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高音喇叭\\/汽车改装\\/车载音响,汽车音响改装意大利赫兹FCK165前门喇叭和高音,赫兹HCP2两路功放上这几个按钮分别是什

日期:2019-08-24 10:22:50 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:897

1,汽车音响改装意大利赫兹FCK165前门喇叭和高音,赫兹HCP2两路功放上这几个按钮分别是什么意思?怎么调音?

汽车音响改装意大利赫兹FCK165前门喇叭和高音,赫兹HCP2两路功放上这几个按钮分别是什么意思?怎么调音?

一个在右下,一个就是上面的听筒(这个听筒喇叭是通用的,通话时是听筒,播放音乐时和右下那个同时响 你可以放歌听听最上面的有声音一个在右下,一个就是上面的听筒(这个听筒喇叭是通用的,通话时是听筒,播放音乐时和右下那个同时响 你可以放...

2,汽车音响改装时高音喇叭为什么要装在A柱上~

汽车音响改装时高音喇叭为什么要装在A柱上~

由于汽车的听音空间和位置的限制,所以在声场定位方面比较难做到很好,为了要让汽车音响的声场定位能做到更精准,让声场能够拉得更高一些,所以一般技师都会把高音选择安装在A柱上。果把高音喇叭安装在门板上会显得声场不够高,如果把高音安装在仪表台的话,尽可能要把高音指向中柱的方向。

3,汽车改装喇叭有什么类型?

汽车改装喇叭有什么类型?

专业生产汽车改装喇叭厂家(毅廷)为你解答:扬声器(俗称喇叭)在整个音响系统中是起决定性作用的,它能影响整个音响系统的风格,好的扬声器都有它自己的个性。在汽车

音响系统改装中,更换扬声器和主机是最基本,最常见的改装。

1、扬声器的频率分为

(1)全频扬声器:能够重放全频的声音(20Hz ~22KHz)

(2) 高音扬声器:又名高音头,高音仔,主要重放高频部分的声音6~22KHz的声音

(3) 中音扬声器:能够重放200Hz~6KHz

(4) 低音扬声器:又名重低音或超重低音扬声器(16Hz~200Hz)

2, 按尺寸分为

高音扬声器80mm(3in),100mm(4in),130mm(5in),150mm(6in),200mm(8in),250mm(10in),300mm(12in)等。还有100mm x 150mm , 130mm x 150mm , 150mm x 230mm.

4,为什么汽车改装全套漫步者后高音头有电流音,加油时高音头电流音增大,按喇叭也有,熄火没有

为什么汽车改装全套漫步者后高音头有电流音,加油时高音头电流音增大,按喇叭也有,熄火没有

音响有干扰。

这种干扰原车主机没法处理, 改装的主机有滤波处理的功能,就可以屏蔽掉很多电流声了。

改装汽车音响可以到奕歌汽车音响了解下。

5,欧洲力量汽车音响改装6.5寸喇叭套装

欧洲力量汽车音响改装6.5寸喇叭套装

扬声器(俗称喇叭)在整个音响系统中的作用是决定性的,它甚至能影响整个音响系统的风格,好的扬声器都有它自己的个性。在汽车音响改装中,换主机和换扬声器是最常见、最基本的改装。汽车音响中扬声器作为还原设备对声音进行还原,而音质的好坏直接由扬声器来表现,也就是说整个音响系统即使再复杂,最终我们听到的不过是扬声器的声音。下面介绍汽车音响中的终点设备-扬声器。

⑴车用扬声器的特性

走进汽车音响店,除了琳琅满目的主机与功率放大器,你还会看到那些款式各异,精巧别致的扬声器(喇叭),你也许以为与一般家用音响一样,其实不然。差别在哪里呢?

①温度

家用扬声器在房间内使用,因此温度差小,而汽车在室外工作,随着气候变化无常,温差大,所以要抗温度老化。

②湿度

汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击,所以车用扬声器需防潮,现在多采用防潮的化学合成材料音盆。

③尘土

家电扬声器在房间内使用,故尘土少,而车内尘土多,需要防尘罩防止音圈摩擦产生噪声。

④振动

车用扬声器随时随地受到汽车运动时的振动冲击,所以设计上要牢固不能松动。

⑤噪声

考虑到各种噪声和振动情况,所以使用的材料有所不同,要采用各种方式抵消不同的噪声。

⑥阻抗

汽车供电电压低,为了获得大的功率,扬声器的阻抗都较小,多使用4Ω、3.2Ω和2Ω。

⑵扬声器的分类

①按扬声器重放的频率分

A.全频扬声器:能够重放全频的声音(20Hz-22kHz)。

B.高音扬声器:又名高音头、高音仔,主要重放高频部分的声音6—22kHz的声音。

C.中音扬声器:能够重放200Hz-6kHz的声音。

D.低音扬声器:又名重低音或超重低音扬声器(16Hz-200Hz)。

②按尺寸分

可分为高音扬声器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。(注1in=25.3mm)还有100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圆形的。可根据车内预留的尺寸选用。

