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宝马3和新帕萨特对飙,宝马3系和帕萨特哪个好

日期:2020-10-17 18:27:53 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:913

1,宝马3系和帕萨特哪个好

宝马3系和帕萨特哪个好

要看你喜欢什么类型车,2113一个前驱一个后驱5261,操控宝马41023比帕萨特好一点也有限,宝马1653316 1.6增压好像136马力,帕萨特2.0 200马力,加速比316强太多了。

帕萨特偏重商务,一家4口坐很宽敞。

宝马3偏重运动,一个人两人开还行,后排空间真不怎么样。

性价比 自己看数据吧,如果选高配车型价格可选车太多了。

2,吴某将其所有的“帕萨特”车向A保险公司投保了保险金额为25万元的车辆损失险和赔偿限额为50万元的第三

吴某将其所有的“帕萨特”车向A保险公司投保了保险金额为25万元的车辆损失险和赔偿限额为50万元的第三

帕萨2113特财产总损失 35万 人伤30万 宝马5261 财产总损失25万 人伤5万。

A赔帕萨特4102 (165320万-2000)*0.7*0.15

A赔三者 财产 [ ( 15万+10万)-2000元 ]*0.7*0.15+2000元

A赔三者人伤 (5万-1万)*0.7*0.15+1万

3,开过20万的帕萨特,再开宝马3系是什么感觉

开过20万的帕萨特,再开宝马3系是什么感觉

3系底盘明显比帕2113萨特扎5261实,方向盘敏感。

高速4102过弯帕萨特侧1653倾明显版。

提速上也有明显感觉,权帕萨特动静大速度慢,3系平稳但迅速。

极速差不多,320和帕萨特1.8T基本上240到头了,不过320即使到了240也感觉不到飘,帕萨特会很飘。

不过3系太小,比起帕萨特宽大的内部空间,显得太过局促了,尤其后怕空间明显不足。

再者,开着40W的车和20W的车心理上感觉一定是不一样的,开3系会比帕萨特爽!

4,如果买35万左右的车,买宝马3系好还是大众帕萨特好?

如果买35万左右的车,买宝马3系好还是大众帕萨特好?

你好,这要看你要2113面子还是要5261实惠了。辆车我都开过。4102宝马、面子大点。帕萨特稍低点、辆车都1653是德国车,做工差不多,发动机大众的技术先进、帕萨特空间绝对比宝马3大。买个3.0V6的帕萨特动力也比宝马的好。维修保养当然是帕萨特便宜啦。宝马只能去4S,零件动不动成百上千的、保养维修还是帕萨特合算。所以这就看你本人的意见啦。

5,宝马和帕萨特差距有多大?

宝马和帕萨特差距有多大?

一个属于中等车辆,一个属于上等车辆。一个价格最便宜的是37.89万,一个价格最高是32.51万。一个穷奢极欲,一个极其普通。你说差距有多大。

6,宝马3系的空间和迈腾的空间哪个大

宝马3系的空间和迈腾的空间哪个大

单纯2113说空间,由轴距来看宝马3系占优势。5261

3系加长后轴距达到2米9,按道理这已经4102接近豪华1653车的轴距了,但是因为太偏重运动,前后悬短,实际用于营造空间的轴距不多,加上车身窄,3系后排坐两个成年人就刚好了。

宝马3系有标轴和长轴的版本,但是无论那一个版本,F30的后排坐垫都加长加厚了,实际乘坐体验都很好。

后排空间是迈腾的亮点,打开后门即可发现腿部空间充裕,仅后排中央地板凸起较为明显,不适合第三名乘客长时间乘坐。未达到满分的原因在于后排座椅坐垫的长度为480mm,对大腿的承托仍未达到最理想长度

扩展资料:

空间大,轴距长的好处

轴距的长短直接影响汽车的长度,进而影响车的内部使用空间。微型轿车轴距一般都在2200mm以下,它的后座的腿部空间较小,如果是成人坐在后座上的话,通常是膝盖要顶在前面的座位后背上,腿根本伸不开,坐在车里给人一种压抑的感觉,就更甭提将其作为公务车和出租车使用了。

相对于微型车的轴距短小,普通型轿车和中级轿车轴距一般较长,因此后座空间相对大了一些,成人可以比较宽松地坐下轴距,所以这一级的轿车无论是做家庭用车、还是做出租车和公务车,都深受人们欢迎。

轴距是影响乘坐空间最重要的因素。长轴距使乘员的纵向空间增大,将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。

参考资料:

百度百科-宝马3系

百度百科-大众迈腾

百度百科-轴距

本文相关词条概念解析:

帕萨特

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售2000余万辆。其所到之处,有口皆碑:欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6,2007年,中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。

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