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汽车改装音响有噪音,怎样理性选择汽车音响?

日期:2019-09-10 15:54:49 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:218

1,怎样理性选择汽车音响?

怎样理性选择汽车音响?

这个问题好难啊!@!

首先,你问的是肯定选择后装的汽车音响,也就是改装升级汽车音响了!

如果是前装的,有的是原厂选配的,这种选择看你个去试听了,还是你就预算买什么价位的车子,你能否接受那台车上的原车音响了!

就是后装市场的汽车音响来说吧。

当今汽车音响改装的十大误区

误区一:车上喇叭越多越好、音响效果越好

喇叭越多,音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区,其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多,只要各个喇叭单元的岗位对了,音质自然就出来了,喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。

误区二:按车子的原车位安装,改装不留痕迹

请大家分清楚什么是改装?改,就是改动,改变的意思。特别是现在有些车子有些本来就没有高音的,这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗?显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是,为了得到更好的音场效果,通常都会把高音倒模在A柱上,因为高音是有很强的指向性的,而且穿透力弱,所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的,因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上,而且技术要就相对较高,而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。在这一点上我觉得是做的非常好的。真正的雷锋精神,而且还没有写在日记本上。

误区三:线材是不值钱的

线材是不值钱的,相信这句话改装店家都听的不少吧。其实现在的线材只要去想想,现在的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上,只要是稍微好点的线都要好几百块一捆,而且才有那么的10来20米。还有喇叭线,音频线,特别是音频线,便宜的几十块,好的几百块,上千块,上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车,如果没有好的道路,那怎么能跑的快?

误区四:调音是免费的

调音是免费的,这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然,为什么会出现这种情况?原因很简单,改装店都觉得音响是在自己这里装的,调下音也就不说钱不钱了。其实大家都知道,汽车音响改装调音是最难学的,最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩?没错,是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道,调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以,大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的,买多2包烟给那师傅吧。

误区五:安装需要多少时间?1天?时间太长了

改装的时间太长,相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了,因为车主给的时间不够,改装工艺就做不好,也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下,相信师傅们想弄好点,也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。

误区六:我的原车主机音质很好的,我的原车喇叭音质很好的

众所周知,无论是什么车子,卖的都是车子的本身,有卖车内坐的舒适的奔驰车,有卖驾驶刺激的宝马车,有卖安全的沃尔沃等等,但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好,改装就是必须的。那么到底要如何改装哩,这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响,而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹,要知道无论是什么都要只买对的,不买贵的。

误区七:我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好

我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好,致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的,不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭,功放,主机。都要自己亲自去了解,要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭,别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗?道理其实是很简单。

误区八:为什么我的低音没有声音的?

为什么我的低音炮没有声音?专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的,要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元?因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音,中音负责中频,中低音负责低频和一些中频,超低音负责一些超低频的声音的,当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响,在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的,甚至是感到。

误区九:不做隔音可不可以?

不做隔音可不可以?关于隔音这一块,有些人觉得作用不大,有些人觉得很有必要。而我认为一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错,怎么搬上车就完全变味了?告诉大家,答案在于音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的,车子没有做隔音,开音响的时候喇叭啦震动,车子的铁皮也在震动,这样就会抵消很多低频的,音响的效果自然就大打折扣了。

误区十:我想用U盘来听歌

我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解,但是如果是在发烧友看来,那就会显得很另类了。不过听音乐嘛,不想加装CD机,可以加装歌航DSD音乐主机。支持各种无损音乐(APE FLAC WAV DSD64 DSD128 DSD256),蓝牙WIFI等无线传输!歌航DSD云主机为音质而生,无损安装升级,不再为CD碟片贵,碟片歌曲少且没有几首歌喜欢而烦恼。

2,汽车音响改装如何选择合适的功放?

汽车音响改装如何选择合适的功放?

汽车音响改装不需要更换功放部分。

在音响电路中,功放的指标是很容易实现的,之所以感觉效果不好,不是功放的原因,而是电源、音源和喇叭的问题。

汽车电源为12V,一个声道接4欧姆喇叭的最大不失真功率为3W,除非你换BTL功放,输出功率能扩大到12W。

音源就是指的音频信号的输入,汽车功放布局为前门主声道,后门环绕声,你的给的信号是双声道立体声的,不带环绕信号,那后门的喇叭几乎听不到声音。

普通车的原配喇叭都是低档的,高音不明亮,低音不浑厚。你可以把两个前门喇叭换成同轴宽频喇叭,简单易行。

3,想给汽车音响改装有好的建议吗?

