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红旗轿车suv,红旗suv的品牌评价

日期:2020-10-30 16:03:05 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:190

1,红旗suv的品牌评价

红旗suv的品牌评价

中国人的骄傲红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义,新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里,它有其他品牌所不能代替的位置。 红旗轿车元首型从60年代开始,红旗车的各项技术日臻完善...

2,一汽红旗hs5性能怎么样?

一汽红旗hs5性能怎么样?

红旗HS5是一款秉承新高尚精致主义理念的SUV,有着“中国首款豪华B级SUV”美誉。新红旗HS5魅点纷呈,亮点众多,扼要概括成mH5,其中m是众多之意,H是魅点、亮点,5次方是五大特点:核心为至享尊贵、至享精美、至享舒适、至享智能、至享安全。红旗HS...

3,红旗H5是轿车还是SUV

红旗H5是轿车还是SUV

是轿车,国产车的优势主要体现在价格上,像我自己开的就是国产的北汽幻速H3,这款车的配置也错

4,有一种红旗汽车标志的suv,是什么型号

有一种红旗汽车标志的suv,是什么型号

您好,是在路上看到的吗?用过红旗标志的只有红旗开始的几款车型,近期的车也只有前几年的奔腾车系上过红旗的标,但是现在也改成一汽的标志了,用过这个红旗标志的SUV只有红旗的概念车,至今未投产。一汽的奔腾目前也只有一款SUV,X80,但是他用...

5,月薪8000!买大五座SUV,RAV4/探岳/红旗HS5,懂车人会推荐这三款

月薪8000!买大五座SUV,RAV4/探岳/红旗HS5,懂车人会推荐这三款

文/磊磊

SUV品类,正走入越来越多的中国家庭,相比轿车62616964757a686964616fe58685e5aeb931333433616163,它们高头大马般驾驶体验总让人心仪。今天,就由小编为大家一探究竟。

红旗HS5

这是足够中式的经典,也是风姿绰约的红旗。外形层面,HS5整体风格足够大气,大面积直瀑式前脸具备较强视觉扩张感与豪华属性,并与全系标配的全LED照明灯组巧妙融合,冲撞出古典而不失动感的雍华感。发动机盖上的“红旗”,也足够飘扬出车主心中的理想远大。

车侧则有着强调“德味”的玲珑浮凸、漆水锃亮,黑色外凸式轮拱加持出足称优渥的野性。车门飞扬式装饰线条,也展示出棱角分明、足称利落的运动。车尾处上下呼应的一体横贯饰条与车顶小尾翼的配搭,更显露出这款车精致年轻的产品调性。

内饰层面,HS5则在豪华感与现代风之间拿捏住一个不错的平衡。全系标配与奔驰E级相似的双12.3英寸联屏。并全系内建原厂导航、车联网、手机互联等功能。高德地图、QQ音乐、喜马拉雅FM等常用功能均有上身。屏幕的灵敏度不错,反应也挺快,界面切换比较顺滑,内部UI也不像既往自主品牌车款般浮皮潦草,变得清晰而又精致。

屏幕下方轻触式空调按键,也能为车主提供便利且具备现代感的使用体验。全系标配的电子手刹、胎压监测、前后驻车雷达、无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表、主副驾驶座椅电动调节、LED大灯、自动空调等功能,也能为日常驾驶,提供足量的方便。

空间层面,4760mm的车长、2870mm的轴距,应付HS5这样一款中型大五座SUV,倒也足称绰绰有余。后排腿部空间甚至颇有“超出预期”感,完全能够支持得了二郎腿这样的骚操作。椅背及椅面材质均强调厚实。座椅填充物则具备相当强的德国味道,能够在长途驾驶中提供足够支撑。后排椅背支持4/6放倒,侧面的小网兜,也能为日常使用提供足量的方便。

动力层面,HS5匹配一台红旗自主研发2.0T涡轮增压发动机,匹配爱信6AT自动变速箱。日常通勤很好地调配出不动声色、不疾不徐的淡定。这样的动力表现,确实很符合其外形所传递出的典雅味道。而在日常驾驶中,2.0T涡轮机也具备足够汹涌的后劲,能够提供给驾驶者还算得宜的驾驶信心。

