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轿车底盘和suv底盘,越野车,轿车,SUV等车型底盘及减震系统的具体区别?

日期:2020-12-29 12:43:55 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:297

1,越野车,轿车,SUV等车型底盘及减震系统的具体区别?

越野车,轿车,SUV等车型底盘及减震系统的具体区别?

这个问题太大了 硬派越野——前后非独立悬挂(牧马人、吉母尼) 越野——前独立后非独立悬挂(大切5700) SUV——啥形式悬挂都有 轿车——四轮独立或前轮独立悬挂

2,汽车的底盘分哪几种?越野车和现在的SUV在底盘方面...

汽车的底盘分哪几种?越野车和现在的SUV在底盘方面...

越野车用、非承载式车身(俗称有大梁的、和卡车底盘一样)可以增加车身的强度、抗扭曲度、但是舒适性较差、 SUV用的底盘一般都是轿车底盘:比如 汉兰达就是凯美瑞的底盘 CRV就是思域的底盘、途胜就是伊兰特的底盘、SUV的车身强度要逊于越野车、...

3,底盘高度可以和suv媲美的轿车

底盘高度可以和suv媲美的轿车

这个问题的答案应该是歌诗图一类的跨界车型。 由于设计用途不同,轿车和suv车型在离地间隙上基本不存在媲美谁的方面,确实有些轿车的离地数据相对较高,有些装备空气悬挂的轿车甚至可调的更高,但在实际用车的时候轿车由于承载式结构、车身动态...

4,一般轿车和越野车和SUV的底盘有什么不同

一般轿车和越野车和SUV的底盘有什么不同

越野车的底盘比SUV和轿车的底盘要厚重,悬挂系统在根本上与其他车不同,多数轿车采用弹簧避震,而越野车和SUV多数采用气压避震,性能比轿车好。

5,普通小轿车和SUV在驾驶上有什么不同

普通小轿车和SUV在驾驶上有什么不同

归纳一bai下有以下几点(仅du供参考):zhi

1:底盘,小车的底盘较低,通过性dao低。SUV的底盘要高一专

些,在属山区或不平的路面上,不如,有一块不是很大

的石头,刚好超过小车的底盘,这时SUV就能轻而一举

的通过,而且,SUV的越野性能很好,尤其是四驱的

2:视野,因为SUV的空间大,坐椅就相对要高些,所以视

野要好的多

3:油耗:SUV的排量一般都在1.6以上,所以油耗要比一

半的小车要高的多,这也是不足之处,我所知道的最

排量是众泰2008,的1.3排量,但空间不足是最大的弊

6,什么是汽车底盘?

什么是汽车底盘?

汽车的32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333433663038底盘是指支持汽车行驶、控制汽车行驶状态的一系列零部件的总称。它是一个系统,而不是单指某一个零部件或总成。它具有支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,支撑车身、操纵与控制车身姿态与行驶状态,保证汽车正常行驶的作用。由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1、传动系统:

传动系统主要由离合器(或变矩器)、变速器(手动、自动)、万向传动装置和驱动桥组成,其中万向传动装置由万向节和传动轴组成,驱动桥由主减速器和差速器组成。它具有减速增矩、变速变矩、实现倒车、中断传动系统的动力传递以及差速功能。

2、行驶系统:

汽车的行驶系统是由车架、车桥、悬架、车轮与轮胎组成的。它的作用是接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力用来驱动汽车行驶;承受汽车的总重量,传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩;承受外界给予汽车的各种力和力矩的冲击与振动,并使之缓冲减振,保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性;与转向系统协调配合工作,控制汽车的行驶方向;与制动系统协调配合工作,保证汽车的安全性与稳定性。

汽车的行驶质感,或者说操控性,主要就是由汽车的行驶系统决定的,悬架系统在其中起着至关重要的作用。轿车大多使用独立悬架,结构型式有麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等等,再辅以不同的缓冲弹簧和减振器,汽车的操控性就会截然不同。特别是悬架系统在汽车转向时的支撑与变形,对汽车的操控性影响极大,所以说,轿车的底盘主要看悬架,是有一定道理的。

3、转向系统

在汽车上用来改变汽车行驶方向的专设机构的总称为汽车转向系统。汽车转向系统的功用是保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。汽车转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。

4、制动系统

汽车制动系统是指汽车上能够产生制动力的一系列专门装置。它毫无疑问是汽车上最重要的主动安全装置。它的主要功用是:根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车,以保证行车安全,并使司机敢于发挥出汽车的高速行驶能力,从而提高汽车运输的生产率;又能使汽车可靠的停放在坡道上。

本文相关词条概念解析:

底盘

底盘通常指汽车底盘,即汽车的车底主框架,所有车辆的动力部分,包括引擎、变速箱、差动器以及悬挂系统都安装于底盘上。底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常行驶。

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