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荣威电动suv,汉EV、几何C、朗逸纯电、荣威Ei6等,2020这些新能源车都来了

日期:2021-09-26 19:56:11 来源:互联网 编辑:小道 阅读人数:557

1,汉EV、几何C、朗逸纯电、荣威Ei6等,2020这些新能源车都来了

汉EV、几何C、朗逸纯电、荣威Ei6等,2020这些新能源车都来了

目前,工信部公布了2020年第二批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,这次目录中有不少重磅车型,包括比亚迪汉EV/汉DM、吉利几何C、别克VELITE7、上汽荣威Ei6、领克06PHEV、合创HYCAN007、江淮全新纯电动轿车、奇瑞全新纯电动SUV等,这些新车有望在今年上市,接下来一起去了解。

比亚迪汉EV/汉DM:采用最新“刀片”电池技术

早前,比亚迪汉就已经有了很多消息爆出,不过这次该车也正式在目录中被曝光,让消费者可以一探究竟,从申报目录来看,比亚迪汉共推出了三款车型,汉EV四驱版、汉EV两驱版和汉DM双擎版。

根据此前公布的消息,比亚迪汉EV/DM未来有望于2020年第二季度末/第三季度初(6月份左右)上市。比亚迪汉EV版车型采用了大量源自E-SEEDGT概念车的设计语言,而汉DM车型依然沿用了较为常见的DragonFace设计语言,整体相比品牌其它车型更具有高端感。

该车车长接近5米,轴距超过2.9米,整体非常接近特斯拉ModelS,目前自主品牌中尚未有同级量产车型。

从申报信息来看,比亚迪汉EV四驱版为双电机,汉EV两驱版为单电机前驱。双电机版的比亚迪汉EV前电机最高功率163kW、最大扭矩330N·m,后电机最高功率200kW、最大扭矩350N·m,最高车速185km/h。单电机版车型搭载一台前置最高功率163kW永磁电机,扭矩330N·m,最高车速同样为185km/h。

汉EV四驱版的NEDC综合续航里程为550km,两驱版车型为605km。在目录中,汉EV四驱版的百公里耗电量为15.4度电,电池组可用容量约84.7kWh。

而汉EV两驱版的百公里耗电量为14.1度电,电池电量约为85.305kWh。

四驱版和两驱版的电量接近,可见应该是采用同样的电池模组。值得一提的事,比亚迪汉EV采用比亚迪最新“刀片”电池技术,全部重新换为磷酸铁锂材料,并且使用了CTP无模组设计,能量密度140Wh/kg。

汉DM车型则搭载2.0T发动机四缸涡轮增压发动机,匹配峰值功率180kW的永磁同步电机,预计纯电续航里程为81km。

吉利几何C:综合续航达到520km

从工信部申报图来看,几何C整体设计线条非常流畅,配合时下流行的悬浮式车顶设计,看上去更加运动,整车设计与帝豪GSe有几分相似。

新车进气格栅采用封闭式设计,门把手也是隐形设计,与几何A采用同样的设计,这样可以降低风阻,还能增加续航里程,也是目前主流电动车型惯用的科技感很强的设计。

从申报图来看,几何C采用贯穿式LED尾灯,彰显时尚感的同时也突出了科技感,双闪和示廓灯也非常醒目,夜晚行车辨识度很高。

再来看该车的车身尺寸,工信部公示的长宽高分别为4432*1833*1560mm,轴距2700mm,几何C在长度上比帝豪GSe少了8mm,其它数据表现一致。

从申报信息来看,几何C提供了两个续航版本可选,低续航版本的NEDC续航为400km,整备质量为1545kg(1607kg),电池系统能量密度160.28Wh/kg,NEDC工况下的耗电量为13.9kWh/100km;NEDC综合续航520km的几何C车型整备质量为1665kg,电池系统能量密度183.23Wh/kg,NEDC工况下的耗电量为14kWh/100km。

同时,我们还了解到,几何C还采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵系统、车身轻量化等技术,根据官方数据来看,它可以在低温条件下提升20%的续航里程。