操控层面,转向手感轻盈,车身动作听话干净,几乎所有持有合法驾照的人都能很轻松地把它开得很快。似乎少了一些驾驶乐趣,但是这种轻松的驾驶感,正是红旗的用户所钟爱的。

丰田RAV4荣放

首先新的RAV4荣放相比起以往的车型,无疑是棱角最犀利的。同时,从车头到车尾遍布着大量的黑色防擦条,相比起现款在售车型,有着更强的越野味道。

其次是车身尺寸。在许多车型大幅度加长、加宽、变低的潮流下,RAV4荣放的车身尺寸变化不是特别大。这款车的长、宽、高和轴距分别为4600、1855、1680和2690毫米,相比起老款车型的长度不变,增加了30毫米的轴距和10毫米的宽度,降低了10毫米的车高。

最后,新的RAV4荣放将会拥有更多的车身颜色供选择,并将首次采用双色车身设计,也为这款车增加了更多时尚和运动化的元素。

格格不入的中控屏,同级少有的标配配置

进入车内。新的RAV4荣放的内饰设计延续了外观硬朗的设计风格,少了一些老款的居家味道。同时,这款车的内饰设计也变得更有层次感。不过,中控屏的设计显得有点格格不入,也在一定程度上拉低了内饰的档次。

新的RAV4荣放中高配车型会搭载10.1英寸的中控触控屏,屏幕大小还可以,但是中控屏特别厚,甚至遭到网友调侃为“老式电视机”。中控屏采用的银黑色塑料外壳也少了一点高级感。这款车的中高配车型还会配备7英寸的液晶仪表。

新车搭载的是WINCE车机系统,显示的功能比较简单,也缺少互联网功能,支持CarLife和趣驾WeLink,不支持CarPlay。此外,这款车的屏幕分辨率不高,不过操作逻辑还是很清晰的,反应速度也比较快。从整体上来说,新的RAV4荣放和许多日系车一样,在车机软、硬件的表现上会差一点。

这款车的储物空间是比较丰富的,并在仪表台的下层仿造汉兰达,设计出一个长长的凹槽,方便放置一些零碎的东西。

这一代车型的后排乘坐空间和同级竞争对手比较起来,显得中规中矩。另外,新架构下的RAV4荣放相比起老款,后排中间地板没有那么平整。

后备厢变得更加规整,曾经备受吐槽的“公主坟”不再有。

新的RAV4荣放将搭载2.0升燃油和2.5升双擎两种动力。其中2.0升自然吸气发动机,它的热效率达到40%,最大输出功率171马力,最大扭矩209牛·米。新的发动机动力数据较现款在售2.0升车型有所提升,但是对比直接竞争对手CR-V的1.5T车型,还是要略弱一点。新的RAV4荣放燃油版匹配的是可模拟10速换挡的CVT变速箱。

尽管RAV4荣放在海外一直有混动版车型,但是没有引入国内。这一次国产版本的新RAV4荣放也增加了混动车型,搭载的2.5升混动系统和亚洲龙的是同一套。该系统的发动机最大功率178马力,最大扭矩221牛·米,加上电机之后,综合功率可达222马力,匹配E-CVT变速箱。

全新RAV4荣放有三套不同的四驱系统可选,包括动态扭矩控制系统(DTC),动态扭矩矢量控制系统(DTV)和E-Four。

其中DTC将配备在RAV4荣放燃油版的低配四驱车型上,能够让前后轮扭矩在100:0-50:50之间切换,但是无法做到单侧车轮独立控制。这套系统也用在现款在售的RAV4荣放车型上,是一种比较常见的适时四驱系统。

DTV和E-Four将分别搭载在RAV4荣放的高配燃油版和混动版车型上。DTV不仅可以调节前后驱动轴的扭矩分配,还允许后驱动轴左右轮扭矩比从0-100和100-0之间连续调整,由此进一步改善转向不足、转向过度和在湿滑路面的打滑情况。E-Four是丰田在国内首次引进,作为混动车型的专属四驱系统。混动版车型会采用三个独立电机,分别是前轮一个,左、右后轮各一个,以此做到类似DTV的四驱输出效果。

