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这些新能源车想弯道超车对抗特斯拉,是凭实力还是“蹭热度”?

日期:2019-03-07 14:53:01 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:353

“没和特斯拉PK过,你都不好意思叫自己是自主品牌新能源。”

国内汽车上市前后,总是要给自己打几波广告的,毕竟如果没有名气是没人买你的。当然这波广告就是它的秀场啦,所有的优点都会体现出来的,就是不告诉你缺点。

作为新造车实力的鼻祖,特斯拉已经成为诸多新能源车企追赶的目标。因此,在车辆的宣传上,这些新能源车企也是以特斯拉为对比目标。如今,Model S、Model X,Model 3已经成为国产电动车宣传活动上的常客。除此之外,在一些宣传性的文章上,大多数标题都与特斯拉有关。

这些新能源车想弯道超车对抗特斯拉,是凭实力还是“蹭热度”?(图1)

那么,在近几年来,都有哪些电动车与特斯拉对比过呢?

比亚迪:唐、宋、秦插电混动

比亚迪是国内做新能源汽车最早的车企。同时,从近两年来不断攀升的销量也能看出,比亚迪新能源汽车正在被大众消费者接受。5秒内的零百加速时间,是比亚迪新能源插混车型的宣传亮点之一。在零百速度比拼中,碾压了不少豪车,而特斯拉赫然在其碾压的范围内。

这些新能源车想弯道超车对抗特斯拉,是凭实力还是“蹭热度”?(图2)

在过去的两年里,比亚迪在宣传唐DM、宋DM以及秦DM的活动中,都可以看到特斯拉的影子,而结果也是以特斯拉败北而结束。虽然很多人对这几场的结果争论不断,但从账面的数据来看,比亚迪这三款车在加速方面确实有一定的实力。

这些新能源车想弯道超车对抗特斯拉,是凭实力还是“蹭热度”?(图3)

名爵:名爵6插电混动

名爵6这款车自推出之后,就话题不断,同时也得到了不少年轻消费者的青睐。随着新能源车政策的推出,这台热销车当然也不会放弃在新能源车型市场发热。得益于燃油机和电机两套动力组合,名爵6插电混动的最大输出228匹,扭矩622牛米,破百只需要6.8秒的成绩。

这些新能源车想弯道超车对抗特斯拉,是凭实力还是“蹭热度”?(图4)

在很多人看来,名爵6插电混动的零百加速6.8秒,这已经堪比一台2.0T高功率车的加速表现。但特斯拉Model 3零百加速<6秒的数据,依然不够用看。虽然落败,但蹭特斯拉热度的目的已经达到。

荣威:荣威MARVEL X

这些新能源车想弯道超车对抗特斯拉,是凭实力还是“蹭热度”?(图5)

不过,荣威MARVEL X并没有将自主品牌新能源“自我催眠”的运动性能拿来和特斯拉对比,而是以内饰和科技配置作为与特斯拉对比,尤其是互联网、智能配置。

这些新能源车想弯道超车对抗特斯拉,是凭实力还是“蹭热度”?(图6)

相比其他新能源车型惯用的与特斯拉对标加速,荣威MARVEL X不仅在加速方面实现了对特斯拉的赶超,在内饰舒适度、科技配置实用性方面也在赶超特斯拉。

提起蔚来和特斯拉,一个是全球话题最多的造车新势力,一个是中国话题最多的造车新势力。作为中国市场量产最快的新势力车型之一,蔚来ES8倍很多人拿来与特斯拉Model X进行对比。不过,无论是从两款单一车型,还是从两家新势力水平的对比。蔚来和特斯拉的差距可不是一两个档次的问题。

这些新能源车想弯道超车对抗特斯拉,是凭实力还是“蹭热度”?(图7)

毕竟特斯拉作为行业的先驱,在品牌的建设方面,已经卓有成效了,特斯拉已经成为了全球范围内全行业的标杆,这显然是蔚来不具备的。并且从产品可靠性的角度来看,特斯拉在投放市场时也遇到过不少问题,这些都是蔚来需要去解决的事情。

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