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朗逸方向盘调节视频,大众朗逸方向盘上的气囊怎么拆

日期:2020-06-30 10:39:33 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:10

1,大众朗逸方向盘上的气囊怎么拆

大众朗逸方向盘上的气囊怎么拆

人躺在座椅上,2113把钥匙打开向左打方向,看到有螺丝5261孔或者卡子用螺丝刀取出来,另一4102边也是如1653此。再把气囊向上抠出来就可以

在保险丝盒里面一个写有SRS或者是AIR BAG的就是气囊保险丝

安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。

车上有带AIRBAG的地方是气囊。

用电脑进气囊糸统检测故障,再根据故障意思进行修复.

如果没有故障电脑可以直接清除故障.

如果是解决不了可到上海闵行乾波汽车帮你解决难题。

2,朗逸的方向盘怎么拆下来?

朗逸的方向盘怎么拆下来?

、先确保车停正,方向朝正2113前方,把方向盘下5261的扳手向下防松,把方向盘4102向外拉。

2、用一个短一1653点的十字螺丝刀(或90°的可调旋螺丝刀),从反面向外,不同的车一般有2-4个螺丝固定,一一拧开即可。

3、把塑料盖子移走即可。

4、如果要全部拆掉,请注意喇叭线、多动能模块(豪华版)也要拆掉。

望采纳。

3,上海大众朗逸有方向盘虚位间隙大,是怎样么回事

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4,朗逸车打方向盘很重怎么回事

朗逸车打方向盘很重怎么回事

1、助2113力液/油不足

助力转向油是汽车助5261力泵里面使用的一种介质油4102,起到传递转向力和缓冲的作用,1653助力油需定期更换,检查是否漏损,当助力油不足时就会出现方向重、沉。

2、胎压过低

胎压过低会导致轮胎与路面接触面积变多,摩擦增大,转向难度加大,造成方向盘很沉,不利于驾乘安全。

3、前束

前束也可以对汽车的转向起到影响作用,前束就是使转向轮自动回正,确保汽车能够稳定直线行驶。所以当这一方面出现问题也会造成方向沉。

4、方向机、助力泵故障

影响汽车转向的还有方向机和助力泵,当这两个重要部件出现任何故障都会造成转向困难。不管是万向节、底盘悬挂平衡杆、平面轴承等问题都不可忽视。

5、轴承配合过紧

各转向系统连接的滚动轴承和华东轴承配合过于紧密,都会导致轴承的润滑不良,形成卡滞现象。

6、此外方向重还有具体两个表现,一个是单向方向沉重,一个是两侧都沉重。这两种情况都不容小觑,应当针对性的检查一下机械部分、助力系统的原因,或排除一下是否有漏油进气等密封件损坏现象。

扩展资料

方向盘使用注意事项:

1、驾驶员不要慌张,应当立即轻轻的松开油门踏板,使机动车在低速挡行驶,均匀而用力拉紧手制动。

2、如果是车速在明显的下降,这时要踩下脚制动,使车辆逐渐停下。如果车辆是处于高速行驶中,特别是前后轮不在一条直线上时,要先利用手制动减速,后踩下紧急制动。

3、此时还要给其他车辆和行人以紧急情况的信号,如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。一定不能即刻使用紧急制动,以免造成翻车。

4、也不可低挡滑行或踩下离合器,这样就没法采用发动机牵制动力减速了。

5、对装有动力转向的车辆,若突然发现转向很困难,或发动机突然熄火,此时驾驶员是还可以实现转向的,只是操作很费力,这时要视情沉着应对,谨慎驾驶。

参考资料来源:百度百科-方向盘

5,朗逸方向盘左右方向松紧不一

朗逸方向盘左右方向松紧不一

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6,朗逸多功能方向盘按键不起作用是什么问题

朗逸多功能方向盘按键不起作用是什么问题

汽车方向盘上的按键失2113灵可5261以从下述方面进行故障排查:

1、功能性故障,4102一般车辆的多1653功能方向盘有多媒体音量的加减、蓝牙手机通话、多媒体曲目的进退等功能,这些功能发生失灵或异常时,可以手工操作中控台的多媒体按键或者触摸屏上的同功能按钮旋钮来验证是否是功能性故障。

2、机械性故障,按钮属于消耗性元器件,在使用中会发生磨损导致寿命缩短,不排除由于质量和设计不合理,工艺不成熟导致的功能失效和质量不可控。当第一条功能性验证通过时,就可以重点排查按键了。

扩展资料:

TSI运动版:

2010年3月1日正式上市的LAVIDA朗逸TSI运动版,搭载了全球顶尖技术水平 的汽油发动机——大众TSI发动机,淋漓尽致地展现出了大动力、低油耗的特质,真正做到“激情的同时,油耗降低”,达到刚柔并济的理想用车状态。

燃油缸内 直喷与源自航空领域的涡轮增压技术完美结合,使1.4TSI发动机动力更强,油耗更低,再配以DSG双离合变速器,LAVIDA朗逸TSI运动版在换挡过 程中几乎没有动力损耗,比普通A级车油耗降低20%以上。

参考资料来源:百度百科-朗逸

本文相关词条概念解析:

方向盘

汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。五十年代,不带方向盘的概念型汽车相继问世,可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。因为没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车。最初的汽车是用舵来控制和驾驶的。舵不能说不好,但是它会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者,增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后,由于重量的增加,驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生,它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活,很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此,好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。但是最初设计方向盘的人没有能够预见到在汽车车速越来越快的今天,一旦发生车祸,方向盘却成了造成驾驶员丧命的罪魁祸首。五十年代,不带方向盘的概念型汽车相继问世,可是消费者对这种汽车一点也不感兴趣。毕竟,没有方向盘的汽车根本就不成其为汽车。

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