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空气套件下放大战始动,阿普利亚RS660 2020年确定问世

日期:2019-04-03 11:40:36 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:830

空气套件下放大战始动,阿普利亚RS660 2020年确定问世(图1)

首先你要知道的是,关于车展中的阿普利亚 RS660,我们看到的重点可以分为三件事:一个全新的引擎单元、一台全新的中量级跑车原型车,以及主动式空气力学的概念实装。

根据国外小道指出:主动式空力套件将用于下一代的RSV4旗舰跑车身上,在2021年欧盟五期法规全面实施之后,必然出现的状况。而在这之前,RS660将会是在这个新平台上的第一部作品,并且在经过与阿普利亚与车媒的访谈过程中得到证实:市售版本将会选择在今年年底的米兰车展中正式亮相,并且在2020年量产贩售。

空气套件下放大战始动,阿普利亚RS660 2020年确定问世(图2)

去年我们也知道阿普利亚对RS660的两种版本:赛道与街道,两部车进行赛道,延续着RSV4的架构所打造的RS660,我们当然希望在马力数据上可以维持着“意大利的浪漫传统”阿普利亚跑车向来的大马力以及完整齐全的电控等等,以目前趋势来说,100hp绝对会是基本门槛,而阿普利亚自豪的aPRC电子辅助要搭载在全新战略车款上也应该不是太大的问题。

空气套件下放大战始动,阿普利亚RS660 2020年确定问世(图3)

但在配备的部分就会牵扯到成本问题。阿普利亚对于RS660的定位如果是以一部价值一万美元的作品,能不能在现行中量级600c.c与650c.c.的双、三缸跑车、街跑车市场中杀出一条血路?或者,RS660对于阿普利亚而言会是一辆以精致为主所打造的全车好料艺术品呢?就如同DUCATI对于Supersport的定义那般的与众不同。

空气套件下放大战始动,阿普利亚RS660 2020年确定问世(图4)

如果是以“全球战略车款”为出发点的话,后者发生的可能性也就相对降低许多。阿普利亚自己应该也非常清楚对自家“660”这个级距中的定价结构以及相关的行销手段才是。既然是今年米兰车展上的预告车款,那么在性能配备等数据应该在近期就会有些了。

网友评论
  • 抓个和尚做
    负升力翼的原理是什么呢
    2019-04-17 06:46 35
  • chien0704
    我是骠骑府,资深摩托车媒体编辑,评论员
    2019-04-19 05:14 43
  • ck213000ck
    好了,就介绍到这里吧,欢迎大家发表看法
    2019-04-16 23:16 11
  • 君主333
    但是他的画风其实是这样的,如图
    2019-04-16 03:07 10
  • 大宝小宝儿
    直道的时候需要较低的负升力,如此可以减小阻力,并且有助于赛车的加速
    2019-04-14 08:14 15
  • 没什么意思
    图中左侧为标准版,右侧为ADV版
    2019-04-14 00:07 29
  • 世间正道
    其作用是产生汽车前部的负升力,从而改善车轮的转向的附着性能,同时还可以部分的平衡后负升力翼产生的使车头上扬的力矩
    2019-04-19 22:08 4