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但是任何一款手动挡的车都能有操控快感吗,运都不运动的车哪里有什么操控

日期:2020-05-22 09:14:23 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:955

操控感深深烙在了我们车迷的心中,但是任何一款手动挡的车都能有操控吗?答案是不是的,不是每款车都能有操控,神车五菱

但是任何一款手动挡的车都能有操控快感吗,运都不运动的车哪里有什么操控(图1)

宏光(参数图片)都不行!

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运都不运动的车哪里有什么操控

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第一款车,大众的高尔夫,高尔夫这款车销量世界第三,其突出的价值就说明了这款车的火爆程度,在1974年第一款高尔夫就已经出世,到今天已经到了第七代,对于热爱操控感的车迷来说,和手动挡总是脱离不开,大众的手动波箱最出名的就属大名鼎鼎的MQ200和MQ250。驾校学车的时候开的

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捷达(参数图片)

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桑塔纳(参数图片)就是配置的这款波箱,手感大家都感受过吧,咋们都有默契了吧,不用在多解释。

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高尔夫这款车对于车迷来说,真的挺遗憾,在GTI这个级别及以上都没有手动的,要知道,竞品福克斯ST和RS都是为了操控而诞生的,均只配备手动波箱,但是在普通高尔夫,就是那个1.4T带有阿兰套件的,150马力配备世界上最好的手动波箱,操控感不言而喻。

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第二款车就是

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高尔夫(参数图片)的竞品福克斯,福克斯论驾驶感受,是比高尔夫号上那么一点,在同级别绝对属于领先地位,但是十多万的福克斯被那不太聪明的变速箱所拖累,并没有高尔夫开着爽,但是普通福的二哥ST,250匹马力配备6档手动,唬人的外观,运动风格的座椅,让人一看上去就很运动,但是ST这款车是前驱,大马力导致的转向不足没有小弟嘉年华ST好开,但是上面大哥RS可是配备了2.3L的涡轮发动机,可以为四个车轮提供345匹马力。

这使得福克斯RS成为了一头野兽。

还有一辆有着传奇身份的斯巴鲁WRS STI,这辆车有着街头赛车和拉力赛的传奇,几十年以后,这款斯巴鲁已经成为市场上最强大的四缸汽车之一,拥有者该领域最好的或者说是有最大竞争力的四驱,这是一辆真正的驾驶者汽车,通过6速手动变速箱,把动力传递到所有车轮。

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说起拉力赛,不得不说那一个疯狂岁月中的B组。

那究竟什么是B组呢,是活在我们记忆和情怀里面的组别,那是驾驶者真正的心之向往。B组是当时WRC世界拉力竞标赛中的一个最强组别,往下还有A组、N组。但是B组为什么这么传奇呢?

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因为B组有着泥地百公里加速2秒的奥迪quattro

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S1(参数图片)有着各种选手,因为在1982年FIA国际汽联开启了无限改装组别,就是B组,想想一辆不到1000公斤的A级车配备超过500匹马力是什么概念?

本文相关词条概念解析:

操控

操纵控制。

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