别克VELITE7:小型纯电SUV新选择

别克VELITE7定位为小型纯电SUV,搭载一台最大功率130kW的永磁同步电机,NEDC综合工况续航达到500公里。该车的车身尺寸为4264*1767*1616(1618)mm,轴距为2675mm,整备质量1660kg。

整体来看,VELITE7的外观轮廓与别克昂科拉类似,车头下压向前俯冲式的设计看起来非常动感。回旋镖式的大灯造型的辨识度很高,与中网相连,拉伸了整个车头的视觉效果,看起来更加稳重。

动力部分,VELITE7搭载了一台由LG提供的最大功率130kW,最大扭矩360N·m的永磁同步电机。从数据看,动力性能不错。

动力电池为三元锂材料,电池系统由上汽通用汽车有限公司提供,电池系统能量密度为133Wh/kg,车辆百公里电耗为13.1kWh,NEDC综合工况续航达到了500公里。

上汽荣威Ei6:NEDC续航里程605km

荣威Ei6是i6的纯电动版本,新车是上汽荣威旗下首款纯电轿车,同时也是上汽全新智能电动设计理念“集智设计”的首款落地产品,其NEDC续航里程可达605km。

荣威Ei6的前脸设计以简约为主,横贯前脸的金属饰条穿插其中,使大灯呈现出“半分体式结构”,观感紧凑结实,赋予整车鲜活的生命力。

新车的大灯采用了矢量矩阵前大灯组,最直接体现了“集成”设计思想,具备极简模块和半分体式两大特征,采用最先进的LED技术,由两个复用模块构成,视觉效果简洁,成就同级少见的高集成化设计形态。新车的长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm。

从目录中看出,该车整备质量为1600kg,采用了三元锂离子电池,电池系统能量密度180.1Wh/kg,NEDC工况能耗为12.6kWh/100km。

动力方面,该车将搭载的驱动电机,最大功率为135kW(184Ps),最大扭矩258N·m,NEDC标准下的综合续航里程为605km。

荣威ei6MAX插混:纯电续航70km

荣威ei6MAX是上汽荣威今年即将推出的一款插电混动车型,新车定位为家用A级三厢轿车。新车与纯电动版的Ei6还是有所区别的,该车外观部分采用了上汽最新“集智设计”语言,增加了前中网设计。

ei6MAX可以看作是现款ei6的改款车型,新车整体轮廓与现款基本保持一致,只是在细节部分进行了修改。

其中前脸部分变化最大,如果说纯电动版是全新的“集智设计”语言,那么插电混动版车型就是集智设计与律动设计的一次完美结合,U形中网搭配横条镀铬的造型让前脸更加有气势。

车尾与现款车型相比变化不大,尾灯造型更加立体,同时熏黑的设计也提升了整个车尾的质感。车身尺寸部分,新车的长宽高分别为4722/1835/1465mm,轴距为2715mm,定位为紧凑级轿车。

新车将搭载一套由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电混合动力系统,其中发动机最大功率为119kW,电动机最大功率为100kW,NEDC综合工况续航70公里。

领克06PHEV:100km综合油耗1.5L

领克06PHEV是领克全新车型定位为紧凑级SUV,车身尺寸为4340*1820*1625mm,轴距2640mm,整体相较于02PHEV略小,整备质量1695kg。动力方面搭载的是由一台1.5T三缸涡轮增压发动机加电动机组成的插电混动系统。

领克06PHEV延续了领克的现有设计风格,相比于此前的车型在线条的运用上更加柔和,一些车身细节的设计也更加精致。

此外,06PHEV采用了双边单出的排气,再搭配上扰流装饰板,让整车尾部彰显出强烈的运动气息。

配置方面,领克06PHEV提供雾灯、雾灯装饰罩、雷达、双色车身、驻车摄像头、ACC自适应巡航、全景天窗等选装配置。此外,新车还提供了四种不同规格及款式不同款式的轮圈可选。

