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你信吗 韩寒的POLO比保时捷918还贵

日期:2019-02-11 18:13:17 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:192

在韩寒自己看来,赛车手应该算是自己的第一职业,作家是自己没钱玩车赚钱的职业,至于导演是韩寒这几年的第二职业。近两年韩寒拍摄的,或多或少都有赛车的影子,而最近热播的《飞驰人生》则是一则妥妥的体育赛车题材的。

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在剧中,沈腾扮演的张弛参加比赛的那辆车采用的是大众POLO,显然这个POLO只是个架子,内部的零部件完全是采用专业赛车的配置。根据韩寒所说,数十辆POLO的造价超过了LAFA+918+P1,如果按照这三台车总共6000万,10辆POLO的话,那么这些车每辆的造价总共有600万!真的值这么多钱吗?

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三四十万肯定没戏,连套四驱也未必下得来,起码得一百二十万,才能勉强攒出来台最基础最基础的S级赛车。当然这只是最基础的赛车了,比那些好车,差不多每公里还得落出零点八秒去。巴音布鲁克有一百公里,八十秒,将近一分半。

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首先得搞个二手的S级OC发动机,还得有新的锻造曲轴、锻造连杆、锻造活塞、低摩擦轴瓦、高角度凸轮轴、轻量化气门、高强度气门弹簧、定制排气歧管、进气管、九度火花塞、OKD点火模块、轻量化飞轮、盖瑞特涡轮、博士赛用ECU、考斯沃斯Omega、ICD Plus数据记录单元、考斯沃斯IPS32电源控制、考斯沃斯车速转向温度刹车压力等传感器、底盘前后要改成麦佛逊、WRG版Reiger减震器、铝合金羊角、前后钢管式副车架、碳纤维车身包围、尾翼、Xtrac 6速序列式四驱变速箱、Xtrac后差速器、AP碳纤维三片式离合器、PankI定制版、传动轴及半轴总成、博世换挡传感器、Brembo刹车卡钳、AP立式踏板、Endless刹车片、ATL 75升防爆油箱…

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上述这些配件,出自张弛的好友记星之口,据专业人士表示,这些配件需要240万以上,再加上整体的车架,人工等费用,造价300万是肯定没问题的。当然,这些东西全部不含研发和费用,如果在加入研发的话,还真的不好说。如果真要细究这辆车的造价,其实咱们可以从韩寒此前自己参加赛事的赛车中窥探一下。

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斯巴鲁XV是韩寒最为人熟知的赛车了,韩寒便是凭借此车问鼎CRC桂冠。该赛车是以SUBARU XV为基础,按照国际汽联安全标准,同时执行中国拉力赛CRCCAR组别的技术规则改装而成,其动力采用2.0T发动机,最大马力达到350匹,最大扭矩达到620N•m/3500-6700rpm,相比普通的量产车型绝对高出不止一点。在换挡方面,这辆斯巴鲁XV配备带有换挡拨片的6速序列式变速箱,前后配重比。而首台车的造价达到了600万,但是第二台第三台等造价已经下降。

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而在更早的时候,韩寒加入让他成名的上海大众333车队,而他当时的座驾就是一款POLO,曾于2007年帮助韩寒拿下CTCC中国房车锦标赛年度冠军。当时这辆POLO的1.6T涡轮增压发动机的增压值被调到CTCC规定的上限2.5Bar,这样在33mm空气限流器的作用下,最大功率可以达到300马力,峰值扭矩可以达到400N.m。据悉当时这款车的造价达到了100万以上,当时是2012年。

综上所述,韩寒《飞驰人生》中的这辆POLO,如果说单辆造价达到600万,完全是正常的。如果在小规模生产后单价还是600万,就有点夸大的。

本文相关词条概念解析:

韩寒

韩寒(1982年9月23日),生于中国上海金山。中国职业拉力赛及场地赛车手、作家、《独唱团》杂志(现已停刊)主编,并涉足音乐创作。1999年“新概念”作文大赛以《杯中窥人》获一等奖。1999年3月韩寒开始写作小说《三重门》。现为上海大众333车队职业赛车手。2010年4月韩寒入选美国《时代周刊》“全球最具影响力100人”。2011年12月23日至26日,韩寒连发《谈革命》、《说民主》、《要自由》三篇博文,简称“韩三篇”,引发网络论战。2012年初,韩寒被麦田及方舟子等人质疑作品有人代笔。2013年,他出版《一个:很高兴见到你》。2014年7月24日,韩寒执导的电影《后会无期》上映。2017年1月2日,韩寒执导兼编剧的电影《乘风破浪》上映。

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