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霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王

日期:2019-06-14 10:06:17 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:680

霸道以其标准的非承载式车身,整体桥结构后悬挂,配上带扭矩放大的全时四驱和强悍的越野辅助性能被称为“硬派越野”霸道以汽油排量分为三款,其中普拉多27以高性价比获得了比较好的销量,但普拉多27也拥有着自己的硬伤,那就是动力不足,更有甚者表示普拉多27的动力完全撑不起“硬派越野”的称号。

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图1)

为了给普拉多27正名,喜欢研究越野车的我入手了一辆二手的14款普拉多2700,上手几天之后我就发现其他人所说的动力不足主要表现在无论怎么踩油门都感觉不到很强的速度,不论是在高速还是山路,都没有想象中的冲劲儿。

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图2)

因为原车没有配备的巡航,总觉得少了些什么,先是自行加装了巡航。

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图3)

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图4)

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图5)

内饰配置也都是最低配的,所以驾驶体验着实不是很好,随即我就进行了方向盘改装,安装后方向盘左边可以控制音响和电话,还挺方便。

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图6)

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图7)

下一步是改装了车座,因为实在不是很舒适,所以这次我选择了布质的车座,老婆选的样式看起来还不错。

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图8)

普拉多原车的卤素大灯实在是有些差强人意,因此我选择给它配备一双新眼睛,配备的是四远光,两近光,日行灯,安装贴合不错,上路试车效果很好,比以前的好太多。

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图9)

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图10)

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图11)

其他的都改装完了就该轮到普拉多最重要的发动机了,为了给普拉多配备一个最能有力带动它的“心脏”我研究了许久,出于安全性和及时性的考虑最终抛弃了涡轮增压选择了机械增压。

其中我最满意的就是JSIM机械增压,身为离心式机械增压,它体积小,效率高,无噪音,在车检方面不会有太大的问题。

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图12)

除此之外,JSIM保证了全程无损安装,不打孔不焊接不破线,不发动机结构。甚至根据各个车的具体数据配备了专属式ECU,不刷原车数据,保证了原车数据的完整。

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图13)

也可以说是心里真的被打动了,于是在今年三月份了JSIM准备进行安装,确认是免费上门安装,安装师傅上门前套件就到了,为了稳妥我并没有开箱,等师傅到了套件才露出了它的庐山真面目。

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图14)

安装开始了…

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图15)

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图16)

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图17)

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霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图21)

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霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图23)

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图24)

速度还是很快的,两个多小时结束战斗,请师傅的压力值,结果还挺满意。

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图25)

霸道27动力有负硬派越野之名?加装机械增压,变身真正的越野之王(图26)

试车开始,怎么说呢,一脚油门下去我可能要上天

网友评论
  • 委屈art
    国产没有硬派越野? ?
    2019-08-21 17:34 332
  • 172109548
    福特-撼路者,作为越野爱好者,自驾游无疑是最家常便饭的事了
    2019-08-15 00:01 588
  • gejianbo
    性价比高的硬派越野SUV有哪些值得推荐?
    2019-08-17 22:00 242
  • 玉还是石头
    在舒适性配置和灯光配置显得有些吝啬
    2019-08-14 17:34 766
  • 微笑似年华3
    价格亲民的硬派越野SUV有哪些推荐?
    2019-08-15 05:43 332