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AGV智能物流在轮胎行业中的运用

日期:2019-09-16 13:47:55 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:720

AGV智能物流在轮胎行业中的运用(图1)

文/井源机电

随着我国人口红利的消失,轮胎行业人工成本逐年上升,人力资源紧张;同时在中国制造2025的时代背景下,中国轮胎产业正向自动化、信息化、智能化、绿色环保方向快速发展。

井源机电是一家专注于移动机器人、自动化物流、智能装备解决方案的国家高新技术企业,井源机电致力于为汽车、家电、轮胎、仓储、造纸印刷、食品饮料、制药等行业一站式智能化解决方案。井源机电先后给森麒麟泰国工厂、合肥万力、华谊泰国工厂AGV智能物流,涵盖半钢、全钢轮胎工厂,使用区域包含炼胶、压延、部件、成型、硫化等工艺。

AGV智能物流在轮胎行业中的运用(图2)

胶片下线 胶片入库

炼胶车间AGV智能物流

炼胶车间:采用AGV实现密炼机生产线胶料的自动搬运、存储、识别,以及空托盘的自动码垛、回收。母炼机、终炼机下线生产的胶料自动叠盘,AGV搬运胶料分别送至母炼胶、终炼胶暂存区,AGV具备WMS仓储能根据胶料规格型号自动存放;MES计划下达生产指令后,AGV将母炼胶暂存区胶料,送至终炼胶上线位置,并将空托盘回收;终炼胶暂存区胶料,送至部件车间压延压出机上线位置;密炼机上下胶片处设计有输送线,实现胶片自动输送、缓存,以及空托盘自动输出。

炼胶车间AGV物流特点:

1 AGV自带WMS,对多种规格胶片的仓储和出入库。

2 AGV自动搬运胶片、自动码垛空托盘,上下线、出入库。

3 暂存区域采用平面仓储方式,大幅降低仓储成本。

4 密炼机上下料端采用输送线实现胶片的自动缓存和输送,空托盘自动输出。

部件车间AGV智能物流

部件车间:采用AGV实现压延压出生产线胶料、以及空托盘/空台车的自动搬运、存储、识别。根据MES计划,AGV将所需规格的终炼胶搬运至对应压延压出线上胶位置,并将空托盘码垛回收入库;AGV将压延压出线部件台车搬运至部件暂存区存放,并将空台车搬运至对应压延压出线下线收料位置。

AGV智能物流在轮胎行业中的运用(图3)

内衬层 胎侧

AGV智能物流在轮胎行业中的运用(图4)

带束 胎圈

针对半钢和全钢轮胎工厂工艺的差异,我们采用不同的AGV实现部件的搬运,例如胎面部件,半钢工厂采用工字轮台车卷取胎面,由叉车AGV搬运台车出入缓存库存放;全钢工厂采用格栅车承接胎面,则采用承载式AGV直接潜入举升承载胎面格栅车,胎面AGV负载≥4吨,可以在水平方向全方位运行,更加灵活,能将胎面格栅密集存放,大大节省占地面积。

AGV智能物流在轮胎行业中的运用(图5)

胎面(半钢) 胎面(全钢)

部件车间AGV物流特点:

1 AGV自带WMS,对多种规格胶片的仓储和出入库。

2 压延压出上料端采用输送线实现胶片的自动缓存和输送,空托盘自动输出。

3 AGV自动搬运胶片、自动码垛空托盘,上下线、出入库。

4 暂存区域采用平面仓储方式,大幅降低仓储成本。

5 AGV自动将满台车送入存储区,并将空台车从存储区送至机台预备位。

成型车间AGV智能物流

成型车间:通过AGV实现成型机所需部件的智能化配送。根据MES生产计划,需要生产的轮胎规格排班到对应成型机,而成型机需要的各种物料也发送到AGV,AGV将暂存区的内衬层、胎面、胎侧、胎圈、胎体、带束等部件,运至成型机上料等待位,并将对应空台车运回暂存区存放。

AGV智能物流在轮胎行业中的运用(图6)

硫化车间AGV智能物流

硫化车间:AGV主要用于胚胎至硫化机台的自动化配送,以及模具仓储和搬运。

胚胎物流采用AGV承载胚胎车送至硫化机边,一般胚胎车可以承载4个或6个胚胎,提高搬运效率。

模具仓储采用高货架多层形式,AGV自带WMS,模具规格、型号、货位都有AGV实现智能化,当收到模具更换信息,堆垛型AGV自动至对应模具货位叉取模具托盘,送至模具组装区域,并将换下的模具送至对应货位;采用AGV+货架的形式,既实现了模具的仓储,又实现了模具出入库的搬运;该堆垛型AGV举升高度可达8米,自动叉取高货位托盘,无需人工干预,安全可靠。

AGV智能物流在轮胎行业中的运用(图7)

AGV智能物流在轮胎行业运用形式和特点

根据轮胎生产工艺的特点,AGV智能物流在轮胎行业运用,主要以FX叉车型和CX承载型为主。

AGV智能物流在轮胎行业中的运用(图8)

FX叉车型 CX承载型

总体而言,AGV智能物流在轮胎生产工艺中优势表现如下:

1 MAX调度,实现JITJust In Time作业。

2 具备WMS仓储,数字化在库、智能化物料状态跟踪。

3 结合MES实现数字化排产,实现严格的先入先出。

4 7×24作业,零安全事故、零出错率、零损失。

5 降低成本:投资回收期3-4年。

本文相关词条概念解析:

物流

物流的概念最早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后,日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词,源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物流定义:供应链活动的一部分,是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流:以仓储为中心,促进生产与市场保持同步。

网友评论
  • 别用眼睛说
    如何评价现在的智能物流?
    2019-10-15 07:52 101
  • vipwu6
    利用人工智能及最优化技术,实现企业物流数字化,降低物流运营成本、提升物流运营效率
    2019-10-15 18:26 747
  • 八两金opi
    土地成本上升及人口红利消退,智能物流系统性价比优势渐显
    2019-10-20 15:51 754
  • 刀剑SAO
    SMT专用激光AGV会成为SMT智能工厂的主流吗?
    2019-10-15 05:12 711
  • taocriss
    智能快递柜是否能成为物流末端的“主流”?
    2019-10-16 11:35 281
  • pxzgq
    大数据与人工智能如何运用在物流场景中?
    2019-10-18 05:35 181
  • 但丁和蛋定
    我国电商市场空前扩大,快递量激增倒逼物流自动化发展
    2019-10-15 15:00 617
  • ∩_∩丫丫
    智能物流未来近千亿市场空间,有望解决物流成本问题
    2019-10-17 08:28 883
  • 我若成仙
    目前,AGV自主导航运输系统在医院物流上运用的多么?
    2019-10-15 20:41 946
  • 守望麦田的
    智能物流系统主要包括自动化仓储系统、自动搬运系统、自动分拣系统等
    2019-10-16 02:38 852