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丰田凯美瑞和大众迈腾哪个好,2013年,大众迈腾与丰田凯美瑞

日期:2020-01-12 16:44:11 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:827

1,2013年,大众迈腾与丰田凯美瑞

2013年,大众迈腾与丰田凯美瑞

要说油耗,那肯定选凯美瑞了,迈腾这一级别的大众车油耗不低、而且使用97号油,保养较贵,维修更贵,对于精打细算的人肯定不合适。

2,凯美瑞和帕萨特哪个好?

凯美瑞和帕萨特哪个好?

要我说,肯定是帕萨特要更好。对于刚刚完成换代的两款车型来说,都可以算得上的一次颠覆性的换代。帕萨特改用了全新大众MQB平台,而凯美瑞也做为全球首款丰田TNGA架构下的车型亮相全球。而为什么要说帕萨特比凯美瑞更好呢。原因如下: 第一:入...

3,2.4老款凯美瑞和老款迈腾哪个好好

2.4老款凯美瑞和老款迈腾哪个好好

这两款车我都开过,凯美瑞08款240V,09款迈腾1.8T,综合性能凯美瑞好,动力也强,车内噪声也低,市内油耗两款车型差不多,跑长途迈腾车省油,在高速迈腾开到210,凯美瑞开到200,都很稳,不发漂。但迈腾车小毛病多,车内噪声大,保养方面两款车价钱差不多,如果选择的话,我建议选凯美瑞!但要选2.4的,2.0的没开过,但据说动力不足。个人观点,仅限参考。

4,19大众迈腾1.4和18丰田凯美瑞2.0哪个更好

19大众迈腾1.4和18丰田凯美瑞2.0哪个更好

大众迈腾依旧是国内中级车市场当仁不让的销量霸主,已经很久没有对手能撼动迈腾的位置了。不过,随着8代丰田凯美瑞和10代本田雅阁的销量放量,中级车市场平静已久的格局又将要被打破了。而对于普通的消费者来说,这三款车型之中到底该选择谁,应该也是一道难题。以下,我们将带来这三车的对比。

外形方面,萝卜白菜各有所爱,我们也就不对这三款车型的造型做过多的纠缠。总体风格上,大众的设计还是相对保守、沉稳一些。而8代凯美瑞和10代雅阁在这一代车型换代时都有明显朝运动方向的转型,所以两车的外形设计变化都十分明显。相对来说,8代凯美瑞的内外饰设计更激进一些,10代雅阁设计则被大家冠以大号“思域(参数|图片)”的称号,而迈腾的设计应该是最符合国内消费者审美口味的。

8代丰田凯美瑞的三围分别为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm;10代本田雅阁的三围则为4893/1862/1449mm,轴距为2830mm;大众迈腾的三围为4866/1832/1464mm,轴距为2871mm。单从数据上看,这三车中,10代雅阁是最长、最宽的,理论上说其车内的横向空间表现会最好。而迈腾的车高最高、轴距最长,理论上其头部空间和后排腿部空间会更优秀。但三车的空间表现和乘坐感,还与厂家对于车内空间的优化设计以及座椅有关。因此,单凭数据是无法做出准确判断的,建议大家对三车的乘坐表现做实车体验。

在动力配置上,10代本田雅阁(参数|图片)主要配备一具1.5T发动机,分高低功率版,低功率版最大功率177马力,高功率版为194马力。8代凯美瑞(参数|图片)有2.0L和2.5L自然吸气发动机两款动力,2.0L功率167(169)马力,2.5L功率209马力。大众迈腾(参数|图片)则有1.4T(150马力)、1.8T(180马力)、2.0T(220马力)三款发动机的配置。在变速器的搭配上,雅阁汽油版全系搭配CVT变速器,凯美瑞汽油版有6速和8速手自一体变速器的搭配。而大众迈腾则7速干式及7速湿式DSG双离合变速器的搭配。此外,10代雅阁和8代凯美瑞都有混合动力版车型的推出,10代雅阁混动(参数|图片)版的最大综合功率输出为215马力(2.0L发动机+电机),8代丰田凯美瑞的最大综合功率输出为217马力(2.5L发动机+电机)。两车都搭载的是E-CVT变速器,凯美瑞的混动系统为THS-II,雅阁的为第三代i-MMD。凯美瑞混动的电池组搭载的是镍氢电池,雅阁混动为锂电池。

售价方面,8代丰田凯美瑞的官方指导价为17.98-27.98万元,10代本田雅阁的指导价为16.98-27.98万元,大众迈腾的指导价为18.99-31.69万元。从售价区间上看,迈腾最高,雅阁起价最低。