动力方面,新车搭载由1.5T三缸发动机+电动机组成的动力系统,其中发动机最大功率130kW(177PS),峰值扭矩265N·m,动力电池为三元锂离子电池。纯电续驶里程55km,工信部综合油耗1.5L/100km。

朗逸纯电升级版:外观变化不大,续航提升

目前现款朗逸纯电的综合续航仅为278km,且电池能量密度尚未达到125Wh/kg的补贴最低要求,整体来看竞争力不强,为了弥补这一弱点,朗逸纯电推出了升级版车型,新车的NEDC综合工况续航346公里,相比于现款在售车型(续航278公里)增加了68公里。

新车的外观和内饰与现款车型几乎没有变化,新款朗逸纯电依然搭载一台峰值功率100kW,最大扭矩290N·m的永磁同步电机,与老款车型保持相同。

从申报信息来看,新款朗逸纯电的电池密度也得到了提升,达到了140Wh/h,根据目前补贴标准可以享受补贴,对于目前市场大部分车型都超过500km的续航来看,续航里程346km整体表现还是偏低。

写在最后

2020依然会有很多纯电车型推出,不过目前新能源车市整体表现一般,同时随着补贴的退坡也让新能源汽车的发展受到制约,需要市场给出相关政策刺激消费,未来提升续航和电池技术也显得尤为重要。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2,纯电SUV现在比较推荐哪个牌子呢,是新势力还是老牌...

纯电SUV现在比较推荐哪个牌子呢,是新势力还是老牌...

荣威ERX5 指导价:27.18-29.68万元 补贴后售价:19.88-22.38万元 荣威ERX5是2017年唯一一款销量过万的纯电动SUV,无论是在颜值还是配置方面,都具有很强的竞争力。车身尺寸长宽高分别为4554×1855×1716mm,轴距为2700mm,提供了更宽裕的乘坐空间...

3,荣威有几款纯电suv

荣威有几款纯电suv

荣威目前在售的纯电动车有ERX5,是一款SUV,主卖车型为296800,补贴过后的价格基本在24万左右;车型尺寸4545*mm1855*mm1719mm,配置有全景天窗,10.4中控屏,主副驾电动调节皮座椅等,工信部续航里程400+,实际使用300-330km。 刚上市的有Ei5,...

4,国产新suv新能源有哪些

国产新suv新能源有哪些

比亚迪唐100 官方售价29.99万

比亚迪唐的大名相信很多人都听说过,百公里加速4.9秒可以说是如雷贯耳,作为目前国产新能源车SUV最受关注的车型之一,推荐全新比亚迪唐100相信很多人会信服。

除了加速快以外,比亚迪唐的综合优势还是很大的。在空间方面4815x1875x1725mm的三围和2720mm的轴距已经足够满足日常的需求,同时全时四驱的优势也让它拥有了出色的通过性和性能,也表现出极高的性价比。

动力方面比亚迪唐配置了最大马力为205匹,最大扭矩为320牛米的2.0T汽油发动机,同时比亚迪唐100还配备了最大马力为200匹,最大扭矩为500牛米的电动发动机,匹配6速自动变速箱,让唐拥有了很高的性能。

在续航方面,唐100的续航位100公里,不过考虑到唐是插电混动,在电量不足的情况下普通燃油会进行辅助,而且唐100的油耗也比较低,百公里在1.8L左右,表现不错。

荣威ERX5 50T E-CVT 尊贵旗舰版 官方售价26.59万

2017年荣威RX5很火,荣威趁热打铁推出了插电混动SUV——ERX5,一经亮相就在新能源市场掀起一阵波澜,获得了不少消费者的关注。

ERX5的外形非常时尚,秉承RX5的外形设计让它圈粉无数。空间方面ERX5的三围尺寸为4554x1855x1719mm,轴距为2700mm,舒适度还算不错。

动力方面ERX5采用了1.5T燃油发动机和电动发动机组合,燃油动力最大马力为169匹,最大扭矩为250牛米;电动机总马力值为76匹,扭矩为318牛米,这让ERX5有了出色的表现,配合CVT无极变速箱,ERX5百公里加速为7.8秒,百公里油耗仅为1.8L,性价比很高。