想给汽车音响改装有好的建议吗?

入门车主

对于一些刚入门的车主,我建议可以挑选一套高灵敏度的二分频喇叭作为升级的方案。为什么是高灵敏度的呢?这是因为你选择低灵敏度可以免去购买主机的费用,原车直推。这样可以节省很多费用。还有一点要说明的是:做音响改装,四门隔音一定要做,四门隔音能把门板做成类箱体

入门升级

当你觉得二分频的已经不能满足你的需求了,你就可以为后排升级一套同轴或者二分频了。如果后排要加二分频可能就要加功放了。这个要根据具体情况而定。

加装功放

原车主机的功率是比较低的,如果有功放的加持,喇叭单元的演绎会更加好。加装功放要看清功率的是否喇叭的功率。如果功率太低会导致喇叭烧毁(为什么不是功率高导致烧毁呢?)知道的在下方留言。

低音升级

如果觉得汽车音响的低频不够声场不够震撼,这就要加装低音了,这样能提升声场的下潜力度。

很多在问为什么低音都是放在后尾箱的。这个是因为低音是没有方向性的,加上车内是无法放在箱体的,这就选择放在后尾箱。

三分频升级

一般改装三分频都是需要做A柱倒模的了,因为市面上很多车型都是没有安装位的,三分频为什么好呢?我这里打个比方,一首歌曲除了低频有:中低频,中频,高频组成。如果你用一对喇叭和三对喇叭演绎谁的效果好?

5.1音响系统、7.1系统

中置能让声音更加立体,这是很多发烧友所喜欢的。很多豪华车的高配半杯都是有的,在低配的版本就把喇叭去掉了。如果想玩更高级的可以试一下7.1系统。

不管做什么都有要有过程,一般玩汽车音响我建议由浅入深,先从入门的玩起。给你耳朵有个适应的过程。

4,我做完汽车音响改装后有几个喇叭经常出现杂音这是怎么回事?

我做完汽车音响改装后有几个喇叭经常出现杂音这是怎么回事?

你好!喇叭质量有问题,希望我的回答能够对你有所帮助【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

5,改装汽车音响之前为什么要做车内隔音?

改装汽车音响之前为什么要做车内隔音?

因为隔音并非是单向的,而是双向的。怎么理解呢?第一是防止车内的音响的声音传到车外,但这是其次。最关键的是:防止车外的杂音进入车内。

我们玩音响的都知道,家里听高档音响,一般要求房间里尽量安静,才能听到很多音乐的细节。如果环境很吵,那音乐的细节往往就给杂音干扰了,影响听音体验。

这是汽车音响改装需要做隔音的原因。

6,改装音响音质跟什么有关?和汽车电池供电有关吗?

改装音响音质跟什么有关?和汽车电池供电有关吗?

车载的电瓶供电肯定效果要好

改装音响的音质有多方面需要关注音源,音源的解析率高低直接影响后续声音质量

前级处理,普通运放电压转换速率比较低,建议起步就用正品5532,提高前级的音频处理质量

改装后的布线,以及喇叭单元都是需要考虑进去

电源,车上的电源是直流电瓶,相对比交流整流滤波后直流要纯净的多,这是很大程度提升的。

总之,注意音源,前级,后级,喇叭,布线,电源供应后,音质会提升。

本文相关词条概念解析:

喇叭

喇叭,是一种管乐器,上细下粗,多用铜制成,又可指一种电声元件,作用是将电信号转换为声音,也叫扬声器。分为带状,号角,气垫等等。1877年,德国西门子公司的ErenstVerner就根据佛莱明左手定律,获得动圈式喇叭的专利。是一种电能转换成声音的一种转换设备,当不同的电子能量传至线圈时,线圈产生一种能量与磁铁的磁场互动,这种互动造成纸盘振动,因为电子能量随时变化,喇叭的线圈会往前或往后运动,因此喇叭的纸盘就会跟着运动,这此动作使空气的疏密程度产生变化而产生声音。1906年LeeDeForest发明了三极真空管,锥盆喇叭要到1930年代才逐渐普及起来。

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