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MPV究竟是未来趋势,还是永远的鸡肋

日期:2019-03-06 18:18:56 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:805

MPV究竟是未来趋势,还是永远的鸡肋(图1)

近年来,SUV火热、轿车式微,而MPV则被认为是未来将迎来大发展的一个细分市场。许多车企对MPV市场充满憧憬,希望这一细分市场能够像SUV市场一样,为他们带来销量和利润。但事实却没那么乐观,从2015年到2018年,MPV市场并没有迎来爆发—从销量数据上来看,却似乎可以得出完全相反的结论。以2018年为例,与整体市场5.8%的降幅相比,MPV市场17.4%的降幅可以说是尤其惨烈。

说了好几年的MPV牛市,为什么迟迟不来?

问题在于,谁告诉你们MPV必须有一波牛市?

是谁抢走了MPV的蛋糕?

大概五年前开始,随着轿车的市场份额盛极而衰,SUV从“少数”变成“多数”不少媒体乃至汽车厂商对中国车市的未来预计之一是:MPV将成为中国车市未来的热点之一。

MPV究竟是未来趋势,还是永远的鸡肋(图2)

然而从2015年至今,MPV的市场份额却在逐年下滑,2015年尚有10.9%的MPV,到2018年就只剩下7.5%,即便考虑到总量的增长,MPV的绝对销量也在下滑。

而在2019年1月,MPV更是实现了同比下跌26.8%,环比下跌25.5%的“双跌”市场份额更是掉到了7.0%。销量排名前十的车型中,同比呈正增长态势者寥寥,比亚迪宋MAX更是几近腰斩,同比跌幅达到了40.2%

MPV究竟是未来趋势,还是永远的鸡肋(图3)

让人意外的是,面对MPV市场的大面积退潮,各车企不但没有退缩,反而加快了MPV新车型的推进力度,其中尤以自主品牌车企表现最为积极。在去年的广州车展上,上汽大通G50、吉利嘉际、广汽传祺GM6等家用MPV新车型纷纷亮相,而且还都扎堆在今年一季度上市。

家用型MPV是未来发展趋势,MPV市场将逐渐向高端化和精品化方向靠拢—这是大概三年前一种普遍地支持MPV的声音。

MPV究竟是未来趋势,还是永远的鸡肋(图4)

MPV究竟是未来趋势,还是永远的鸡肋(图5)

这种观点认为,MPV原本就不应该包括那些以前被称为“面包车”的微客升级版的车型,那些车型只是在国内货运政策大环境下诞生的“畸形”产物。真正意义上的“MPV”就是指的专为家庭生活服务的“保姆车”而随着二胎政策的持续推进、人均收入的不断增长,配置更高、舒适度更优,同时具备轿车和SUV所不具备的实用性MPV,将迎来一波大发展。

但事实是血淋淋的,打了所有人的脸。

MPV究竟是未来趋势,还是永远的鸡肋(图6)

在1月份的销量数据中,占据前三位的仍然是由微客专业户—上汽通用五菱所出品的三款车型,五菱宏光、宝骏730、宝骏360,它们都更像传统的“面包车”而非高大上的MPV。

MPV究竟是未来趋势,还是永远的鸡肋(图7)

都9012年了,独领风骚的仍然是神车宏光,这就是你们说的MPV高端化?

反观几大聚焦于城市消费者的中高端MPV,则清一色地大踏步后退。除了跌幅四成的比亚迪宋MAX,合资品牌中的别克GL8、广本奥德赛和艾力绅,跌幅都达到了两成左右。

MPV究竟是未来趋势,还是永远的鸡肋(图8)

以人为鉴,MPV注定在中国难“火”

MPV究竟是未来趋势,还是永远的鸡肋(图9)

有人说,在欧洲和,满街都是MPV。确实,的MPV不少,在市场前十的车型中,Minivan占了4席,反倒在我国最为的轿车和SUV却各自只占了一个席位,这两个席位是丰田的普锐斯和C-HR。

