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2019 C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动10月亮相上海

日期:2019-09-13 17:21:32 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:729

Lead

实现人、车、路信息交互的车路协同,是当前自动驾驶和智慧交通向前演进的必要前提。而在车路协同产业兴起阶段的发展过程中,也难免遇到种种问题。信息通信技术即将迎来5G时代,那么5G通讯又会给车路协同产业带来怎样的机遇和?科技企业应如何利用5G技术解决产业问题?

“汽车+,协同创新”为主题的中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE2019)将于2019年10月22-24日在上海汽车会展中心举办。会议期间,由5G推进组C-V2X工作组中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会、上海国际汽车城(集团)有限公司共同举办的C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动,作为SAECCE同期活动中一大特色亮点,将实现国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”C-V2X应用展示,活动将充分展示国内C-V2X全链条技术标准能力,进一步推动国内C-V2X产业化落地。

C-V2X通信技术让智能网联汽车不仅能“眼观六路”还能“耳听八方”借助新一代通信技术高速率、低时延、远距离通信等特性,车联网C-V2X将为汽车用户带来更加个性化的信息服务、更加安全可靠的驾驶辅助等诸多体验升级。

本次活动全面依据国内LTE-V2X标准体系实现技术,重点部署演示C-V2X通信安全机制,推动建立安全可靠的LTE-V2X规模化应用环境。演示活动共包含4类V2I场景、3类V2V场景和4个安全机制验证场景。其中,V2I演示场景包括安全限速预警、道路危险状况提示、闯红灯预警和绿波车速引导、弱势交通参与者提醒(可选)V2V演示场景包括前向碰撞预警、盲区提醒和故障车辆预警,安全机制验证场景包括伪造限速预警防御、伪造红绿灯信息防御、伪造紧急车辆防御和伪造前向碰撞预警防御。

2019 C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动10月亮相上海(图1)

本次活动演示场景

本次活动演示场景活动将有20余家国内外车企、30余家终端厂商和安全厂商重磅亮相,众多基于C-V2X通信技术的智能互联驾驶辅助应用将为观众带来全新体验。截至目前,50余个“芯片模组+终端+车企+CA平台”演示组队已经集结完毕、整装待发。在上海汽车会展中心内设的立体验专区,可让现场观众亲身体验专区预约乘坐演示车辆,充分感受安全C-V2X通信技术带来的安全预警、效率提升等车联网服务。

本次活动在2018年“三跨”互联互通应用演示的基础上,重点增加了通信安全演示场景,安全芯片企业、安全解决方案商、CA证书服务商等相关单位积极参与本次活动,将有效试验验证C-V2X通信安全技术解决方案,实现跨“模组-终端-CA服务-车厂”的全方位演示,协力共促包含安全的完整V2X产业链形成。“四跨”活动将有效展示我国C-V2X标准协议栈的成熟度,为C-V2X大规模商业化应用奠定基础。

2019 C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动10月亮相上海(图2)

本次活动参与单位

值得一提的是,该项目展示的C-V2X应用将成为5G等新型信息通信技术在垂直行业应用的典范,更将是一次积极响应国家推进新型信息通信技术产业融合发展要求的经典案例。

2019 C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动

C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动即将于2019年10月22-24日(2019中国汽车工程学会年会期间)上海汽车会展中心举办,将实现国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的C-V2X技术应用示范,进一步推动安全可靠的C-V2X技术应用产业化落地。活动将在上海汽车会展中心内设立体验专区,众多精彩期待您的莅临体验。

本次活动由IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会、上海国际汽车城(集团)有限公司共同主办,国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司、中国信息通信研究院、大唐电信科技产业集团、东软集团股份有限公司、上海淞泓智能汽车科技有限公司、启迪云控(北京)科技有限公司、北京星云互联科技有限公司联合协办,上海芯钛信息科技有限公司、上海磐起信息科技有限公司联合赞助举办,5G汽车联盟(5GAA)国际协作支持。

关于SAECCE

中国汽车工程学会年会暨展览会已成功举办25届,迄今已是汽车产业内最受认可的技术交流和展示平台。2019年中国汽车工程学会年会暨展览会 (2019 SAECCE)将于2019年10月22日-24日上海汽车会展中心召开。

