发现汽车网
首页 >> 汽车资讯 >> 正文

打造智能出行生态圈是新宝骏今后唯一的“出路”

日期:2019-12-29 18:44:52 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:381

新宝骏定义的移动智能空间又迈出坚实的一步。

2019年12月29日,在深圳举办的跨界融合·创造出行新生活的发布会上,新宝骏首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产车--新宝骏RC-6在发布会上正式亮相,并且自2020年3月起,新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。

打造智能出行生态圈是新宝骏今后唯一的“出路”(图1)

新宝骏

打造智能出行生态圈是新宝骏今后唯一的“出路”(图2)

RC-6(参数图片) HiCar版搭载了新宝骏最新的AI语音技术、智能驾驶、智能网联与图像识别技术的新宝骏智能家族一员。

新宝骏搭载HUAWEI HiCar智慧互联产品后,可以与多达1.3亿的华为智能终端与智能设备完全打通,实现零级贴合式互联。基于分布式技术,新宝骏搭载HUAWEI HiCar将实现多项黑科技:手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、Android应用生态共享、日程卡片,后续将陆续与用户见面。

新宝骏还将手机的应用和服务延展到汽车,让汽车和手机、其他IOT等硬件设备之间实现全互联,在自己的“移动”中享受智能科技带来的服务与便利。

打造智能出行生态圈是新宝骏今后唯一的“出路”(图3)

随着5G元年诞生,新宝骏品牌以“科技、智能、网联、年轻”为品牌基因,专注于创造与众不同的智能化出行新生活,同时还联合华为、博泰、爱奇艺、喜马拉雅、苏宁、携程、美团、百度云、酷我等众多生态伙伴共同打造新宝骏的“移动智能空间”

回看185天前,新宝骏率先发布全球首台手机车联网,137天前将手机车联网落地在

打造智能出行生态圈是新宝骏今后唯一的“出路”(图4)

RM-5(参数图片)和RC-6两款车型上,又过了54天,新宝骏

打造智能出行生态圈是新宝骏今后唯一的“出路”(图5)

RS-3(参数图片)上市,新宝骏手机车联网完成了第一次迭代升级。“新宝骏速度”为变革未来智能出行方式加速,打造与众不同的”全域、全时、全生态“的移动智能空间。

打造智能出行生态圈是新宝骏今后唯一的“出路”(图6)

“全域”实现从驾驶者到全员的覆盖,出行空间不再仅仅是车辆驾驶者的专利,新宝骏改变了车辆作为载体的纯粹功能,成为人、车、生活融合的载体。

“全生态”构建生态开放打通的智能出行空间,让汽车不再是封闭的环境,将汽车生态扩展到娱乐生态、金融生态、生活生态、出行生态。

打造智能出行生态圈是新宝骏今后唯一的“出路”(图7)

毫无疑问,新宝骏创造的移动智能空间,解放了空间限制,让万物互联成为可能;解放了算力限制,让硬件互助成为可能;打通了生态体验的壁垒,让生态共享成为可能。这就是新宝骏对于“移动智能空间”的探索,将手机超高速度与算力赋能车机,实现同步网联,率先实现5G场景在车辆内外的应用。

如今,当社会商业形态及模式已产生深刻变化,新宝骏“移动智能空间”将构建强大的“后生态”建立跨越汽车行业的互联模式,将跨界融合到如娱乐、出行、金融、生活等生态中,为用户创造出行新生活。

但无论是技术还是生态,都只是手段而非目的。

打造智能出行生态圈是新宝骏今后唯一的“出路”(图8)

新宝骏创造出行新生活的本质,是创造出超越用户想象的产品体验,让用户左右产品,而不是被产品左右。这种体验,并非仅依靠汽车本身所能,而是跨界融合各个领域日新月异的黑科技。它们既是“黑科技”也将是“暖科技”全时、全速、全覆盖的为用户智能化服务。

正如新宝骏所言:“拥抱生态,拥抱互联,无限延展,无限可能。”

本文相关词条概念解析:

宝骏

宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验,融八年合资运作精华,充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势,着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。宝骏在2010年创建,"骏"的本义是良驹,宝骏即人们最心爱的良驹,定位为“可靠的伙伴”。“可靠的伙伴”品牌定位亲切易于传播,直观而富有喻意,充分阐释了上汽通用五菱“充分融合股东方资源,高起点发展自主品牌”的信念,以全新缔造一个深受消费者喜爱的合资企业价值新标杆。上汽通用五菱(英文缩写SGMW)旗下拥有五菱汽车、宝骏汽车两个品牌及宝骏560、宝骏730、荣光V、五菱宏光S1、五菱宏光、宝骏630、宝骏610、五菱征程等畅销车型。

网友评论