但谁说的市场状况就一定能套用在中国市场上呢,前十的车型中将近一半都是K-car,而中国的微车市场已经接近嗝屁了,连“小车之王”铃木都已经败走了。

MPV究竟是未来趋势,还是永远的鸡肋(图10)

再看看跟中国市场口味更接近的美国。Minivan被贴上了“Soccer moms Car”的—日常接送孩子上下学、买菜,就是Minivan(MPV)的通常使用场景等等,以至于大多数男性消费者都不会青睐它们。

在北美市场,Minivan确实曾经“大火”过一段时间,但那已经是遥远的上个世纪90年代。当美国总统的时候,美国经济复苏,而随着二战后“婴儿潮”一代人进入中年,Minivan这样适合大家庭多人出行的车型,一时取得了美国人的喜爱。

MPV究竟是未来趋势,还是永远的鸡肋(图11)

“Minivan现在卖的不行了。十多年前我刚来的时候,满大街都是Minivan,现在都改成SUV了。洋人家里没那么多孩子了,没必要要那么大的车。现在的SUV接替了大部分Minivan的位置。我家也如此。”一位在美国生活过多年的朋友如是说。

MPV究竟是未来趋势,还是永远的鸡肋(图12)

2018年年底美国市场Minivan数据,马自达5和日产贵士已经消失,如今美国市场只剩下这五款主流车型,除了道奇Grand Caravan还能增长,其余都半死不活—要知道,即便是看似闪亮的Grand Caravan,相比2004年也已经销量腰斩。

MPV究竟是未来趋势,还是永远的鸡肋(图13)

CR-V、奇骏和RAV4在美国一年合计可以卖出100万辆,仅这三个SUV车型就超过了Minivan两倍还多。

那批小时候坐Minivan长大的小朋友,似乎对父辈当年的选择毫不感冒。Minivan“皮薄馅大”不仅看起来没有SUV霸气,安全性也确实要逊于SUV。如今,美国的Minivan市场已经严重萎缩,只剩下克莱斯勒Pacifica等少数几个车型还在坚持。

中国人显然跟美国人一样,更喜欢高大阳刚的SUV,和操控与舒适兼具的轿车,MPV显然很难成为首选。更难的是,对于大多数中国人来说,MPV始终难以摆脱“面包车”的陈旧—这,对于买车时还要考虑“面子”的中国人来说,显然是不能不考虑的。

MPV究竟是未来趋势,还是永远的鸡肋(图14)

政策放宽了,生二孩的家庭多了,中国人就需要MPV?且不说这一命题本身就很难被证实,更可怕的是其前提都不一定成立—二孩政策放宽了也有三年多了,中国的人口出生率却在下降,生二孩的家庭并没有增多,“婴儿潮”很难如预期一样到来。谁说的MPV一定会有一波牛市?

中国的汽车企业,一方面似乎总是容易陷入“自说自话”的陷阱,MPV“看起来”会火,于是就大干快上做MPV。另一方面,中国车市又有一定的“随大流”心态,别人家都在做SUV,那我们也必须做;别人家现在新出了MPV,似乎不凑热闹就会被淘汰…

看看丰田,明明自家的埃尔法早已被炒作成了神车,却坚持没有在中国投产哪怕一辆MPV,这难道不能说明问题么?

本文相关词条概念解析:

鸡肋

《三国志·魏志·武帝纪》裴松之注引《九州春秋》曰:“夫鸡肋,弃之如可惜,食之无所得,以比汉中,知王欲还也。”(食之无味,弃之可惜)。

趋势

趋势,词语,其意是指事物发展的动向,现收藏于汉语词语字典之中。1:事物发展的动向。(用“趋势”这个词表示一种向尚不明确的或只是模糊地制定的遥远的目标持续发展的总的运动)趋势其意是指事物发展的动向,现收藏于汉语词语字典之中。趋势表示事物发展。在金融交易市场表示股票、期货、外汇运动的方向,同时也是一家杀毒软件公司名。在统计中也有运用。2:趋势另有解释为,趋奉权势。

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