荣威ERX5最出色的地方还是在于它的智能互联,源自阿里的技术让EXR5的智能互联技术领先于同级车,更好的人机交互更丰富的功能是ERX5最大的优势,可以说对于车联网技术来说EXR5是新能源车中的代表者。

汉腾X7PHEV 1.8T双离合智享版 官方售价22.98万元

对于中国SUV市场来说,汉腾是个新生力量,不过在SUV的开发上汉腾并不落于人后。在汉腾X7、X7S获得多方关注以后,汉腾开始了新能源SUV的研发,在去年的广州车展上汉腾X7PHEV正式亮相,宣告了汉腾开始进军新能源SUV。

汉腾X7PHEV外形十分大气、沉稳,而且车身尺寸也很大4775x1902x1697mm的三围,轴距更是达到了2810mm,这给汉腾X7PHEV带来了舒适的驾乘感受。

动力方面汉腾采用了1.8T发动机,最大马力为170匹,最大扭矩为245牛米,另外汉腾X7PHEV电机马力为93匹,扭矩为235牛米,匹配6速双离合变速器带来强劲的驾驶感受。

汉腾X7PHEV的配置也很出色,不仅搭载了主流安全配置,还有更多实用的舒适配置,可以说是新能源SUV中性价比比较高的车型了。

5,或将是2020年最美纯电动车,荣威Ei6续航可达600km/北京车展亮相

或将是2020年最美纯电动车,荣威Ei6续航可达600km/北京车展亮相

近日,从上汽荣威品牌正式发布了旗下全新纯电动车型——荣威Ei6的官图,据了解,新车将于2020年4月开幕的北京车展中亮相。

作为上汽荣威2020年推出的首款纯电动车型,新车采用了荣威“集智”设计理念,并应用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等先锋设计。

目前官方并未公布荣威Ei6NEDC下的续航里程,但据官方表示,该车未来纯电动续航里程将达到600km。

设计上,新车采用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”,视觉上不仅年轻、时尚,而且设计更加精致。可以说,新车或将是2020年最美纯电动车型。

新车虽然采用封闭式格栅设计,但前脸的设计依旧极具运动,尤其低趴的车头设计和复杂的线条勾勒,整体带来十足的运动激情。

全新的LED大灯增加了新车整个前脸的科技感,再搭配两侧的格栅,让整个前脸未来感十足,而且内部的镀铬装饰条提升了前脸的精致感。

值得一提的是,荣威Ei6上格栅中央配有“ROEWE”英文字母,替换了荣威红黑配色LOGO,其视觉上的格调得到进一步提升。

同时,据官方表示,新车将配备矢量矩阵前大灯组,具备极简模块和半分体式两大特征,采用LED技术,由两个复用模块构成,视觉效果极其简洁。

而且,荣威Ei6还采用了参数化主动进气系统,在有效减少风阻的同时还能为底盘下方电池组导流、散热。

目前新车并没有公布太多信息,其内饰设计、配置以及NEDC下的续航里程等信息还需要我们持续关注。

写在最后

目前上汽荣威品牌旗下有6款新能源汽车,纯电动共有3款车型,分别是荣威Ei5、荣威ERX5、荣威MARVELX,而荣威e950、荣威i6新能源、荣威eRX5三款车型为插电式混动车型。

从产品布局来看,上汽荣威旗下新能源车型几乎涵盖了新能源轿车、SUV、旅行车等多个领域,满足市场广大消费者对新能源车的选购标准。

而荣威Ei6的加持,将给上汽荣威品牌旗下产品注入新的血液,并将进一步提升了新能源产品阵容,同时也提升上汽荣威品牌在新能源市场的影响力。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6,荣威R ER6、几何C等将于8月上市,自主纯电动车集体走高端化路线

