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帕萨特正时皮带安装图,帕萨特领域1.8t正时皮带怎么拆

日期:2020-10-16 18:22:30 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:902

1,帕萨特领域1.8t正时皮带怎么拆

帕萨特领域1.8t正时皮带怎么拆

拆保险杠大灯水箱,水箱框架,风扇,正时就漏出来了,拆正时就行了,冷凝器拆下扭一边就行,不用放氟拆管

2,帕萨特领1.8T正时皮带多久更换

帕萨特领1.8T正时皮带多久更换

不同的车型有不同的对法,不过基本差62616964757a686964616fe58685e5aeb931333363353832不多,以嘉年华为例:

首先需要准备配气正时装配的专用工具,一共有2件:一是凸轮轴正时的校正板(福特的专用工具号为303-376,以下简称1号专用工具)二是曲轴TDC正时的对正螺栓(福特的专用工具号为303-507,以下简称2号专用工具)。

然后按照下列步骤进行装配。

(1)使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。

(2)透过火花塞孔查看,并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓{注意:只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴)。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器(CKP)正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针(发动机曲轴正常转动的方向)转动曲轴,使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上,然后再逆时针转动曲轴约30°;-60°;。

(3)用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置(即通常所说的“上八字”),然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。

(4)再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓,使得曲轴与2号专用工具紧密接触。

(5)拆卸曲轴带轮固定螺栓(不要使曲轴转动),拆下曲轴带轮,并找1只M6x18的螺栓,用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上(注意:固定螺栓用手拧紧即可.千万不要用工具拧紧,另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔,固定时需将曲轴带轮垂直向下,与时规罩盖上的螺栓孔对齐,)。

(6)使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮,并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓,然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是,必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓:用扭力扳手紧固至100 N.m;用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°;。

(7)拆卸专用工具205-072。

(8)拆卸专用工具2。

(9)用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈,此时1缸活塞大约在TDC(上止点)前450。

(10)再次安装专用工具2。

(11)用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC(上止点),使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触,然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方,且与时规罩盖的螺牙是否对齐,并用手锁紧M6x18的螺栓。

(12)再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常,工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内,需要重新匹配正时。

(13)如果可以较好地放入凸轮轴的槽内,拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。

(14)拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。

(15)拆卸专用工具2。

(16)用工具将盲塞螺栓按照标准力矩(加N.m)锁紧。

(17)使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。

(18)按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓,拆卸曲轴位置传感器校准工具.至此,发动机配气正时的校正工作全部完成。

3,帕萨特更换水泵需要更换正时皮带吗

帕萨特更换水泵需要更换正时皮带吗

换水泵需要拆卸正时皮带,同时,正时皮带需不需要更换要看车辆里程,一般正时皮带6万——8万公里更换,如果更换水泵的时候接近这个里程,建议一块儿更换,因为拆装这个程序很复杂,工时费较高。

4,帕萨特1.8t发动机顶住张紧轮的部件

帕萨特1.8t发动机顶住张紧轮的部件

你是想问在2113正时皮带里面顶住张紧轮的那个5261弹性顶杆吗?4102

如果是这个问题的话,弹性的顶杆的名1653称叫正时皮带张紧器,是个液压的柱塞。一般随正时皮带一同更换的,拆下它的两个紧固螺栓就可以拿下来。安装时,在拧紧两个螺栓后,如果是新的正时皮带张紧器,对好正时标记,安装好正时皮带后,拔下顶杆上面的定位销就可以了。

如果是安装旧的正时皮带张紧器,要先用压具把顶杆压下去,然后穿上顶杆上面的定位销,如果你没有顶杆上面的定位销的话,就找个细钢丝穿上能别住顶杆就行。然后再按照前面我说的方法安装就可以了。

5,帕萨特 b5 1.8t 正时皮带怎么调松紧

帕萨特 b5 1.8t 正时皮带怎么调松紧

您好,没有专业工具自己操作难度较大,建议去汽修厂或4S店操作, 如果我的答案对你有所帮助,请设为最佳答案,感谢您的举手之劳!

6,帕萨特1.8T凸轮轴链条涨紧器坏了把链条拉断了。造...

帕萨特1.8T凸轮轴链条涨紧器坏了把链条拉断了。造...

你涨紧轮用的时间太长了,要换就得链条和那几个涨紧轮一起换,新的正时链条跟涨紧轮多说能跑七到八万公里,只要有一个人涨紧轮坏了,瞬间就把你的发动机气门啊,连杆,突轮轴瞬间就拉坏了!气门所以放平心态吧!

本文相关词条概念解析:

曲轴

引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件,其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的,有两个重要部位:主轴颈,连杆颈,(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与连杆大头轴瓦与曲轴连杆颈的润滑和两头固定点的润滑.曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。

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