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没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行

日期:2019-09-11 12:14:23 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:928

在高性能旅行车这件事上,再忠心的粉丝都会对BMW略有微词。可面对外界质疑,看着隔壁A家B家的RS、AMG旅行车在全世界人面前得尽了宠爱,你又会给我一万种解释来维护你的BMW,你说笨重的wagon并非M的最好载体,无法最深刻表达M精髓,你说M跟wagon本是动与静的对立表现,两者结合只能落得赚口碑赔销量的结局。只可惜你说再多你的眼神还是透露着“想要”Wagon是车迷公认最优美的车身形式,若是能贴上自家最强大的性能,这将会是一件多么令人骄傲的事情。

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图1)

如果有一台四出排气,后轮翼子板异常饱满的E91旅行车停在你眼前,不要轻易放过他,这绝非一台简单的外观作品

相比理论派,行动派总是更有魄力。BMW阵营中总有那么一批人不满M旅行车缺阵的现状,他们总在试图努力改变,于是你可以看到民间有不少优秀的M旅行车作品。Nick的这台不是第一台,但绝对是令人印象最深刻的一台。他的E91 M3不靠颜值打动你不靠性能打动你,甚至走在街会忽略他—因为他极高的原厂完整度。而打动人的也正是这完整度,极度贴近甚至超越原厂的完整度。司空见惯的M3你不会屑于看第二眼,但又总觉这台车不对劲,资深车迷可以一口否认这样的存在,见识略浅的要回去翻遍维基百科了。当你意识到这种存在的不合理性之后,你才会惊觉Nick的这台作品是有多么的伟大。

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图2)

M元素跟Wagon元素放在一起,既违和又无比协调,是一种道不详尽的微妙

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图3)

有一点可以肯定的是,他要比量产的RS或者AMG旅行车更具致命吸引力

这是一台07年的318i(参数图片) M Sport Touring,车架代号E91,不曾引进到国内。Nick做的事情是辅以一台E90 M3(参数图片)作配件车,打造了一台BMW不曾出过的E91 M3旅行车。这样的移植案例不要说在国外,国内目前技术水平也能分分钟完成,毕竟M3跟普通3系(参数图片)在机械结构上存在大量的相似,核心的动力移植并非难题。M3的S65大V8和M-DCT双离合甚至不用怎么修改就可以往车架里面扔,若是你没有一个明确的目标和坚定不移向着完美的心,从140匹激跃到420匹的马力就足以让你乐不思蜀到计划止步于此。然而Nick知道他的计划才向前走了一小步,高难度的在后面。

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图4)

S65和M-DCT动力总成的移植不算难点,毕竟M3跟3系有着太多的结构相似

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图5)

高完整度就是不原厂的任何细节,比如机盖上只有一侧透气的通风口

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图6)

这台车的核心价值恰恰体现在看似最不具价值的内饰外观的打造上,如果你只有一颗粗糙的玩车心,那你是无法体会这层含义的。Nick的目标是打造一台OEM式样的M3 Wagon,对于车体结构不一样的E91来说,这是展现创造力和行动力的时候。E91跟E90有着相同的前脸,然而你E90 M3用的却是E92 Coupe的设计,所以这台E91不光要换上M3的前杠,车头灯也要一并换上。另外Nick换上了黑色的BMW Performance格栅以及碳纤维的下唇点缀,再算上M3上凸的铝制机盖,车头的改造就算完成了。如果车头用几颗螺丝就能搞定,那么车尾就要动刀子了。毕竟一个是轿车一个是旅行车,有着截然不同的车尾。另外需要大动干戈的便是四块翼子板,这是M3区别于普通车型的一处精髓,多大的工程量也都要去实现。Nick的做法是割去原车的翼子板,缝合上M3的,但千万别小瞧这两句话背后隐藏的工作量,为了实现整体线条的和谐,这不是一个人人都愿意干的活儿。

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图7)

E90 M3的前脸跟E90/E91是有细节分野的,所以前杠、大灯、机盖、前翼子板要一并更换

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图8)

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图9)

车头的变脸不难,需要施以创造力和动手能力的是车尾,先要将轿车的M后杠修改到旅行车的车尾上去

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图10)

后翼子板也是体现完整度的重要细节,Nick将原车翼子板拆除,缝制M3的翼子板上去,进行细微打磨调整,使之与整体线条和谐

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图11)

M3的原厂轮圈当然是最保险的选择,但Nick还是挑选了这套20*10J的Breyton Race GTSR-M装车,数据和款式都很不错,另外能特别凸显轮圈内橙色的Brembo前六后四出来

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图12)

车上有许多M3 GTS的元素,除了可以轻易察觉的Feuer Orange标志性涂装,轮圈螺杆螺帽是隐藏得比较深的细节了

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图13)

这样工整的外观预示着同样工整的内饰,只是没想到那些“毛骨悚然”的细节竟然会让人心生敬意。M3的部件和元素是肯定的,复杂的仪表盘、车门饰板甚至是E90 M3的后座Nick都移植过来了。为了能够拥有更好的驾驶感受,Nick将驾驶者相关的部件都进行了升级,方向盘换成了BMW Performance的Alcantara版本,电加热座椅同样来自BMW Performance,AC Schnitzer贡献的则有换挡拨片、油门刹车踏板以及手刹手柄。就连M-DCT的排挡头Nick也是精益求精,自行CNC加工的替代品。而车内最让人拍手叫绝的细节来自于中控大屏,M3原厂倒车影像中的sedan小车都被改成了wagon,这真的有点丧心病狂的意思了。

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图14)

这是一个标准的M3座舱,只是细节的升级让人更有驾驶欲望

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图15)

全景天窗可是M3奢求不得的,另外这对BMW Performance电加热座椅可以评上全车最佳单品了吧

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图16)

AC Schnitzer的换挡拨片,依然是GTS的橙色涂装

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M3的排挡头手感本来就不错,Nick制作的这颗CNC加激光切割的替换品更是了不得,只可惜不是手动档不能时时握着他。另外变速箱已经刷写了M3 GTS的程序,令其有更快的换档,更少的转速下跌以及更快的齿轮咬合

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图18)

或许你要说将屏中的小车从轿车替换成旅行车不是难事,当然不难,难在你想不到去做

如果你真是BMW忠粉,或许看完这台车你会庆幸BMW没有量产他。虽然这样想有点自私,但这样的M3还真不希望人人都能拥有他。Nick所理解的M Wagon就是这样一个极度私人的话题,他需要你对M对旅行车有非常深刻的爱和理解,这是光金钱不能企及的。

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图19)

没错,这已接近奇迹--BMW E91 M3旅行(图20)

本文相关词条概念解析:

没错

《没错》歌曲由北京利见达人文化有限公司出品,田鹏填词谱曲,冯新童演唱。

奇迹

奇迹意为不同寻常的事情,不平凡的事。在众多领域都有以该词命名的作品,包含同名书籍、同名歌曲、同名游戏、同名电影等其他同名作品。

网友评论
  • kukuku357
    生物地理学,这张图标识了现代树蛙的地理分布情况,那么为什么在分割相远的大陆,同时存在着树蛙呢
    2019-09-21 09:54 4
  • 我是黄丫头
    主要原因如下,飞机必须拿到美国联邦航空管理局(FAA)等国际机构的适航证,各个子系统都必须通过国际安全质量认证,否则就是奢谈销售规模
    2019-09-23 09:47 804