一项为期十年的可持续发展计划,承诺到2030年底销售超过700万辆插电式混动以及纯电动汽车,其中三分之二是纯电动车。 宝马集团此举为的是可以让其在于多个竞争对...

2,宝马5系改款了!酷似大3系,主打混合动力,还有OTA升级功能

宝马5系改款了!酷似大3系,主打混合动力,还有OTA升级功能

谈到豪华品牌,各位小伙伴不由自主地会想到BBA,而如今这三家竞争也是颇为激烈,尤其是在豪华中大型轿车的较劲儿上,同时各家有各家的主打特色,奔驰开始走颜值豪华风,奥迪开始走科技潮流风,而宝马在坚持主打运动风格设计的同时,舒适性也有很大的提高。目前,中期改款的新宝马5系已正式公布,全新的外观、插混动力系统成为两大重点。今天迪哥就带大家看看吧!

看到新5系的第一眼,迪哥已经有些傻傻分不清了。虽然现在流行家族化设计风格,但是运动版的造型也太像3系了吧!不过没关系,新款5系依然带有两个不同版本的造型,商务版的造型带有全新的扁平狭长造型的散热口,搭配两侧的银色镀铬格栅,档次感更强。另外宝马的"肾",在5系上也没能逃脱变大的命运,不过看上去比7系气场稍弱,但是也足够精神。值得一提的是,全新5系的大灯组,设计风格较之前有比较大的变动,新款更具科技性。

作为一台中大型豪华轿车,车身尺寸方面自然不用担心,全新5系的车身长度增加了3厘米,并且530i的风阻系数也进一步降低至0.27、其实迪哥一直觉得,宝马的外观设计是BBA中最富观赏性的,无论是前脸还是车尾,充满力量的萧条设计以及具有战斗气息的前后包围,都让宝马成了运动的代名词。

来到车内,相较奔驰的内饰,在豪华感的营造上还欠些火候,同时在奥迪三款大屏发布之后,宝马在科技氛围上也落后一截,不过自身水平还是很高的。总的来说,新款5系的内饰设计同样没有太多新意,唯一变化较大的就是中控屏的尺寸升级到了12.3英寸。

其他配置上,新加入的OTA系统是一大亮点, 这套系统能够摆脱空间距离的限制,实现远程车辆升级,无疑是当代车联网技术的黑科技。另外5系的驾驶辅助系统配置也非常丰富,车道保持、盲点监测、紧急制动等等都是车型的标配。

空间表现上也不用担心,超过3米的轴距能够带来车内超级宽敞的乘坐空间,尤其是后排空间,宽大舒适的座椅配合上巨大的腿部空间,在车内来个葛优瘫、翘个二郎腿完全不是问题。另外5系的座椅也足够舒适,相比奔驰和奥迪,5系的座椅更加宽大厚实,能带来更好的乘坐体验,并且7系同款的头枕也能带来更高的享受。

动力方面,此次改款最大的亮点在于全新的电气化系统。除了配备2.0T的传统汽油车530i之外,配备插混系统的530e成为主打,2.0T发动机与电动机的组合依然延续,输出功率能够达到288匹马力。而540i车型将应用新的48V轻混系统,搭配3.0T的直列六缸机,马力将高达335匹。

另外,对动力有着更高需求的买家,宝马是绝不会亏待的!它们将继续提供顶配的M550i xDrive车型,搭配马力高达523匹的4.4L V8 双涡轮增压发动机,匹配四驱系统,变速箱的换档速度也将更快。

目前海外版的售价为5.42万美元(折合38.67万元人民币)起步,而插混版本的530e起售价为5.72万美元(折合40.81万元人民币),540i版起售价为6.175万美元(折合44.06万元人民币),顶配的M550i起售价为7.68万美元(约为54.79万元人民币)。相信国产版的5系,依然会以530i和530le为主打。

宝马作为运动的精神图腾,一直以其无可挑剔的外观设计和出色的性能表现,吸引着一代又一代忠实的粉丝。可以说,它的国产也只是时间问题而已。不过有趣的是,这款如同放大版新3系的5系,能够吸引更高端的豪车买家吗?我们拭目以待。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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4,宝马奔驰开始倒车,准备发力插电式混动车型

宝马奔驰开始倒车,准备发力插电式混动车型

汽车电动化的大趋势,几乎已成不可逆转的事实。造车新势力们,除了资金紧张,在产品上可以说是顺风顺水,但是传统车企则表现得步履维艰、困难重重。电池问题、软件问题、平台问题、员工问题、销售问题……在诸多问题的围攻下,有些传统巨头电动化的巨头开始动摇了,其中就有汽油车的豪华品牌宝马和奔驰。

据最新消息,在欧盟日益严格的二氧化碳排放标准的重压之下,宝马和奔驰准备发力插电式混合动力车型的研发和销售,以满足欧盟要求。两家公司均表示,推出更多的混动车型有助于实现减少20%的二氧化碳减排目标。分析公司LMCAutomotive预测,插电式混合动力车今年在欧洲的销量将超过纯电动汽车。

LMC预测,插电式混合动力汽车(PHEV)将从2019年的198853辆增加到今年的717,000辆,占市场的4%。而纯电动汽车,则只会从2019年的365372辆增加到652000辆,市场份额约为3.6%。

根据欧盟规定,每公里二氧化碳排放量低于50克的插电式混合动力汽车可用于抵消其他车辆的更高排放量。德国工程公司FEV认为,销售更多的插电式混动汽车,将有助于宝马和戴姆勒避开高达7.54亿欧元和9.97亿欧元的巨额罚款。尽管制造混动车型的成本会增加,但金额会远远少于这些罚款。

