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河北再增限行城市,燃油车主哭了!欧拉R1的车主相视一笑

日期:2019-03-07 14:46:16 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:1061

对于车主们而言,堵车、积水已经不再是限制出门的最大障碍,随着越来越多的城市开始了“限行令”现在真的是想出门还要先看“黄历”这不,在继石家庄、保定、秦皇岛、唐山等限行后,河北又增加了新的限定城市—保定!不过有一个好,限行不限“电动车”新能源车主可以继续在车里笑了!

河北再增限行城市,燃油车主哭了!欧拉R1的车主相视一笑(图1)

电动汽车“油改车”现状

但随着新能源汽车行业越来越受重视,很多高危险性的“油改电”也趁机出现了。这些所谓的“油改电”只是对涉及“三电”的部分进行小范围“改装”其在续航里程、内部空间等方面仍存在很多弊端。不得不说,要想打消用户对新能源汽车的种种顾虑,电动汽车专属平台才是未来的发展趋势。

河北再增限行城市,燃油车主哭了!欧拉R1的车主相视一笑(图2)

欧拉R1的幕后“oss”

其实,早就有车企注意到了纯电动车平台的重要性,而且已经在此基础上研发出了真真正正的纯电动车。欧拉家族的“扛把子”—欧拉R1就是一款真真正正的纯电动车,其凭着有“颜”有“料”的独特魅力,成为车迷们的电动小车新宠。而在它的背后,就有着“大Boss”中国第一个电动车专属平台—ME平台的加持。

河北再增限行城市,燃油车主哭了!欧拉R1的车主相视一笑(图3)

优秀的性能表现

河北再增限行城市,燃油车主哭了!欧拉R1的车主相视一笑(图4)

大咖汇集的ME平台

为什么ME平台这么优秀?原来,ME平台的研发可以说是汇集了全世界的各路大咖。这一切都归功于长城公司的全球化研发体系,长城保定总部研发中心负责整车集成、电池研发,印度研发中心负责软件,而美发中心负责自动驾驶技术,正是有着500多名尖端技术精英们的十年潜心研发,才使得其在纯电动车技术上达到了全球领先水平。

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本文相关词条概念解析:

车主

根据二八定律,(20%的人拥有80%的财富),中国拥有4000万台私家车,即这4000万车主家庭是拥有全社会80%财富的20%的消费群体。车主在“车主通”商家获得的消费返利统称:车主币。《中国车主消费储蓄网》的“车主通”服务,彻底改变了商家发布广告信息需要先付费的惯例,实现了通过4s店的销售顾问直接给车主传递商家广告信息的直效传媒服务。车主消费得利后的上网强制“评价”功能,可实时为商家的决策人提供真实的“满意度评价”,从而实现“信息闭环”。车主在商家消费并获取返利后,必须上网进入到该商家的页面,对本次消费进行评价(评价选项为满意、非常满意、不满意),才能激活该次返利。

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