荣威R ER6、几何C等将于8月上市,自主纯电动车集体走高端化路线

几何C

几何汽车是吉利旗下的一个全新纯电动汽车品牌,去年4月份正式在新加坡发布,并上市了首款纯电动轿车几何A。时隔一年多,几何汽车终于迎来了第二款车型——几何C,定位紧凑型纯电SUV,预售价13.98万元起,将提供400km和550km两种续航版本,新车将于8月7日正式上市。

几何C采用了与几何A同出一辙的设计语言,线条简洁流畅,“光棱之刃”大灯也得以延续。内饰上同样是家族式风格,各类触摸按键布局看上去极度简约。前方超迷你仪表盘显示功能齐全,非常有特色。

在众多传统车企的新能源品牌当中,吉利旗下的几何汽车可以说做出了独具风格的调性,从几何A到几何C,无论外观造型还是内饰以及智能化配置等方面,都有着让人眼前一亮的表现,随着如今汽车设计同质化日益严重,相信几何汽车的创新亮点会越来越闪亮。

荣威RER6

全新“R”标识,是上汽荣威旗下高端新能源车型的专属LOGO。在2020成都车展上,荣威R标品牌的首款纯电轿车荣威RER6正式开启预售,预售价区间为16-22万元,并计划将于8月份上市。620km的NEDC续航里程是新车的最大亮点之一,配备能量密度180.1Wh/kg的三元锂电池,能耗仅12.2kWh/100km,最高车速可达185km/h。

新车采用了封闭式前脸设计,大灯采用了“空间矢量符号”的设计元素,极具视觉张力。内饰方面最大亮点是一块14.3英寸2.5D曲面的中控大屏,不过似乎边框还是比较宽的。另外内饰采用大量软性材质包覆,以银白和灰蓝作为配色,整体质感良好。新车配备了刷脸启动车辆、AR实景导航等黑科技,以及多项个性化装饰可选。

目前国内纯电轿车市场的竞争可谓相当激烈,比亚迪秦ProEV、广汽新能源AionS以及特斯拉Model3等都是市场上相当热门的车型。从产品力来看,上汽荣威在ER6拥有多项统计独有的配置科技,续航表现也相当出彩,此外16万元起的预售价其实也算比较有竞争力,如果新车正式上市售价能带来更多惊喜,那么ER6想要抢占市场份额也并非难事。

北汽新能源ARCFOXα-T

北汽新能源可谓是国内新能源市场的资深玩家了,旗下EU系列曾一度霸占新能源车销冠位置。ARCFOX,正是北汽新能源旗下主打“高端”的纯电动汽车品牌。今年4月份,ARCFOX旗下全新纯电动中型SUV正式定名为“α-T”,并开启了预售,预售价为28万元起,有望在8月份上市。

ARCFOXα-T定位于纯电动中型SUV,其外观高度还原了ECF概念车的设计风格,简约大气,不过新车上并未采用电子后视镜方案算是有些可惜。内饰同样是简约的风格,中控采用上下双屏布局,营造出不错的未来感,上方屏幕一直延伸至副驾位置,同时中控大部分物理按键集成在下方屏幕中。动力上新车搭载一套双电机四驱系统,前、后电机功率均为218马力,扭矩达360Nm,NEDC续航里程为653km。

ARCFOXα-T在造型上虽然没有ECF概念车那么科幻,但前脸还是颇有迈凯伦的感觉。此外从双电机四驱、653km综合续航等等来看,28万元起的预售价似乎还算合理,不过面对广汽AionV、别克微蓝7等纯电动SUV的阻击,α-T想要突围而出还需要看品牌和服务等等。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

本文相关词条概念解析:

荣威

荣威(ROEWE)是上海汽车工业(集团)总公司旗下的一款汽车品牌,于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚,但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日,上海汽车(集团)股份有限公司(以下简称“上海汽车股份”)正式对外宣布,其自主品牌定名为“荣威(ROEWE)”,取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速,其产品已经复盖中级车与中高级车市场,“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位,科技,实现”。

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