大众探岳

当看到大众探岳时,我的第一印象是,这是一款足够锋刃、立体的车型。车头采用了多边形元素拼接设计,包覆式前中网也将大灯组妥善且有风格地收纳其中。大灯造型犀利,内部纹理走向简洁而不失立体,推荐车款所搭载的LED远近光灯组足够明眸善睐,有着不错的时尚感。

而侧边线条则有着一股明快欧洲风格的自然简洁,较为显眼的侧边棱线恰到好处地展示着一些力量感,贯穿车顶的银色镀铬饰条,也加成着这款车整体造型的精致度。来到尾部,探岳也有着相当强时尚活泼感,异形尾灯与多边形牌照框的配搭风格流畅,下方双边共两处排气装饰与银色保杠装饰,也为这款车做了一个富有精致的结尾。

而车内的观感,就不像外形所表现那样年轻精致,依旧有着一股经典熟悉的大众味道。

具体来说,这套内饰整体观感层次分明、错落有致,偏向理性的元素铺排与线条足够经得起推敲。推荐车款上的大面积银色饰板风格时尚,偏向驾驶者一侧的中控面板多少传递着一些运动味道,但平铺直叙的整体风格与不太加修饰的材质拼接,确实会引发一些事关“塑料感”的联想。

车机系统层面,推荐车款搭载一台6.5寸触控车机,支持苹果CarPlay与百度CarLife,同时支持语音控制电话及多媒体系统,UI界面设计简洁易读,足够清爽。

而在此类车型较被看重的空间维度,探岳4589mm的车长与2731mm的轴距,放在20万级别SUV阵营中,确实有着一定优势。前后排同时乘坐身高175cm的成年男性时,也丝毫不觉拥挤。

推荐车款后排配备带分区控制的独立自动空调与两个USB充电口,从而保证了长途出行时的后排舒适性。但基于MQB平台的原生特质,探岳车型的后排中央凸起,确实是今天三台车中最大的一个。而在与驾乘人员接触最紧密的座椅方面,探岳整体设定宽厚,推荐车款所应用的皮质+Alcantarac混搭材质更显露出一定运动观感,厚实但不乏硬朗的座椅填充物,也能在长途驾驶时,为驾乘人员提供不错的支撑。支持比例放倒的后排座椅也能为大件物品装运,提供不错的方便。

而在消费者较为看重的动力层面,推荐车款搭载一款最大功率186马力的2.0T涡轮增压发动机,匹配一台7速湿式双离合变速箱。这套动力系统的匹配具备相当高水准,动力输出积极、平顺且高效,高速公路时的中段提速,也具备相当强悍的后劲。而双离合变速箱曾被诟病的顿挫情况,也被十分优化得十分完善,日常驾驶感觉不到任何异样。

操控层面,MQB平台确实给了相当不错的操控基础,而探岳对这一基础的应用也着实有着相当巧妙。整体底盘风格并不想大众品牌车型在多数人既有印象中那样厚实、稳若磐石。而变得十分自如轻巧,日常驾驶足够亲切,就算刚拿到驾照的驾驶者也能很快上手。具体来说,它的转向手感轻柔却不飘忽,几乎一个小拇指就能转动。底盘初段颇为柔顺,能够较为彻底地过滤掉路面上颠簸,但后段支撑颇具韧性,高速状态下也能给到驾驶者相当不错的信心及安全感。

而关于一汽-大众探岳,我们的推荐车款是官方指导价21.98万元的330TSI两驱豪华型,虽是2.0T次低配车型,但后排独立自动空调、电加热后视镜、全LED照明灯组、皮质+Alcantarac混搭座椅、无钥匙进入/启动、全景天窗、定速巡航、驾驶模式切换、胎压监测均有配齐,完全能够给驾乘人员提供相当不错的享受。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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本文相关词条概念解析:

红旗

红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日,一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在济南汽车配件厂正式下线。1958年7月30日,济南市委和济南市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式。2013年6月17日,外交部公共外交办公室官方微博“外交小灵通”发布消息称,外交部长王毅的公务用车使用国产红旗H7轿车。

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