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朗逸电动版,我的爱车电动朗逸,上九天揽月,下五洋捉鳖!

日期:2020-05-21 23:09:35 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:433

1,我的爱车电动朗逸,上九天揽月,下五洋捉鳖!

我的爱车电动朗逸,上九天揽月,下五洋捉鳖!

男朋友看了我发的帖子,说我写的啥。。。很尴尬。。他说汽车之家是汽车论坛,说我写车写e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333431376665太少了。。。好吧,再来一篇,看看是写车的回复多点还是上篇写风景的回复多点。。。哼哼,我觉得万一我那一篇加精了,我就牛了。先说说选车吧,由于家里已经有一台烧油的车,就想买个电动的,去试驾了比亚迪和吉利的电动车,最后去的大众,在家人和朋友的强烈建议下,最终选了大众的朗逸纯电动车。安全和保值,当然外观也很棒,下面我就专门来说一说车嘛。一下子上传了二十几张图,根据图片,我来一张一张图的给大家说下这个车,买车的时候都问了,达州第一台电动朗逸就是我这一台哦。。

电动朗逸标识,前面多了一个e,专属的标识哦

轮胎,嗯,轮毂,感谢朋友的指正,我觉得挺好看的

前面也有专属标识,嗯,我才知道这个叫进气格栅

后备箱,放了一把雨伞,平时用很少,那个袋子是应急去充电用的

给你们看下空间。。基本上差不多我是调到了最前面。。。还是蛮大的

操作台,也叫中控?好像车都差不多是这个样子,一个屏幕,两个出风口。。。

天窗,给你们说下电动朗逸的天窗好像真的比朗逸天窗大多了。

副驾。。。靠枕,朋友送的

车子有座椅加热,冬天蛮好用的功能,但是开了这个功能要费电些。

自动灯,基本上我常年都是调到这个档位,自动开灯,很方便

屏幕,感觉小了点,销售说大了也没多大用,有个屏幕就行了,好像是这个道理,我亲戚的朗逸还没得屏幕

空调开关,嗯,我一般开座椅加热,不开热风,开了不怎么舒服,空气干燥了

仪表盘,开了一千多公里了,电动就有这个好处,不用记多少公里需要保养,嗯这车,不需要保养,过个一两年回去检查下就好了

这个是从梨树坪去火峰山的路,来吃烤全羊咯。。。

这么陡峭的山坡,嗯,我一个女孩子。。。安全开上来了。。帅吗?

真的很陡。。。

微马山庄,马上就要到了,嗯,烤全羊,马上到了

e-lavida,就是电动朗逸

大灯,下面的倒c是日间行车灯,也是电动朗逸的专属

侧身,看起来是不是美美哒。

完美的侧身线条

到微马山庄了。。。嘿嘿嘿

后备箱。。。。

进门是专门拍了几张。。。

进门的左边,很温馨的做了一些装饰,莲花很漂亮

好了,不说了,口水都出来了,我要去吃烤全羊咯。。。

2,欢天喜地过大年之朗逸纯电用车浅谈

欢天喜地过大年之朗逸纯电用车浅谈

新人报道,朗逸纯电提车了,拍了一些图来交个及时的作业,本想用用等都熟悉了再发作业的,但是今天有时间还是坚持先简单描述一下吧,第一批朗逸纯电的车主还是有些话要说的,第一次发完全凭证感觉去写了,现说我现在所了解的,后续用车再来做补...

3,大众朗逸的座椅可以换 成电动的 吗?

大众朗逸的座椅可以换 成电动的 吗?

应该能,但要花很多钱的,手动和自动用的也不多,就别换了.要是换的话也要换大众车型中的电动调节

4,未来,有朗逸纯电与我一起浪漫生活,满意至极!

未来,有朗逸纯电与我一起浪漫生活,满意至极!

提朗逸纯电其实也有段时间了,不过前面上班都比较忙,就一直没空交上这个作业。而现在因为疫情的原因待在家里,中间总是忘记来写个提车作业,而这次因为过年期间只能呆在家里,所以就来交个迟到的提车作业~~首先自我介绍一下,本人是一名85后,也是一名工程技术狗,常年过着居无定所、四海为家的生活。本人对车一直不怎么感冒,因为买了也没多少时间去开,工作几年一直没有去学驾照,至于为什么会买车,当然也是因为本人的“小情人”女儿出生了,为了给她一个挡风遮雨的港湾,我家的买车大计终于提上了日程~~我的要求不多,只要是我喜欢的而且适合我的就好,最主要是用来代步。问了身边朋友一些意见,他们大部分都向我推荐大众的车,总体性价比比较高。我自己对大众的印象也挺好的,于是就开始看车。大众的车型还是蛮多,不过我比较偏向轿车,舒适度更好,比较经典的比如帕萨特,朗逸都还不错,然后就去4s店看车去了。不过4s店的销售人员向我推荐朗逸纯电,因为我主要是代步比较多,纯电的相比油车来说更省钱,让我还挺心动的,而且朗逸纯电和朗逸基本一模一样,本身朗逸我就挺满意了,这样综合一看朗逸纯电性价比很高啊,于是最终就选择了朗逸纯电。未来,就是朗逸纯电和我们一起浪漫生活了。下面上图看看。