③按性能和用途分

可分为:单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、超低音扬声器。

A.单元扬声器:

大多数车上的原装扬声器都是单元扬声器,其结构简单,只能表现中频范围,表现为高音不亮,低音不厚,属低档产品。

B.套装扬声器:

套装扬声器是由高音扬声器(高音仔)、中音扬声器、分频器等组成的。常用的有二分频和三分频两种,其优点是有利于声场的定位。由于不同的扬声器负责不同的频率,因而其分频准确,频率范围宽广。在这里要介绍一下分频器。分频器连接音源、高音、中低音,使之成为一个系统,其作用是将正确的频率分配到相应的扬声器,以确保高、中音扬声器能各司其职。在有些分频器上有0、-3dB、-6dB的标注,它实际上是一个高音扬声器的衰减电路,可根据个人的听音喜好来选择高音接在哪一个上。

由于套装扬声器有优秀的声场定位能力,一般都用在前声场。安装时应注意高音仔和中音扬声器的距离最好不要超过30cm。以免声音过于散。高音仔安装位置尤为重要。因为它将决定整个声场的位置。

INPUT为音源输入,WOO接中音扬声器,TWE接高音扬声器。

WOO和TWE也有写作Mid和High的。不同厂家的标注是不一样的,平时应多积累英文单词(书后有附录)。在分频器上只能连接本套型号的扬声器,不要乱接其他扬声器。因为本套型号的扬声器的分频点和其他参数是设计好的,如果乱接其他扬声器效果将不能达到设计要求,甚至烧毁高音扬声器。

C.同轴扬声器:

就是将高中音扬声器放置在同轴或同一底盘上。同轴扬声器的优势是易于安装,且音源一致,即点音源。缺点是高音常常会“遮盖”中音;声音偏硬,声场不均匀,一般推荐做后声场扬声器用。在实践中150mm×230mm的同轴扬声器的表现还是不错的。

D.低音扬声器:

一般都在200mm以上,装在专门制作的低音箱内。低音扬声器尺寸越小,声音效果就越硬越脆;尺寸越大,声音效果就越深沉,余音也越重。

目前市场上用一种现成的低音炮来做低音,省去了制作音箱的麻烦,但效果不如音箱。低音炮只是一种低端的产品。低音炮可分为有源和无源平两种。有源低音炮是指有独立的电源来带动低音炮的内置功率放大器以推动低音扬声器。无源低音炮无内置功率放大器,直接由车载功率放大器推动低音扬声器。

低音能极大地改善车内的听音感受,特别是高速行车中,低音会大大地衰减,增加一个低音系统是很必要的。低音扬声器一般可分为单音圈和双音圈两种。其阻抗有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω为欧洲款扬声器常用。

更多DS 5改装详见车型频道

http://www.wanchezhijia.com/car/399.html

6,汽车加装高音喇叭对车有影响吗

汽车加装高音喇叭对车有影响吗

对车是没有什么影响的,高音头一般只提供1500hz以上的高音发声,所需的功率并不大,所以无须使用功放来推,安装也很方便。

只需要把需要加高音头的那对喇叭后边的喇叭线破开,然后桥接出两根线,把这两根线接在高音头上就可以发声了。

扩展资料

安装特点:

因为高音喇叭的主要作用是表达声音的细腻,所以高音喇叭的安装位置非常讲究。如果在进行汽车音响改装时,安装位置不科学,则将造成声场效果不理想。

高音喇叭应尽量安装在与人耳持平的位置,比如安装在汽车A柱上,或者仪表台上方,还有的车型位于车门上,这样形成声场基本与人耳持平,车主也更能体会音乐所带来的魅力。

注意事项:

由于高音声波对扬声器振膜冲击较大,为了实现准确不失真的高音效果,就要求扬声器振膜质量较高。此外出于声场定位要求,可选择回响方向也是车用高音扬声器的要求。

为此汽车高音扬声器多采用钕铁硼半球型高音扬声器。其钕铁硼磁体体积小而磁力强大,音膜使用纯丝质软性振膜,这种高音扬声器声音自然而丰满,高音清晰可辨。

参考资料:百度百科-高音喇叭

本文相关词条概念解析:

高音

高音,音乐术语,这里是指真声的一种歌唱方法;高音永远是唱歌中的核心问题,它在一定程度上代表一个演唱者有没有实力;只要科学的练习发声技巧,人人都可以具备唱高音的能力。一般男性的音域从大字组C1-C5,男性的最低音为C1,全球只有屈指可数的男性可以达到C1这个音,甚至可以达到次低LowC负值,男性真声高音不超过C5,最富有天赋的男性不会超过C5,比如AdamLambert。女人由于声带短小,天性可以唱的更高,音域为C2-B5,这里指的高音声部是真声,声带全面震动的唱法;男性比女性在生理上音域低一个八度,相同,女性比男性也是高一个八度,这里是对等的概念;歌唱是一门艺术,不能只看高音,衡量一个歌手是否达标,要看TA整体对作品的驾驭能力。高音、中音、低音,统称为音区。

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