2019 SAECCE 将奉献包括全体大会、技术分会、专题分会、技术展览、企业参观、试乘试驾在内的一系列丰富会议活动。预计吸引全球3000余位来自政府代表,高校专家,企业高层,资深技术工程师等参会人员。会议同期将召开多场关于智能网联相关话题的会议。部分专题会议如下:

“车联网论坛”专题分会初步日程

时间:10月23日-、-

地点:上海汽车会展中心

协办单位:中国汽车工程学会汽车技术分会、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司

会议主席:秦孔建 先生,中汽中心检测认证事业部试验所智能网联部 部长

简介

车联网技术为通信技术在汽车上的应用,但是又比通信行业具备更高的技术要求。近两年国内外车企开始专注车联网技术,在车联网技术研发上投入大量人力物力,国内外标准也相继启动。车联网技术被应用于车载娱乐、安全预警以及自动驾驶。涉及到基础通信技术指标、定位性能指标、信息安全指标、车规要求指标等的验证。全国范围内积极建设封闭试验场、开放道路及车联网实验室,积极应对网联汽车需求。本次论坛话题聚焦“V2X关键技术与应用”和“车联网技术”,将邀请来自于国内外整车企业、高校、V2X、V2X解决方案供应商等机构的专家学者发表精彩演讲,旨在为车联网汽车功能和安全保障。

议题及演讲嘉宾

第一部分:车联网论坛-V2X关键技术、与应用

车路协同发展前景与展望

吕贵林,一汽红旗,高级工程师

车路协同(V2X)产业化思考(题目暂定)

姚丹亚,清华大学自动化系教授

智享车联 驱动未来 Smart Vehicles for a Smart World

黄颖,福特汽车自动驾驶前瞻研发V2X高级经理

V2X先进技术及解决方案介绍

移远通信

第二部分:车联网论坛-车联网技术

车联网法规现状分析及方法介绍

秦孔建先生,中汽中心检测认证事业部试验所智能网联部部长

车联网及解决方案

罗德与施瓦茨

智能网联是汽车智能化和无人驾驶汽车的重要组成部分。要及时准确获取其他汽车和路边单元的信息,不同厂家C-V2X模块必须满足统一标准并能够互相可靠的通信。所以不同厂家C-V2X模块之间的互联互通问题成为行业的。目前配置C-V2X功能的汽车厂家主要在外场网联环境汽车C-V2X的性能,但外场无线环境有不可重复性,也难以实现可定制化的复杂交通场景,费用高也是一个问题。如何建立经济方便,一致和重复性好,可定制复杂场景的环境是个。支持C-V2X功能的汽车电磁兼容和汽车天线性能评估也是非常大。罗德与施瓦茨致力于推动汽车智能化,与全球汽车权威机构和整车厂紧密合作,智能网联的研发,GB/T31024协议预认证和C-SAE交通场景的,为智能汽车的可靠和安全保驾护航。

东软

复杂环境V2X的可靠性测评

姜国凯中汽中心 电磁兼容室 高级项目经理

形式:演讲30分钟/人(25分钟演讲+5分钟问答)

互动讨论(待定)

2019 C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动10月亮相上海(图3)

目前预登记通道已全面开启,10月11日前参会注册,即可享受500元立减的优惠活动。

同期技术展览30,000㎡展览面积,云集150余家汽车产业链上下要的参展企业,展示产品覆盖智能网联汽车技术,汽车轻量化技术,新能源汽车技术,仿真技术四大主题。这是一场不容错过的汽车行业盛会,我们真诚期待在 2019SAECCE 期间,与您相会上海!

会议注册

王瑞娇

演讲、展览及赞助申请

万松

本文相关词条概念解析:

汽车

汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆,也指有自身装备动力驱动的车辆。“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨,也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。

网友评论
  • 芦苇下的落
    为什么移动与电信联通需要互联互通?而腾讯和其他及时通信为什么不需要互联互通?
    2019-09-20 18:38 942
  • 你瞒我瞒i
    而对于今年的投资是绝对好的机会
    2019-09-15 22:06 195
  • 灌溉枯萎的
    这是保障用户通信权益、提高社会运行效率的共识
    2019-09-14 06:00 264
  • aiguo85010
    电信业的基础设施有严格的规范
    2019-09-14 13:25 87
  • quanshi2
    上联:一网情深互联互通全覆盖,求下联?
    2019-09-16 19:15 517
  • vivi521
    五月一日起股市互联互通每日额度将扩大四倍,对股民会有什么影响?
    2019-09-23 00:24 762