据悉,宝马将在更多的两轮驱动和全轮驱动的车型基础上推出插电式混动版本,比如330e的全驱混动版、X1混动版、X2混动版、3系混动版等。而宝马旗舰车型7系,据说下一代会同时发布汽油版、柴油版、混动版和纯电动版四个版本。在看到该新闻后,@不看车发了一条微博,“下一代宝马7系,将配纯电动版本,预计明年发布。但是,同时宝马也会发布汽油版、柴油版以及混动版,这就意味着下代7系将会是一种各种能源驱动中和的产物,在每种能源的利用上都发挥不到极致,更谈不上彻彻底底的电动化,体验有可能比普通的油改电还差劲。”

而奔驰的混动化计划也很激进,年底前有可能推出超过20款的混动汽车,混动版本将遍布A级、B级、C级、E级车型。

宝马、奔驰开始倒车,这真不是一个好现象。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5,全新一代宝马3系属于有抱负的年轻人

全新一代宝马3系属于有抱负的年轻人

虽历尽千帆,归来仍少年。——这是笔者对全新一代宝马3系的评价。这是一款属于年轻人的车型,属于那些诞生在互联网时代的年轻人,那些心怀梦想,想要证明自己价值的年轻人。 这次深度试驾的是宝马3系 2020款 325Li xDrive M运动套装版本,这一代宝...

6,新款宝马5系终于要来了,抛弃"天使眼",网友:更像3系

新款宝马5系终于要来了,抛弃

众所周知,中大型豪华轿车一直是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L的天下。而这三位大佬经常为了讨消费者欢心而争风吃醋,闹得不亦乐乎。从今年上半年的销量来看,去年就已经换代的奥迪A6L靠着大幅度的市场降价占据领先地位。

而奔驰E级屈居第二,不过和奥迪A6L的差距比较小,考虑到它在今年3月份已经在海外发布了中期改款的E级,如果能在新款发布前给足价格诚意,那么还是有机会实现赶超的。至于宝马5系,不到6万的累计销量,和上面两位的差距有点明显的。

奥迪A6L

奔驰E级

既然是三足鼎立,那宝马5系自然是不能掉队太厉害,所以它在今年5月份也发布了海外的中期改款车型。按照计划,国产版本将在今年10月份正式上市。那么作为目前的BBA三强中最弱的一环,新款宝马5系能给我们带来什么样的惊喜呢?咱们不妨来看看吧。

外观方面,中期改款的宝马5系继续提供"豪华"与"运动"两种外观套件。要说最大且最争议的改变,就是它的前大灯。宝马家族经典的"天使眼"设计被取消了,改为两道L型的日行灯,整体设计更加扁平化,不知道那些宝马粉看了有啥感受?

新款5系豪华版

新款5系运动版

值得一提的是,换装了新样式的前脸后,中期改款的宝马5系给人的整体感觉,有点宝马3系的样子。当然,3系可没有抛弃天使眼这样的精髓。不知道对于这样的变化,大家能不能接受得了呢?

宝马3系豪华版

宝马3系运动版

车身侧面和尾部方面,新款宝马5系与现款车型基本保持一致,继续现款比较低调的风格。不过两侧的尾灯内部结构发生了变化,有点横放的"L"形状,更加有层次感了,排气则沿用双边双出式布局,保留了些许的运动感。

内饰方面,基本可以参考现款5系的设计和布局,因为新款5系的改变比较小。不过还是有区别的,例如增加了中控屏的尺寸,而且在细节方面的做工用料也有一定的升级。此外,新车也将会配备宝马最新的iDrive7.0车机系统,支持更多方言识别以及个性化语音唤醒,交互互联上新系统也增加AndroidAuto连接。

当然,以上都只是海外版本的信息,届时引进国内的国产5系,具体细节方面的升级,还可能再给出惊喜也说不定。

车身尺寸上,新5系的长宽高分别为:5106/1868/1500mm,轴距3105mm,对比现款的5087mm的长度,有一定的加长。但由于只是中期改款车型,所以变化几乎可以忽略不计,空间上的表现大家可以参考现款的5系。

最后再来说说动力,新款宝马5系将继续沿用现款2.0T高/低功率发动机,其中低功率的最大马力是184匹,高功率的最大马力是252匹。值得一提的是,海外版本还全系提供了48V轻混系统,这套系统可以在车辆加速时提供额外11马力的输出,而且对燃油经济性也有帮助,预计宝马也会将这套轻混系统引进国内。

传动系统依旧匹配8AT变速箱,部分车型配备xDrive四驱系统。值得一提的是,从工信部的申报信息来看,此次新款宝马5系还将继续提供插电式混合车型供消费者选择,它将采用2.0T低功率发动机+电动机的插电混动系统,发动机最大马力184匹,电机拥有95匹,系统综合252马力,纯电续航里程预计与现款的95km保持一致。

现款宝马5系插电混动版

总的来说,此次新款5系主要在一些细节上进行升级,这也符合中期改款的节奏。当然,具体改动咱们还要等国产版本正式亮相后才能得知。不过对于新5系来说,抛弃天使眼设计,整体造型也趋向宝马3系,这样的改变还是比较具有争议性的。不知道新款的到来,能不能给奔驰E级和奥迪A6带来压力呢?

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宝马

宝马汽车为德系三大豪华品牌之一,宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、M等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨,也是宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。80年来,它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

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