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本以为国六政策实施之后将推动汽车的销量,车主哭诉,而是因为老百姓肩上的这几个包袱摘不掉

日期:2020-03-21 14:44:26 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:135

2018年出现的车市寒冬至今还没有完全消退,国6排放标准的实施又使我国汽车市场更加低迷。受到多种因素影响消费者的信息始终不足,很多国人在买车的时候也开始犹豫。2020年一开始我国就受到疫情影响,对很多车企来说又是致命打击,不少车企甚至面临关门的局面。

本以为国六政策实施之后将推动汽车的销量,车主哭诉,而是因为老百姓肩上的这几个包袱摘不掉(图1)

本以为国六政策实施之后将推动汽车的销量,没想到国人反而不喜欢买车了,这到底是为什么呢?除了宏观经济因素以及客观原因影响以外,最重要的一个原因就是国6标准来得太突然,很多车企和老百姓都没有做好准备。有些车企紧锣密鼓生产国6车,本以为会提升销量,没想到并非如此,大部分国六车都被库存了,其实主要有几大原因。

本以为国六政策实施之后将推动汽车的销量,车主哭诉,而是因为老百姓肩上的这几个包袱摘不掉(图2)

第1个原因就是现在的养车成本越来越高,目前国际油价已经降到30美元一桶,出现近10年以来最大降价。本以为国内的汽油价格也会下调,没想到油价变化却并不大。现在老百姓的养车压力越来越大,物价越来越高,油价又飘忽不定,很多消费者都搁置了买车的计划,宁愿乘坐网约车出行。

本以为国六政策实施之后将推动汽车的销量,车主哭诉,而是因为老百姓肩上的这几个包袱摘不掉(图3)

第2个原因就是现在的交通压力太大了,虽然我国号称基建狂魔,高速和城市道路越修越多,四通八达,可是城市里的汽车保有量始终呈式增长。每到上下班高峰期堵车就成为了非常严峻的问题,车位严重短缺也让老百姓压力山大,有时候开车出门还不如坐地铁快,因此很多老百姓都不愿意买车了。

本以为国六政策实施之后将推动汽车的销量,车主哭诉,而是因为老百姓肩上的这几个包袱摘不掉(图4)

最后一个原因就是现在的排放标准换代速度太快,国五标准实施几年后就改为国6排放标准,很多车主都开始静观其变,打算等国7排放标准实施后再买车。2030年海南省将率先禁售燃油车,这条新政策也影响了许多车主的买车计划,有些消费者打算等两年后买一辆新能源汽车,因此现在的买车热情并不高。

本以为国六政策实施之后将推动汽车的销量,车主哭诉,而是因为老百姓肩上的这几个包袱摘不掉(图5)

综上所述,老百姓不愿意买车并不是因为汽车价格高,也不是因为汽车需求接近饱和,而是因为老百姓肩上的这几个包袱摘不掉,始终让人压力山大,与其现在买车,还不如等几年再换一辆新车。小编希望相关部门能推出一些新政策,多考虑车主的感受,更加人性化一些,这样老百姓也更愿意买单。

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