从选购的角度,三车的尺寸其实相差不太多,基本都可以满足使用需求。在选购中级车时,驾乘舒适感是影响购买的关键因素。在这一方面,10代雅阁在操控感和乘坐舒适感方面都优于8代丰田凯美瑞,但车内隔音表现差,后备箱空间小。而迈腾的优势则在于,后排空间大,行李厢空间也大。但底盘调价太硬,使得乘坐舒适感不够,同时座椅也硬,让乘坐舒适度进一步减分。至于说8代凯美瑞,产品质量稳定,有丰田口碑保障。整车表现均衡,操控精准,但是2.0L版本动力较肉,车内噪音控制一般,胎噪明显,会显得高级感不足。如果以10代雅阁混动版的售价19.98-25.98万用以区分的话。有20万左右的裸车预算,更推荐买10代雅阁混动版,驾驶感是普通汽油版车型无法比拟的,性价比突出。如果想要产品稳定可靠,没有后期使用烦恼,推荐购买8代凯美瑞。要是对所谓的高级感、德国品质、大众标比较执着的话,可以选择迈腾。当然,迈腾不推荐购买1.4T和1.8T车型。

5,迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁怎么选择?

迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁怎么选择?

大众迈腾和大众帕萨特号称德系双侠,本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁号称日系三杰。这五款B级轿车都是在国内汽车市场冲锋陷阵多年并且取得优秀战绩的,如何选择确实让人纠结。 首先说说帕萨特和迈腾吧,2019款帕萨特和2019款迈腾都是出自大众...

6,凯美瑞和迈腾长远考虑哪个更实用 尽量详细点

凯美瑞和迈腾长远考虑哪个更实用 尽量详细点

就楼主的问题我来做个比较:

我拿两款车对比:11款凯美瑞240G和新迈腾1.8TSI尊荣版——

售价:新款凯美瑞已经上市,旧款240G优惠幅度超大,比新迈腾便宜2-3万。

油耗:两者差距不大,迈腾略好。

动力:迈腾1.8TSI 0-100km加速大概9秒,凯美瑞240G大概10.5秒。因此迈腾强不少。

舒适度:俩车差不多,凯美瑞能卖这么多辆可见丰田的中庸之道是很有水平的。

操控:迈腾后轮多连杆独立悬挂,凯美瑞二连杆筷子悬挂,因此迈腾胜。

安全:就我看来,丰田刹车门之后已经有所改进。俩车的主被动安全配置和车身重量差不多,且都配有ESP,迈腾有激光焊接。但实际上安全系数两者差距不大。神车党总把大众吹成神,楼主自己判断好就是了。

保养费用:迈腾的TSI和DSG先进是先进,但是先进就变得娇贵,需要的机油等级要比凯美瑞高,所以迈腾保养费用高于凯美瑞。

外观:迈腾是新款,外观时尚大气,凯美瑞出了很多年了,视觉疲劳……但作为商务接送来说,凯美瑞认知度较高些。

内饰:迈腾的用料和设计都比凯美瑞好。

空间:迈腾略强,差距不大。

质量:可以问问你周围的朋友或者看下论坛,丰田的车向来小毛病很少,用着超省心,基本不会出故障。而大众车无论在北美还是欧洲,小毛病都不少,更别提国产大众了。这点用过都知道。且最近DSG变速箱问题多多(真宁可大众用回以前的普通6速自动波箱)所以买迈腾还要讲点运气……

驾驶时间:耐用性方面,楼主可以见到现在市面上还有不少老皇冠3.0,老进口佳美,老进口风度和第一代广本雅阁。而老的大众车则很少见。抛开民族情节来说,日本车耐用性方面是很出色的。望采纳。

本文相关词条概念解析:

迈腾

帕萨特的第六代车型将由一汽大众生产,并在明年5月左右上市,并且在国内它已有了新的名字——迈腾。一汽迈腾第六代帕萨特相比以前的车型更加时尚、运动。最新的大众前脸结合了镀铬格栅,具有视觉冲击的前大灯,充满运动感的外型以及让人感觉动力十足的尾部,脱离了第五代帕萨特过于古板的形象。新款帕萨特的改变不仅仅是外型上的,车子的内部配置也有了与以往完全不同的提升。例如:与旧款相比,全新的帕萨特车身长4.77米(增加了62毫米),车体宽1.82米(增加了74毫米),高度为1.47米(增加了10毫米),轴距达到了2.71米(增加了6毫米)。

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