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北美凯美瑞,大众CC和凯美瑞哪个好

日期:2020-06-29 15:07:24 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:617

1,大众CC和凯美瑞哪个好

大众CC和凯美瑞哪个好

在国内,没有有技2113术有实力的企业。老牌子一汽5261和东风都倒下做4102合资大本营了。盈利不是实力的象1653征,影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌,可是走不出国门,不是外国人不喜欢便宜货,是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子,跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。

在国外,只有懂车的人才开车企,他们对质量的把关要远远高出自主车企,所以才会有合资车毛病少的说法,所以只开3年就换车的建议自主,便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。

力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙,而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一,它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展?发展他们私人的豪车豪宅吧。

中国人喜欢买美国车,也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。

性价比要从质量,安全,舒适,保养费用,故障率以及日后保值等方面考虑的。

质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家,该车系或同价位车型首页,论坛里的质量反馈区。

关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片,留下邮箱,这里发图容易挂

习和部队的座驾几乎都是日系车,只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。

皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。

南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。。。

其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。

经历了国人鬼子般的砸烧闹剧,国家以后不会再轻易批准放开you行了,砸车将成为过去时。

几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被日本垄断。

中国汽车尤其依赖日本零配件,三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。

苹果手机有三分之一的日货零件。

没有日本零部件的电脑、手机,地球还不存在。

身份证也是日货,日本富士施乐公司造的。

这意味着只要是买车,不管啥车,都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前,抵制日货就是个笑话,是个悖论。抵制日货,要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起!否则就是瞎起哄!

本田一直都走自然吸气路线,不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的,本田不搞涡轮的时候,大众还是化油器的桑塔纳时代。。。

本田的发动机是世界出名的,而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的,摩托车最关键就是发动机,所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂,1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话,一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂,87年的时候又创造了1050马力的新神话,到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。

在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的,就是B16B红头发动机,1.6L自然吸气发动机达到190马力,这个数据简直就是恐怖,现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。

而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌,由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长,这个道理大家都懂的。

变速箱来说,奔驰宝马都用日本爱信变速箱,不是因为它便宜,而是最好最耐用。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级不同。

底盘,丰田本田一直是被模仿,所以从未被超越。。。。。。(汽车质量问题百度:全球最靠谱发动机排行 全球最不靠谱的发动机排行 全球三大变速器厂商 全球十大轮胎 国内车企质量排行)

总之,低故障率,低油耗,日系为家用最务实之选。推荐丰田锐志皇冠,本田雅阁歌诗图,后期能省一大笔钱!

2,TOYOTA系列的凯美瑞与卡罗拉有什么区别?

TOYOTA系列的凯美瑞与卡罗拉有什么区别?

这两款车不是一个级别的.凯美瑞是中级商务用车,而卡罗拉是中档家用车.配置也存在很大差异,凯美瑞更商务化,更豪华些.性价比当然是凯美瑞全面胜出,无论是动力性还是操控性,而且最让凯美瑞骄傲的是安全性,获得5星级认可标准.

3,凯美瑞的发动机怎么样

凯美瑞的发动机怎么样

不错的从北2113美版来看,第八代凯美瑞其中的一个5261版本搭载的发动机4102是TNGA平台下新研1653发的一款2.5L自然吸气发动机

1最大输出功率206马力,最大扭矩253牛米。这款发动机的最新一代VVT-iE系统配合D-4S双喷射系统,采用进气管和缸内直喷双喷射,随时根据工况自由切换,保证最佳燃烧效能

2结合众多发动机先进制造技术之下,这款发动机的压缩比达到了13:1,热效率更是达到了40%这个创纪录的数值,可以说是十分高效的发动机,丰田对于自然吸气发动机潜力的发掘能力可见一般

3而混动版发动机更是采用了奥托循环和阿特金森循环双循环,发动机的热效率已经达到了41%,这个实力也是不容小觑。

4,凯美瑞怎么样

凯美瑞怎么样

优点:2113

外形“新”得比较显著,新旧款容易区分5261;

车厢4102气氛和谐、有科技感,做工和用料恰1653如其分;

新增的坐姿记忆功能、倒车视频、倒车自动下调后视镜提高了用车便利性;

新增的车厢氛围灯、后座窗帘给人感觉更高级;

车厢各种控制按钮合理易用,人体工程一流;

动力和传动非常完善,驾驶轻松;

安全装备有增加;

2.0排量新增丰富配置,入门级的说服力增强。

凯美瑞自1982年创立以来,平均每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞。31年来,历代凯美瑞都持续领先,赢得全球1600万车主的信赖,成为真正意义上的全球车。

中高级轿车之王者归来--广汽丰田凯美瑞 无论从哪个角度看,凯美瑞都是一款完美的产品。本着"创造中高级轿车全球新标准"理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准?尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验,同级别车中最高的安全和环保标准,以及无所不在的高科技配置,凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。

5,美国二手丰田凯美瑞得多少钱啊!!!

美国二手丰田凯美瑞得多少钱啊!!!

你上www.kbb.com,这个是美国二手车相当权威的一家网站,不论私人出售还是经销商出售的二手车都会放在这个网站上,进这个网站点used cars那块,可以根据年份,里程,车况,车辆所在地与你住的地方的距离远近进行筛选,然后会有照片什么的

6,凯美瑞与北美产的佳美有什么区别?

凯美瑞与北美产的佳美有什么区别?

英文都是叫2113做Camry,所以只是翻译的问题5261! 不过中国版本的4102Camry的确和北美版本的Camry在外形上不大一样!中国1653的Camry我不大了解,只能给几详细说说北美市场上的Camry了。 北美版的Camry有4缸的CE,LE,SE,XLE和特殊的Hybrid(油电一体)可选,6缸的只有LE,SE和XLE。 4缸的选用2.4L Dohc 16气门 VVT-i技术,马力158匹,扭力161磅。 Hybrid是超级省油的最新高科技车,马力187匹,扭力199磅,而且比普通的4缸Camry省油80%。 6缸的比较爽一些,3.5L Doch 24气门 双VVT-i技术,马力268批,扭力248磅,自动变速器也是6速的。 而且北美版有原厂的空力套件可选,感觉非常漂亮。

本文相关词条概念解析:

凯美瑞

凯美瑞(CAMRY),自上世纪80年代面世以来,就凭借出众的舒适空间和卓越的产品品质,在全世界范围内享有广泛的知名度和崇高的美誉度,在诞生仅23年就完成突破1000万辆的极限之旅,全球年销量60万辆,在过去的九年中八次荣登美国中级轿车销量榜首。同样,CAMRY亦深受中国用户的赞誉和喜爱,多年来一直蝉联中国进口车销量冠军,是成功人士心目中名副其实的中高级轿车之王。

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