前脸。总体上来看,跟燃油版的朗逸没有太大区别

整体的前脸格栅变成了白色,干干净净的感觉

C字型的新能源专属日间行车灯。

活生生像一辆帕萨特,哈哈

车屁股~

E-LAVIDA的专属标志。

左后视镜集成转向灯。

轮毂很漂亮,有木有同感的~

内饰还是大众的一贯简约风内饰,跟朗逸更是没有什么区别。

D字型多功能真皮运动方向盘。

副驾驶空调出风口~

四门车窗控制按钮,最上面是左右后视镜控制旋钮。

中央扶手,这个形状能节省一定程度的空间。

档把处也有E-LAVIDA专属字母标志,也是非常精致了。

打孔真皮座椅,档次还是有的

主驾驶座椅也e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333433623161是手动调节。

整个驾驶空间还是很宽敞的

后排空调出风口,还有两个USB接口,后排乘客手机充电不是问题~

儿童安全座椅的专门锁扣,这个很重要。

后排空间~其实跟燃油朗逸一模一样没有区别,空间完全没有问题。

5,朗逸纯电一路相随,颜值满分,不会后悔的选择

朗逸纯电一路相随,颜值满分,不会后悔的选择

时间过得可真快,朗逸纯电已经陪伴我一段时间了,这段时间里朗逸纯电陪我一起经历了风风雨雨,替我遮风挡雨。它也很争气,这段时间里面也没有出现过任何故障问题,起初我是挺担心新能源车技术不成熟,谁知道,实事证明了一切,让我彻底排除了疑...

6,老对手的新较量,朗逸纯电和轩逸纯电怎么选?

老对手的新较量,朗逸纯电和轩逸纯电怎么选?

一直以来,在紧凑型轿车的领域当中都有两个比较知名的对手,它们就是轩逸和朗逸,这两款车型你追我赶,谁也不肯让过谁。随着新能源汽车的兴起,这样的竞争也继续延续到了纯电动车的身上,今天要来比较的就是朗逸纯电和轩逸纯电。

首先我们看一下两者的外观部分,朗逸纯电的前脸部分没有采用封闭式格栅,看上去还跟普通的车型差不多,只不过中间变成了粗壮饰条进行横7a64e4b893e5b19e31333433616166向排列,看起来有一点像栅栏,整体给人的感觉还是比较清奇的,跟大众旗下的其他车型做出了一点区分。整个车头给人的感觉比较平直,没有过多渲染电动车的科技感部分。轩逸纯电的前脸则采用了封闭式格栅,看起来有那么一点电动车的味道,不过中间蓝色旁边深蓝的颜色搭配看上去有点土气,两边的大灯采用了一个斜v字型,带来的视觉冲击感还是比较强的。

整体来看,轩逸纯电的外观要比朗逸更运动化一些。不过两款车都是基于燃油车版本打造出来的纯电产品,外形上自然没有较大突破。从内部空间来看,朗逸纯电的前排高度有940mm,轩逸则只有885mm,看起来好像朗逸纯电的乘坐体验会更加舒适一些。

我们也实际坐进车内测试了一下,发现朗逸纯电的乘坐舒适程度确实要比轩逸好一些。因为轩逸纯电的电池采用了直接贴在底部的设计方式,为了让车底有足够的空间可以安放电池组,所以整个地板部分都被抬高了。在车顶的高度没有变化的情况下,地面抬高意味着整个车内的纵向空间也被缩小,所以让人感觉会稍微有点局促,高一些的乘客坐进去有可能还会碰到头。

相比之下,朗逸纯电的空间优势就比较突出了,它们将电池进行了土字型的设计排布,也就是放在前后排的座椅下面以及中间的通道下面,这样就避开了车厢地板的部分。这种设计可以让地板的空间得到最大化的使用,也不需要抬高地板给电池让路,前后排的乘客坐起来的时候也会感觉比较舒适,毕竟头部的空间要比轩逸纯电多出不少。

最后来谈一下动力部分。作为一款纯电车型,朗逸纯电版本身的续航可以说很难让人满意,NEDC工况续航里程仅为278公里,实际使用的话差不多为250km。比起现如今动辄400km左右的主流纯电动车不仅低了一截,最大功率100kW、峰值扭矩290N·m的电机输出同样落后市场。相比之下,轩逸纯电搭载最大功率为109马力(80千瓦),峰值扭矩为254牛·米的电机,电池容量为38kWh,综合工况下官方续航里程可达338km,续航表现更好。

总的来说,两台车都是以燃油版为基础改进升级而来,驾驶方面也是跟燃油车型一样的操作方式,很多习惯了燃油车的司机一下子就能马上上手,也不需要费力去操作驻车制动,轩逸纯电的优势在续航,朗逸纯电的优势在颜值和品牌。

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本文相关词条概念解析:

电动

电动,顾名思义就是将电能转化成其他形式的能量,供人们使用。

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